私人共享车位获点赞 市民呼吁整合停车资源让更多车位能共享

在白天，不少小区的地下停车位空空荡荡。

小区内共享车位 可避免闲置浪费

“我们商厦停车很难，如果能整合小区车位，让车主共享租用就好了。”家住丰泽区润华商厦的胡先生说，31层楼的润华商厦只有地下两层停车场，停车位不多，很多没车位的居民一说到停车问题就头疼。

胡先生对车位共享很关注，他说，小区地下车库内，不少车位经常处于闲置状态，但由于是私家车位，没有共享，造成了有的车位空着浪费，有的居民却面临着停车难。

昨日下午，记者在润华商厦地下停车场看到，并不宽敞的地下停车场停的车辆不算多，几乎每个车位都写有“私家车位 禁止停放”，一处靠墙位置有5个车位，只有一个车位停着小车。

记者了解到，今年年初，杭州一名业主自己编程并开发了一款名叫“绿灯停车”的软件，将自家车位在空闲时段共享出租，每小时两元，不过不对外来车开放，只限于邻里共享。

推广“错时停车” 盘活闲置资源

网友@刺桐先森认为，现在小区停车位价格动辄十几万元，而且还“一位难求”。为了方便群众，开放机关事业单位停车位这个点子很不错。我们可以学习借鉴外地的经验，先确定几家单位进行试点，试点成功后再全面铺开。

网友@阿泽说，对于机关单位来说，开放停车位要增加若干管理成本，实施起来肯定有难度。但民之所望，施政所向，只要下定决心，办法总比困难多。相信政府部门会拿出切实可行的实施办法，解决老百姓的切身难题。

记者了解到，近几年来，不少市人大代表和政协委员也提交议案或建议，呼吁泉州企事业单位停车场错时对外开放，帮助缓解市民停车难的问题。农工党泉州市委员会曾建议推广“错时停车”，让闲置资源“活”起来，北京、上海、杭州等城市早在几年前就已陆续推出，并有成功范例，厦门也于今年推出了错时停车的方案。

今年3月，泉州市出台中心市区停车场管理规定，鼓励单位和个人按照“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则，投资建设公共停车设施。

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北京、武汉、宁波等地政府部门已出台相关规定，鼓励或明确要求机关单位对外开放停车位。2011年，北京市政府带头开放机关大院停车场，实行“错时停车”，在单位下班后，内部停车场可提供给附近居民使用，一定程度上也缓解了交通拥堵。

2016年6月1日起，江西新余市24家机关事业单位停车场首批正式对外开放，打破了该市以往单位车位仅限内部使用的惯例，主城区停车难的民生问题得到缓解。

（记者 苏勇 文/图）