接小孩放学要提前一小时才能找到车位，上餐馆转了几条街都难觅车位——
停车成出行难题 高峰期一位难求
东泽路因有人乱停车导致交通拥堵
核心提示
为了抢占车位，私装地锁的现象屡见不鲜。本报持续关注的金山社区地锁乱象问题，已经得到处理，小区内的停车难有所缓解，这也引起了广泛热议。今年6月，本报向市民征集有关“停车难”的线索，市民除了集中反映小区内停车难，出行停车难也是一大问题。市民普遍反映，虽然中心市区新建不少停车场，但分布不均匀，一遇高峰期，往往一位难求。
□记者 张晓明 文/图
苦恼 开车外出停车很麻烦
今年9月，市民陈女士买了一辆小汽车代步。刚拿到新车的那几天，她十分开心，接小孩、逛街、出门游玩……去哪儿都觉得十分方便。然而，陈女士很快就为爱车的停放犯愁了。“每天去接孩子放学，都得提前一小时去，不然就找不到车位。”陈女士介绍说，儿子在位于老城区的南俊路读书，她去接孩子时，经常在附近遛了一圈又一圈，就是难觅一个空车位。
无独有偶，市民王先生上周载着一家人到涂门街一家餐馆吃饭，他开着车转了几条街，都没找到一个停车位。
还有更急人的，市民徐先生昨日10时载小孩去儿童医院看病，没想到进了医院大门后，就跟着前方一排车缓慢前行，足足挪了十几分钟，还是没看到空余车位。出了医院，在附近几条路也没找到停车位。“绕得我都晕了，从医院前门进直接从后门出，小孩还在车里哭闹，真是急死了。”提起停车问题，徐先生有点无奈，“中心市区几条繁华路段，车多人密路又窄，想找个车位，真是一件头疼的事。”
走访 高峰时段车位很紧张
对于市民们的反映，昨日10时，记者也驱车到中心市区进行了体验。
记者首先来到刺桐南路的泉州正骨医院，因为医院内场地有限，加之电动车占去部分停放区域，小车只能停放30多辆，医院广场南侧建起了一座立体停车库，可停放80多辆车。记者进入大门后，此时进出车辆较多，因为前方有人正在取车，广场上车辆扎堆。车场多名管理人员及时进行疏导。记者等待10分钟左右，来到了医院后方，顺利停入车位。
随后，记者骑电动车走访市区几条繁华路段。经过泉秀街和田安路时，在多处停车区域，记者都未看到空余的停车位，不少车辆直接停在未划有停车位的空地上。一名司机下车后无奈地表示，他到银行办个业务，但是转了好几圈都没找到车位，最后只好随便找个空地停下。
临近11时，记者来到儿童医院观察，此时这里的车流量很大，医院里面的车位几乎停满，进入医院的小车基本上是从前门进后门出。医院外的东泽路，一些车停在路边或逆向通行，导致出现拥堵。记者发现一些司机找不到停车位，索性将车停在路边。
昨日上午，正骨医院立体停车库停满了车辆。
现状 中心市区停车位缺口大
记者了解到，我市停车场主要集中于酒店、小区、公园和部分楼宇地下一楼等。虽然市区有不少大型立体停车场，但这些停车场分布不均匀，一遇车流高峰期，一些繁华路段停车同样困难。
对于中心市区停车难问题，市、街道、社区等各方面充分利用现有资源，增设停车位与停车场。市住建局相关工作人员介绍，为进一步改善城市环境，有效缓解停车难问题，今年上半年全市公共停车场已累计投用1436个停车位，完成投资额3.2亿元，占省里下达任务的69.56%。上个月开始运营的茶业大厦立体停车场项目，也为今后全市停车场建设提供参考。按照年度计划，全市今年共有27个城市公共停车场项目，总共拟建设3700多个停车位，其中中心市区（包括市本级、鲤城区、丰泽区）约1048个。
据统计，2015年12月，泉州汽车总量已经破百万辆，中心市区汽车总量达到20多万辆。停车位缺口主要集中在中心市区内环路以内，如鲤城区的义全街、东街、中山路、涂门街，丰泽区的泉秀街、田安路、宝洲街等。造成停车难的主要原因是车辆增长迅猛、停车位供应严重不足，同时也有政策、规划、建设、管理不到位和停车不良习惯等多方面因素。关于中心市区停车难问题，本报将推出相关后续报道。
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