中国航海第一人翟墨领衔重建宋代古船 半年后泉州启航
翟墨（右二）将复原宋代古船，重走海丝路
东南网6月13日讯（海峡都市报记者 陈紫玄）“在我重走的海上丝绸之路所有沿岸城市里，泉州是宗教文化和航海文化遗存最集中的地方。”昨日，有“中国环球航海第一人”之称的翟墨，在接受海都记者专访时，对泉州赞不绝口。据悉，他正领衔重建宋代古船，并将掌舵，从泉州启航，满载丝绸、瓷器、茶叶等中国特色货物，重走海上丝绸之路。目前，古船建造资金已通过民间筹措到位。
“重建宋代千年古船”暨“更路簿杯国际帆船赛”活动由中国航海学会、中国太平洋学会主办，日前在北京举行启动仪式。据悉，这是我国首次以复原重建宋代古船进行航海竞赛的大型建船航海活动。复原船长32米、宽10米，型深4.5米，吃水约2.3米，主桅杆高24米，船总重将达400吨，载重200吨。造船的木材将选用国内或东南亚的樟木及松木，只要设计搞定、原料备齐，半年左右就可下海。
说泉州：“了解才能发现她的惊艳之处”
在翟墨的航海生涯中，他曾6次途经泉州，但和古代船员一样，每次都是在海港附近匆匆休整便又上路。
“6次都是在崇武稍作停留，印象基本就是古城，都没时间深入了解这座城市。”翟墨说，直到今年2月，他应邀来泉州走访了3天，终于体验到历史上泉州港的繁华盛景。
3天里，翟墨重点走访了古船馆、泉州海外交通史博物馆。在海交馆，看着各种宗教遗存，足迹遍布世界各大古港的翟墨也被深深震撼：“一个古代港口能这么集中地展示各种宗教，吸引这么多不同民族的人前来定居贸易，本身就是一个奇迹。在海上丝绸之路上，泉州港宣传得太少了，只有真正了解才能发现她的惊艳之处。”
此次泉州之旅，他最关注的是古船馆里的泉州宋代古船，“可惜国内至今尚未发现任何古船建造图纸，要是能复制这样一艘宋代古船，再走一遍海上丝绸之路，那就太好了。”
说古船：“中国缺少真正的仿古大船”
一离开泉州，翟墨便将“复制古船”的想法付诸行动。但他很快发现，由于缺少资料，各地不少仿古大船，最终都变成了“仿古大渔船”，只能远观，不适合远航。“他们都参考了上世纪仍在航行的风帆船，其中绝大多数是渔船，缺少史书里那种大海船，尤其是官船的威严气势”。
为了实现梦想，翟墨选择“慢慢来”，他考察研究了“南海一号”、“华光礁一号”等多艘古沉船，最终决定以泉州后渚港发掘出土的宋代古船为蓝本。“泉州作为海丝重要港口之一，在中国航海文化中的地位举足轻重，以后渚港发掘的宋代古船为原型，是对这座城市的敬意，建造地和始发地也将选在这里。”翟墨介绍，目前造船资金已基本到位，设计建造团队将由国内顶尖考古专家、古船建造专家、宋代建筑及家具领域的专家等组成。
“我们要打造尽可能还原宋船风格的古船，大到船身结构，小到麻绳技艺。”翟墨透露，近期他将带专家到泉州实地考察，完成设计。
在翟墨看来，再造古船不仅是为了更好地保护中国非物质文化遗产，也想让世界各地的航海爱好者，了解中国航海事业在海上丝绸之路研究和建设中的重要推动作用。
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翟墨航海大事记
2007年3月18日，翟墨驾驶他的“日照号”帆船驶出厦门五缘湾帆船港，途经菲律宾、印尼、南非、好望角、巴西、委内瑞拉、哥伦比亚、墨西哥等，穿越巴拿马运河，再到夏威夷、关岛、菲律宾，经停30多个国家和地区的40多个港口，横跨三大洋。2009年2月12日，翟墨抵达三亚，回到祖国。两年航行三万五千海里，他曾被美军抓去审问，还被比船还大的鲨鱼跟踪，最终完成中国首次单人驾驶无动力帆船环航地球活动。
2015年4月，翟墨带领各地方船队，以探访古代海上丝绸之路为主线，从平潭澳前客运码头出发，搭乘无动力帆船，经新加坡、马来西亚等7个国家，最终抵达目的地意大利。其间，穿越我国的台湾海峡、马六甲海峡、印度洋、阿拉伯海、地中海等世界各地著名海域，整个航程逾万海里。 | 
