今年“双11”，泉州制造业销售又突破新纪录。面对巨量的物流分拨、配送“洪峰”，却没有出现“爆仓”现象，而能够将各种商品快速送达消费者手中，并实现降本增效，得益于整个生态系统的大联手、社会大协同
泉州物流业：从供给侧践行绿色发展
特步通过购买顺丰的专业化仓配服务，让消费者第一时间收到网购商品。
东南网11月17日讯（福建日报记者 黄雪梅 通讯员 苏凯乐 文/图）“双11”购物狂欢节，销售额今年又创新高。据大数据公司星途数据统计显示，全网总销售额达2539.7亿元，产生包裹13.8亿个。虽然今年快递包装逐步试点环保包装、可回收快递盒等举措，但天量的物流配送还是给生态环境造成巨大压力。
今年“双11”一大亮点，就是物流各环节的大链接、线上线下的大融合、社会化服务的大协同，有力促进了整个行业的降本增效。这表明，新时代物流业开始推动供给侧改革，迈开绿色发展的步伐。
泉州是我省最主要的轻工业生产基地，也是全国纺织鞋服、建材家居、食品饮料网购商品的主要供应地。面对巨量的物流分拨、配送“洪峰”，当地并没有出现“爆仓”现象。相反，打造“生产基地+互联网+物流”的服务链条，引导制造业企业拥抱互联网，大力发展现代物流业，促进企业营销模式加快向F2C（工厂到消费者）的转变，通过多层次、立体化的社会大协同，形成强大的联动快速反应及配送能力。
泉州物流业能够快速排解巨大物流压力，得益于智慧赋能、供应链支持、生态圈保障。观察泉州“双11”期间物流业的新气象，可以梳理出智慧、柔性、绿色、协同等关键字，其中蕴藏着很多创新因子。
智慧赋能物流，平均每秒收发近100件
盘点今年“双11”的战绩，泉州又有新纪录。据不完全统计，泉州制造企业当天全网销售额超过60亿元，其中安踏全网销售额达6.7亿元，九牧厨卫5.3亿元，特步2.07亿元，卡宾服饰、七匹狼等多家制造业龙头企业销售额都超亿元。
仅“双11”当天，泉州就寄发836万件，平均每秒收发近100件，占全省当天快递量的58.3%。截至12日晚，安踏、特步、九牧等企业就基本将11日的订单全部寄发。11日、12日两天从泉州分拨中转的快件达1927万件，从泉州寄往全国各地的快件共1627万件。
为确保消费者有更好的客户体验，特步和顺丰多方联动，充分运用预售、消费者消费数据、平台大数据和云仓全网布局的优势资源，发挥全国23个省份近2000家门店参与线上线下融合。“双11”期间，特步通过O2O线下门店发货率超过56.5%，让客户在第一时间收到心仪的商品。
在大数据的支撑下，生产企业对消费者消费习惯预测能力大大提升，由此可以提前分仓备货，异地件变同城件。批量发货也比单件发货减少了运输能耗。物流业在互联网的“催化”下，逐步向自动化、智能化、一体化、绿色化转变。
在“双11”这场协同大作战中，零售是表层，物流和支付是中层，大数据、技术和制造则是支撑它的底层。整个物流系统的大联手、社会大协同，实现了物流业降本增效。物流业正在向高科技、大数据、人工智能要效率。泉州很多企业大力发展智慧物流，实现从入库、存储到包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化。物流业在科技与数据的驱动之下，消费互联网生态中的方方面面开始形成协同，共同提升客户体验度和满意度。
在泉州快递分拨中心，流水线上的快件自动流入相应的城市卡口。
“两业”创新联动，提升各环节反应速度
泉州民营经济曾经享誉全国，近几年来，也受到互联网的巨大冲击。有韧性的泉州人，敢于用互联网思维对实体经济成功要素进行扬弃，大力发展互联网经济。
泉州作为工业大市，制造业是立市之本，服务业是兴市之源。泉州市通过加快实施“中国制造2025”城市试点示范，大力推进“生产基地+互联网+物流”，构建现代物流创新发展大格局，物流业与制造业在互联网的催化下产生了“化学反应”，正不断孕育出一批“两业”创新联动的新模式新业态。
特步通过供应链透明化改革，将订单信息共享给整个产业链条，在大数据系统分析的基础上采用快速翻单系统，让整个供应链获得精准的消费数据，提升了供应链各个环节的反应速度，不仅节省了生产成本，还提升了快速供货和柔性制造能力。
卡宾服饰以原创设计为核心优势，逐步探索“即秀即买”实现设计师的最大价值，促进了供应链的快速响应。卡宾服饰还通过提高纸箱质量指标和采购价格，推行纸箱在仓配和回收物流环节的多次循环利用，践行绿色包装，使纸箱的使用成本大幅下降了65%。
福建天仓供应链管理公司通过承担特步、安踏、361°、恒安等制造企业的仓配服务，仅“双11”当天就服务超过80万个订单，业务量比去年翻了3倍。今年购置并投入使用的9条智能自动包装流水线，使分拣速度提升了20%，人员投入减少了37.5%，整体发货时效也从以往的5～6天缩短到2～3天。
物流贯穿整个供应链，连接供应链的各个企业，是企业间相互合作的纽带。泉州各行业的龙头企业以互联网为依托，广泛运用大数据、云计算、物联网等新一代信息技术手段，整合物流系统，智能配置物流资源，优化物流环节和提升物流效率，从而实现物流作业高效率、低成本，同时增强供应链的市场响应能力，提升柔性制造能力。
在九牧厨卫，150名临时工分组进行包裹封装。
构建现代物流生态圈，集群效应开始显现
市场，是泉州经济发展的摇篮，也是泉州人最好的老师。在云谲波诡商海中成长起来的泉州企业，从单打独斗慢慢转向了抱团作战、协同发展。依靠适度的行政助推和持续的市场驱动，泉州构建了独具特色的经济生态圈，形成很强的区域经济竞争力。
泉州通过政府有形之手和市场无形之手，推进物流业供给侧结构性改革，减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率。泉州市政府以深化改革的举措清除机制和体制障碍，以创新驱动发展新动能，融合发展提升旧动能，促进物流业与制造业协同创新发展。
以构建现代物流生态圈为抓手，泉州打造良好的现代物流生态链条，着力发展制造业仓配一体化，培育发展一批现代化物流园区，促进物流业与制造业融合发展。现代物流业已渗透到制造业发展全过程，其“黏合剂”和“推进器”的作用日益显现。
经过努力，泉州现代物流业的集群效应开始显现。全市拥有国家“AAA”级及以上物流企业84家。良好的现代物流生态环境，吸引了传化公路港、天地汇公路港等物流企业的落户。其中去年9月份投入运营的传化公路港，通过搭建平台促进社会协同、信息共享，目前已入驻物流企业200多家，发展有效车辆会员71933辆、物流经营者4165户，货车配货时间从以往的72小时缩短为平均6小时，降低物流成本近40%，提升30%货物周转率。
绿色物流活动贯穿于产品服务的全生命周期，包括正向与逆向物流服务的绿色化，所谓“牵一发而动全身”，发展绿色物流，营造可持续发展的现代物流服务生态圈，就能提高供应链“产供销”各环节经济活动的绿色化。所以，泉州市政府通过出政策、造环境、搭平台、树标杆、促融合等举措，不断优化制度供给，优化营商生态环境，争取赢得未来经济发展竞争的主动权。
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