中山中路不是一封了之 步行街打造“四位一体”商圈

分时段封闭还是全封闭尚未确定，具体方案正在进一步优化调整中

路边老绸缎庄为民国时期建造

早报讯（记者 张素萍 林福龙 林书修 傅恒 庄丽祥 文/图）中山中路今年将试水步行街，这一消息昨日报道之后，引发市民广泛关注。改造之后该路段是否会全封闭？对周边交通将带来什么影响？商业业态会有哪些变化？这些都是大家最关注的问题。

“所谓步行街，并不是简单一封了事，而是要考虑一系列影响，把工作做细做足后，才能正式推行。”泉州市城市管理行政执法局局长、泉州市古城办主任李伯群表示，对于步行化之后周边道路交通功能的影响和变化，已委托专业团体，进行细化研究，总体冲击影响应该不大。同时将把泮宫、府文庙等文化符号带入步行街业态，形成一个集文化、商业、旅游、休闲“四位一体”的商圈。

金鱼巷将微改造

【初步方案】

试水步行街两种方式二选一

今年市两会《政府工作报告》提出，古城要做好“留”的文章，抓好中山中路步行化改造。作为全国十大历史文化名街之一，泉州中山路分为中山南路、中山中山、中山北路。此次改造的路段为中山中路涂门街至打锡街段，总长约240米。

记者从泉州市古城办获悉，在综合考虑原住民的交通出行、道路复杂程度、背街小巷历史文化底蕴等多种因素，经过专家论证、群策群力后，泉州将于2017年启动中山中路（涂门街至打锡街段）步行化改造项目，项目属于古城保护发展“六大工程”中的“古城风貌保护工程”之一。委托专业设计单位制定方案，并且已经召开两次专家评审论证会，目前初步方案已经出炉，正根据专家们的意见和建议进一步完善优化。

根据方案，中山中路步行化改造项目，改造的路段为中山中路涂门街至打锡街段，总长约240米，改造将充分考虑减少对居民和商家的影响。改造方式可分两种：

★方式一：24小时全封闭

全天候24小时，禁止一切车辆（包括自行车、电动车）驶入中山路中段。

★方式二：分时段封闭

根据每天以及周末期间的人流量、车流量情况，分时段对中山中路进行封闭，封闭期间一切车辆（包括自行车、电动车）禁止入内。

至于采取何种方式实行步行街措施，目前相关部门仍在进一步协商、考虑之中。同时，今年有关部门将以金鱼巷微改造、中山中路步行化改造为古城街巷改造的突破口，从中充分挖掘培育古城业态，发挥引导示范效应，活化古城业态。引导植入泉州特色小吃、伴手礼等相关业态，游客们可先游览府文庙、泮宫，后转到中山中路步行街，一路边逛边吃边感受骑楼特色建筑，然后再沿着金鱼巷深入，到背街小巷参观名人故居、闽南古大厝，以及泉州水系八卦沟。

泮宫是中山路一道靓丽景观

【现场走访】

240米步行往返全体验

始建于20世纪20年代初的中山路，是泉州近现代商住建筑的典型代表，沿街廊柱式骑楼浓缩了南洋式建筑精华。

沿街骑楼连排绿树成荫

在中山中路与打锡街红绿灯十字路口，朝着涂门街方向行走，就是中山中路步行化改造路段。记者一路边走边看边体验，仅五六分钟即可走完。

改造路段两侧，红砖骑楼连排。这些骑楼历史悠久，大多是底层商店，楼上住房，沿街设置连续骑楼走廊，屋顶有葫芦形“儿女墙”围护。

“夏天逛街也不会觉得热。”沿街一商铺老板说，改造路段两侧的绿树种植密集，夏天绿树成荫，不仅不会晒到太阳，还会感觉到丝丝凉意，很适合逛街。

这段240米的街道上，一侧是金鱼巷的巷口，另一侧是通往泮宫、府文庙的入口。街道两侧商店林立，多数商店以卖服装为主，也不乏泉州小吃、手工艺品商店。

建筑上精美的雕刻

古城文脉紧邻改造路段

沿途走来，泉州府文庙泮宫门楼很是醒目。泮宫是“国保”泉州府文庙的附属建筑，是许多老泉州人不可磨灭的记忆。

从泮宫门进去，就是泉州府文庙。作为猴年央视春晚的东部分会场，泉州府文庙成了不少外地游客来泉州的选择。始建于唐开元末年的府文庙，是泉州教育文化的象征，也是休闲放松的好去处。每当夜幕降临，文庙里传来的南音，更是让人如痴如醉。

文庙里，后人为明朝泉州状元庄际昌和著名理学家蔡清建立的祠堂，也可在此寻到。

老绸缎店铺西式建筑吸睛

靠近涂门街段路口，一栋三层楼高、以石头为主要建筑材料搭建的西式建筑，也是经过此路段的人不会错过的风景。大门石柱上刻着“黄同益绸缎纱庄”，据目前的租户介绍，该栋建筑为民国时期建造，房子的主人据说是当时泉州有名的财主，耗费巨资从德国购买建筑材料，同时融合了闽南特色，是当时泉州有名的绸缎店铺。目前，这栋楼的外墙虽已斑驳，但是建筑质量仍让人称道。

到了金鱼巷巷口，连着几家店铺售卖泉州特色小吃，如泉州元宵圆、土笋冻、菜头酸等，同时还有不少泉州特色伴手礼。

一些早期的店招牌还保留着

【代表委员】

引进民俗文化 游客可看可玩可体验

●市人大代表 姚良铸

“我之前曾专程去过厦门的中山街、成都的宽窄巷及杭州的步行街，他们都做得很成功。如今，中山中路将进行步行化改造，我很是期待。”泉州市人大代表姚良铸说。

姚良铸建议，中山中路步行化，就是要让它成为游客和市民晚上爱去的地方。成为步行街需要三个重要特点：一是具备比较好的商业环境，二是有较强的文化底蕴，三是对商业进行一定的规划，比如引进一些民间、民俗的东西，让游客可看、可玩，又可体验。

至于中山中路步行化改造后如何缓解交通上的压力，我认为在中山路南北走向对车辆限行的基础上，横向连接中山路的道路可向车辆开放，甚至可以打通新华路、温陵路等。

以人为本 减少对周边居民生活影响

●市政协委员 魏文枢

“坚持以人为本的原则，对中山中路进行步行街改造是件好事。”泉州市政协委员魏文枢认为，对古城老街区的改造，要从人的角度入手，改造后，对周边居民的日常生活起居，影响不要太大。

他建议，改造启动之前，对拟步行化道路周边的交通网络，进行充分调查、研究，制订出切实合理的交通分流方案，“交通规划要先行，停车场要先行，才能延续原有商业的业态和氛围”。

“东西两座塔，南北一条街。”魏文枢说，中山路已成为泉州一个很具代表性的文化符号，“中山中路附近的府文庙，空间大，可以作为步行化的缓冲区域，这一段实行步行街改造，相对还是比较可行的。”

沿街两侧骑楼连排

【部门反馈】

市古城办：步行街不是一刀切 方案正在优化调整

“具体实施方案还在进一步优化调整之中，应该很快会和大家见面。”泉州市城市管理行政执法局局长、泉州市古城办主任李伯群介绍说。

他分析，去年“五一”西街试行步行街时，已考虑到附近居民出行生活问题，此次选取中山中路中段试水步行街，事先经过充分调查，这一段的业态纯商业，居住生活的人并不多，“庄府巷至涂门街没有大的分叉路口，只有金鱼巷、泮宫口，也不通车”。

从商业角度来看，这一带商业氛围不冷不热。“希望通过步行街的基础设施改造、景观文化提升，进一步带动中段商业氛围的营造和业态水平的提升。”同时把泮宫、府文庙等文化符号带入步行街业态，形成一个集文化、商业、旅游、休闲为一体的商圈。

他表示，步行化不是简单“一刀切”，有多种封闭方式，“比如分时段封闭，或周一至周五，或晚上8点多，将根据具体情况灵活调整，适时变动”。中山中路步行化将做成一个示范段，如果效果好，将进一步推广。

市旅游局：引入相关业态和项目 做好旅游营销

“严格意义上的步行街，要满足车辆不通行、旅游业态完善、有供市民游客休憩的基础设施和服务配套。”泉州市旅游局局长张锡坤认为，去年西街试行步行街只是禁止汽车通行，不符合步行街的概念。

在张锡坤看来，中山中路试行步行街是一大跨越，希望试点成功后能进一步推广。“国内知名步行街大部分集聚了吃、住、行、游、购、娱等旅游要素为一体，但目前中山路尚不完全具备这些条件。”他说，待中山中路步行化改造方案确定后，旅游部门将适时引入相关业态，具体包括引入泉州特色小吃美食商品、特色海丝文创产品、特别适合青年和儿童的DIY体验产品，以及其他的旅游工艺品。

步行化改造中，泉州市旅游局除了将指导引入相关业态和项目招商，还将做好宣传营销工作，包括与旅行社对接等，把中山中路步行街纳入旅行社的线路大力推介。

鲤城区政府：先易后难先小后大 配备更新基础设施

“步行街是发展古城旅游这一命题中应有之义。”鲤城区人民政府副区长吴碧林说，放眼国内，几乎每座旅游城市都有一条步行街，有的步行街名声在外，甚至比城市本身还出名，然而泉州至今没有一条真正意义上的步行街。

“进行步行化改造，市区中山路是目前相对成熟且能最快启动改造的一条街，但采取何种方式实行步行街措施仍在探讨中。”吴碧林说，步行化改造与居民生活息息相关，因此将遵循“先易后难”、“先小后大”的原则。

吴碧林表示，待方案确定后，鲤城区政府将协同配合，组织协调街道和社会的工作人员参与，“具体包括旅游基础设施设置和更新，以及步行化改造后的规范管理”。

鲤城交警大队：电动车公交需绕行 高峰期交通有影响

鲤城交警大队相关负责人介绍，目前中山路从早上7点到晚上10点禁止小汽车通行，通行的主要是电动车和自行车。改成步行街对中山路周边交通有影响，但是不会很大。

改造成步行街后，电动车要经过中山路，有两条绕行的线路，一条是濠沟公式-庄府巷-中山路，另一条是沿百源路-打锡街绕行，绕行距离不长。主要受影响的还是公交车，目前中山路有几条公交线路可以通行，届时公交车需要改线绕行，会增加打锡街、百源路、濠沟公式等周边道路的交通压力，特别是一些特殊的时期，周末、节假日等。“在平峰期，影响不会很大，到高峰期，就会有影响。”该负责人说。

中山路改造成步行街后，商户与市民的电动车无法进入，只能停在附近的停车场，据交警介绍，在该路段周围，有府文庙和丰源停车场（旧人民医院）两个较大的停车场可供停车，市民可以将车停放在停车场内再步行进入中山路。