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泉秀街上，共享单车占据非机动车道，影响通行。 车辆受损 缺胳膊少腿还“叠罗汉” 在街头，常可以发现一些共享单车歪歪扭扭地躺在地上，有些甚至堆叠压在一起。 在刺桐路靠近东美加油站的路段，有的共享单车被竖起来挂在路边，有的还在“叠罗汉”。在田安大桥下靠近江南方向的一处空地上，大量共享单车除了两三排较整齐地排列着，其余都随意散落在各个角落，靠近一侧墙壁的单车东倒西歪地靠在一起，空地中间的一些单车就被堆叠在一起。 “在市区的主要街道，共享单车数量很多，在某些路段，通常都能看到单车叠在一起。”市民陈女士表示，这些车叠在路边，既影响市容，也是一种资源的浪费。 目前，共享单车大多使用“扫码骑车”的模式，但不少市民发现一些车子的二维码已经被破坏。有些共享单车车锁被毁坏、被上私锁或是加上儿童座椅，还有人将车刷上其他颜色的油漆变为私有，甚至有些共享单车“缺胳膊断腿”，车架被扭曲成麻花，满身“重伤”。 哈罗：不增车只会换车 目前哈罗单车在大泉州共有4万辆，其中中心市区1.8万辆（含电踏车5000辆），2017年7月就不再增加投放。哈罗单车相关负责人林先生说，虽然目前说泉州共享单车处于过剩状态还过早，但即便不过剩，泉州的共享单车市场也趋于饱和。泉州的骑行条件好，但道路资源紧张，多增加车辆势必给交通带来压力，此外市民骑行需求缓慢，拼命加车是不合理、不理性的，未来哈罗单车也只会更换不会增投。 ofo：将车集中到核心区 ofo相关负责人叶先生表示，不方便透露他们在泉州有多少辆车，但是ofo在泉州的车是最少的，而没有再增车，只有置换车辆。之所以11月份后市民感觉ofo的车多，是因为他们将此前在外围如洛江等地的车撤回到中心市区的鲤城区、丰泽区。考虑到鲤城区的核心区道路狭窄，为此他们将车绝大部分投放在丰泽，主要是在宝洲路的万达广场附近、泉秀街、九一路等。 摩拜：不再增加投放车辆 摩拜单车在泉州（含晋江）总投放单车3万辆，2017年9月以来已停止投放，以精细化运营管理为主。摩拜相关负责人介绍，摩拜进入泉州运营以来，参考其他城市的运营管理经验，按照人口、居住分布、商业区及景区区位分布，交通主干道及辅干道分布及早晚高峰和平峰车辆人流流向，将城市分成了若干个小区域成网格化，在各个网格中，按照单车数量进行调配，使其责任到人。 |
