泉州：多家单车公司不再增投车辆 相关管理规定正在草拟

后“四国”时代 共享单车加码规范管理

多家单车公司不再增投车辆 相关管理规定正在草拟

领show天地停车场停满共享单车

“无辜的共享单车，招谁惹谁了？”今年国庆期间，市民李先生一家来到滨海公园游玩，看到湿地滩涂上十几辆共享单车被人丢弃。

自今年3月份，ofo单车进驻泉州城区后，与另外三种单车（“小黄人”、哈罗、摩拜）形成“四国杀”争锋混乱局面。如今，八个多月过去了，四种单车对市区道路有何影响？相关部门采取什么管理措施？

“小黄人”

一二期工程基本完成

投入自行车近两万辆

泉州市公共自行车项目一期工程建设范围主要以老城区为主，兼顾东海、城东、北峰等新城区，规划设置410个租赁站点，投放1.312万辆公共自行车。项目于2016年4月正式开工，今年4月底完成建设任务。

公共自行车项目二期工程列入2017年“为民办实事”项目，在一期工程的基础上，向台商投资区、泉州开发区、泉港区、洛江区、鲤城江南新区扩展，拟新增租赁站点266个，增加投入公共自行车8400辆。截至目前，二期工程合计已完成207个站点，投入6390辆。

截至目前，会员注册人数累计21.8万人，骑行总次数已突破3043万人次，每部车的平均日周转率6次左右。

哈罗

不再增投只更新

总量不超两万辆

目前哈罗单车在泉州中心市区有1.7万辆，含蓝色车8000多辆，今后还将陆续更新。“我们在中心市区采取的原则是不投车，只更新，保有量不超过2万辆。”哈罗单车泉州公司负责人林先生说。

林先生表示，泉州市民都挺文明用车的，自运营以来，哈罗单车在泉州的损耗率很低，截至目前不到1%。比较常见的不文明行为是加锁、乱停放。针对乱停放，他们也有一套管理机制，目前有200多个员工每天都会巡逻，对车辆停放秩序进行规整，发现问题就处理。