福建第一社区|东南空间|新闻中心|社会|视频|福建|时评|台海|娱乐|体育|国内|国际|军事|美国|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置:东南网 > 东南网泉州频道> 城事要闻 > 正文

厦沙高速德化段第三季度或可通车 连接起德化8个乡镇

2017-03-22 09:26:14  来源:泉州晚报  责任编辑:陈小妮   我来说两句
分享到:

格仔隧道进口附近路基边坡防护基本完善 (郭献积 摄)

本报讯(记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 文/图)最迟到今年9月份,厦沙高速德化段将如一条巨龙般盘踞在戴云山脉之中,连接起德化8个乡镇,成为德化县境内第一条真正意义上的高速公路,也将成为打通闽南至闽西北甚至内陆各省的便捷通道。

在崇山峻岭中修建高速公路,难!回顾2014年12月19日开工以来的点点滴滴,厦沙高速德化段项目指挥部副总指挥郭献积心头泛起了自豪——面对层层“壁垒”,所有参建单位拧成一股绳,迎难而上,让通车时间从今年底提前至今年第三季度,共同探索创新出多个特色经验和做法。

特色一 “五早”扎实开展 项目快速推进

前期审批巧用交叉推进方法,同步完成国土资源部的工程用地批复以及环评、用林等一系列国家部委的批复;

项目全程未发现工程转包、分包现象,天气、地质等自然条件不理想的情况下,工程进度质量仍有效保障;

因势利导,主动融入“生态省”“生态市”的战略全局,工程全面开工前先谋划生态还原,施工损伤的绿植,要求半年内复绿到位,“温柔”守住绿水青山;

……

两年多来,厦沙高速德化段建设过程的经验可以用“五早促一早”来总结:前期审批早、征迁供地早、规范招标早、工作部署早、生态保护动手早,以“五早”促“早通车”。全长约74公里、新建里程54.3公里的厦沙高速德化段原计划于今年年底通车,而在“五早促一早”的推动下,该项目有望提前至第三季度通车。

“通车前夕,工人基本不需要频繁加班加点,我们只要稳扎稳打地推进收尾工作,就能确保顺利通车。”郭献积说,目前该项目已进入收尾阶段,路面工程已完成76%,路基已基本完成,控制性工程戴云山隧道本月底就能实现全线贯通。

分享到:
相关新闻
相关评论
点击排行