全长420米的紫帽高架桥雏形初现
早报讯 （记者陈小芬 通讯员林泳坤 文/图）记者从市交通委获悉，324国道紫帽塘头至磁灶井边段改造工程，自去年1月中旬正式开工，目前工程进展顺利，今年年底将力争主线试通车。
昨天上午，记者来到该项目的紫帽段，在加工棚中，几名工人正在进行钢筋切割。加工棚旁是紫帽高架桥，这座新建的高架桥全长420多米，双向六车道，目前仅剩左幅80多米还未浇筑完成，而紫帽人行天桥已在年初施工完毕。目前全线两座桥梁已经完成约70%的工程量，部分路基已完成验收，正进入路面施工阶段，力争今年年底主线试通车。
项目经理曾端说，项目工程量不大，但因地处交通要道，不能全封闭施工。“要在保证324国道旧线双向四车道通行的前提下，围挡一段、施工一段、通车一段，这就是施工的难点。”曾端说，324国道紫帽塘头至磁灶井边段全长4公里，其中有3公里与旧线路交叉，截至目前已经改道施工2次了，预计6月底将进行旧324线的施工。
据介绍，324国道紫帽塘头至磁灶井边段改造工程起于晋江市紫帽镇塘头村泉三高速与324国道交叉处，接泉州南迎宾大道向西南方向延伸，于凤池路及兴紫大道平交口设紫帽高架桥分离直行车辆，下设平交口渠化，而后利用现有324国道走廊带并结合紫帽片区控规改造拓宽，终于磁灶镇井边村。改造后，这段路将从原来的双向四车道变为双向12车道，其中主车道8个，辅道共4个。
曾端告诉记者，改造项目将进一步满足紫帽、磁灶及周边区域一体化发展的需要，推动晋江更好地对接泉州“一湾两翼三带”发展布局，提升泉州“南大门”城市形象。
边改路边修路 车辆通行有保障
●讲述人：项目部总工 崔学涛
●记录人：早报记者 陈小芬
2月28日
星期二 小雨转晴
早上下着点小雨，有点冷，我和往常一样来到工地，一边是热火朝天的工地，一边是车水马龙的旧线。
我们正在改造的路段是国道324线紫帽塘头至磁灶井边段，尽管线路全长只有4公里，但这是条泉州往来厦门方向的重要通道，每天车流量都非常大，改造时不能全封闭施工。办法是先将原先道路改道一段，新建一段后，将国道324线上的车引到新路来，再改下一段，如此往复。
这种半封闭施工使得工程进度变慢，好在我们已做好施工计划，不管是一线的工人还是管理人员，都很努力，该加班就加班。比起刚完成的右辅道改路施工，左辅道要改路四五次，按计划将在3月底启动第一次改路。
交通组织方面，除了我们项目单位在做外，交警部门、当地政府部门也出了不少力。同时，拆迁项目也取得可喜的进展，目前整个项目都在计划内进行着。
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国道324线晋江紫帽至磁灶段改造—— 主车道力争年底试通车
全长420米的紫帽高架桥雏形初现
本报讯 （记者吴丽娇 通讯员林泳坤 文/图）紫帽高架桥完成九成，紫帽人行天桥基本完工，全线桥梁完成70%……备受关注的国道324线晋江紫帽塘头至磁灶井边段改造工程的施工正有序开展。
该路段将由双向四车道拓宽至主车道双向八车道、两侧各2个辅道，根据现有施工进度，主车道力争今年年底试通车，承担起咽喉要道的使命，并提升泉州“南大门”形象。
边施工边通车
紫帽高架桥完成九成
紫帽塘头至磁灶井边段，是国道324线路段的重要组成部分，过境车辆集中且多，因而在国道324线与凤池路的交叉路口，规划设计了一座420米长的紫帽高架桥，建成后将过境直行车辆分流到高架桥上，且不用等红绿灯。
昨日，记者看到，这座高架桥仅剩左幅（厦门往泉州方向）84米路段正在施工，其余部分均已完工，占工程量的90%。
高架桥旁的旧国道324线上，车水马龙。该项目施工负责人、中交二公局项目经理曾端介绍，为了保证这条交通“动脉”的通畅，项目部采取边施工边通车的做法，保证了4车道的正常通行，“这也是施工的难点，因为要对车辆进行安全引导和分流。”他说，从去年1月中旬开工至今，这里已进行了两次改道，每一次改道时，都是先新建半幅路，待建好后，把旧国道324线上的车辆引导到新建好的这半幅（单向四车道）路上，再进行另外半幅路段的施工改造。“按目前的进度，今后还要改道两三次。”曾端说，待新拓宽的路段全部施工完后，大概6月开始，再对与旧324国道的重线路段进行施工，“争取年底主线双向八车道能试通车。”
工人在紫帽高架桥上扎绑高架护栏钢筋
收听天气预报
应对雨天调整施工
正值春季多雨时节，雨水对施工影响较大，因此施工方不仅要配备防雨设施，还要起码提前一个月安排施工任务，“我们每天收听天气预报，精确到每日的不同时段。”曾端说，逢雨期就要实时调整施工任务，比如钢筋切割加工可以在钢筋加工棚内施工，碰到下雨天，就重点安排这道工序，而路面的混凝土浇筑则要等天晴，天气好的时候集中组织力量抓紧浇筑。
据悉，该改造项目起于晋江紫帽镇塘头村泉三高速与324国道交叉处，接泉州南迎宾大道向西南方向延伸，在与凤池路、兴紫大道平交口设紫帽高架桥分流直行车辆，下设平交口渠化，再利用现有324国道走廊带并结合紫帽片区控规改造拓宽，止于磁灶镇井边村。
据介绍，该项目改造将进一步满足晋江紫帽、磁灶及周边区域一体化发展的交通需求，提升国道交通通畅水平，改善沿线居民出行环境，推动晋江对接泉州“一湾两翼三带”发展布局。 | 
