西街东段常态化限行 中山中路试行分时段限行
打造古城核心区慢行系统
中山中路和中山南路试行交通限行，对历史文化街区的保护提升具有重要意义。（张九强 摄）
记者从市古城办了解到，中心市区西街东段（泉州影剧院至新华路路口）分时段交通限行试行到2017年10月8日期满，10月9日起参照试行期间交通限行方案实施常态化限行。中山中路（涂门街路口至钟楼路口）从2017年10月1日至12月31日，试行分时段交通限行。
每天限行时间 均为8：30至22：00
根据《关于西街东段中山中路中山南路实行分时段交通管制的通告》，10月9日起，西街东段（泉州影剧院至新华路路口）参照试行期间交通限行方案实施常态化管理，限行时间为每天8：30至22：00。
中山中路（涂门街路口至钟楼路口）从2017年10月1日至12月31日，试行分时段交通限行，限行时间为每天8：30至22：00。限行时间内禁止一切机动车辆通行和停放（警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务，道路养护车辆、工程作业车进行作业等特殊情形除外）。中山南路（涂门街路口以南）按照原有的交通管制措施执行（实行全时段由北往南单向通行）。
公交车路线调整 5辆“小白”免费接驳
公交线路将进一步优化。9月26日起，调整途经南俊路的五条公交线路，分别为K202、K205、K306、K501、K612路；9月28日起，调整途经中山中路的七条公交线路，分别是3、21、32、40、41、601、K1路，这些公交车不再经过限行路段。
为了方便市民和游客出行，10月1日起，泉州市公交公司将在中山中路（钟楼至涂门街口）投入5辆电瓶车“小白”，在分时段限行期间免费接送游客。11月初，还将投入100辆“小白”在6.41平方公里古城范围内运营。
从2017年10月1日起，交警部门将启用“电子警察”，对管制时间内违反管制措施的交通违法行为进行抓拍，对违反车辆扣3分、罚款150元。交警部门将在周边道路路口设置提示标识，希望广大市民群众予以理解和支持，并提前规划出行路线绕道通行。
还原慢生活 古城核心区域交通优化提升
“西街东段、中山中路是泉州古城的核心区域，实行交通限行、打造慢行系统，对于历史文化街区的保护提升具有重要意义。”市古城办副主任黄团峰介绍，根据“古城双修”规划，将在两年时间内修复古城交通环境，整治古城主次干道交通乱象，新建一批交通接驳系统，落实限行禁行措施，使历史文化名街成为管理示范街和旅游新亮点，“作为古城的主要干道，西街东段、中山中路限行迈出了古城交通修复提升的重要一步。”
中山路呼唤限行由来已久，多年来，在泉州市两会上，不少人大代表、政协委员目光聚焦于此。黄团峰介绍，去年“五一”西街试水步行街，反响不错。今年7月1日开始，西街东段试行分时段限行，街区居民、业主、游客等纷纷表示赞成，街区正常有序运转，经研究决定，将对西街东段实行常态化限行。借鉴西街东段限行的经验，市古城办还专门委托深圳市城市交通规划设计研究中心、泉州市城市规划设计院对泉州古城交通提升、交通限行等方案进行规划设计，并在征求居民、业主、人大代表、政协委员等社会各界的意见和建议后，最终决定中山中路试行交通限行。是否将中山中路常态化限行，将考虑实际情况和各方意见。
在限行路段，公交车不再经过，“小白”和“小黄人”将成为通行的主要交通工具。“在古城，我们倡导慢行、漫游的理念。这两条街禁止公交车等机动车通过，避免了街区文物、路面损坏，也还原了古城慢生活的形态，更符合古城的气质。”黄团峰说。
在限行区域，正考虑添置城市家具、进行绿化提升等，为徜徉其中的市民和游客提供更好的体验。
活化业态 设立经营业态正负面清单
泉州市人大代表姚良铸建议，限行之后要活化业态，对街区商业业态进行整体规划，比如引进一些民间、民俗的东西，让游客可看、可玩，又可体验，在漫步过程中，既能感受文化街区底蕴，又有趣味性。
“精心培育发展合适业态，让古城‘见人、见物、见生活’”是打造古城3.0的目标。黄团峰表示，目前已经对西街商业业态进行摸底调研，“西街东段试行限行以后，游客逐渐增多，街区业态也在市场氛围下进行了一些有机更新，不少文创旅游业态入驻，不适合的业态逐渐淘汰。”
西街东段常态化限行后，将考虑进行业态活化。西街经营业态管理意见近日将出台，设置经营业态的正面和负面清单。正面清单包括扶持鼓励经营项目、倡导鼓励经营项目，将泉州特色文化创意产品、泉州非遗文化展示、泉州老字号等纳入正面清单，并出台相关鼓励扶持政策措施。设立负面清单，列出不倡导经营项目、禁止经营项目，包括明火烧烤、歌舞厅等与西街传统商业文化和风貌不符的经营项目。同时出台相关配套政策措施，通过清单设立，对经营业态进行引导规范，加强服务管理。
“希望通过业态鼓励措施，引导具有泉州地方特色、有古城文化底蕴的业态在古城生根发芽、良性健康发展。下一步还将结合社区营造，调动群众的积极性，共同参与到古城的保护和发展中来。”黄团峰说。
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