泉州后渚大桥东互通建成后八匝道发力 红绿灯下岗

后渚大桥东互通理顺台商区往来中心市区交通

八匝道发力 红绿灯下岗

本报讯 （记者游怡冰）伴随泉州台商投资区海江大道一期工程（后渚大桥东互通）项目的加快建设，不久的将来，在后渚大桥东侧，通过这一纵横交错、别具一格的苜蓿叶型完全互通式三层立交，将实现台商区东西主干道、海江大道、海湾大道和后渚大桥的全面互通，让泉州台商区与中心市区的往来交通更加顺畅。

作为市民往返台商区与中心市区之间的交通要道，后渚大桥人流车流汇集，特别在海丝艺术公园、月亮湾等地举办大型活动时，后渚大桥常常发生拥堵。后渚大桥东互通立交作为海江大道一期工程的核心部位，将建设八条匝道，对车辆进行分流，有效缓解交通压力。今年年底，项目将实现四个匝道率先通车，并力争主线具备通车条件，整个工程预计明年7月完工。

“原来从市区进入台商区，只能沿后渚大桥直线行驶，在红绿灯进行分流。海江大道一期工程建成后，车流可从匝道进行无阻碍分流，分别驶向东西主干道、规划中的百崎大桥和金屿大桥方向。从台商区东西主干道方向驶来市区，可以通过立交直行，省去红绿灯等待时间，出行更加便利。”项目业主代表吴大建介绍。

乍一看效果图，八条匝道纵横交错。其实，不用担心，作为成熟的全互通式三层立交，该项目以无红绿灯、四通八达为特点，将为市民带来便利的行车体验。据悉，完全互通式立交桥，可通过不同高程的相交道路之间的特设匝道，从而确保各方向车流畅通无阻，互不干扰。因此，完全互通式立交桥是迄今为止最完善、也是驾驶人最无后顾之忧的一种立交形式。只要驾驶人按指定的方向行驶，就可以保证相交道路上各个方向的车辆互不干扰。

项目建成通车后，三层互通立交将串起台商区“五纵五横”骨干路网，大大缓解后渚大桥拥堵状况。同时，也将进一步拓宽泉州对外通道，提高中心城市的交通运转能力，有助于促进洛阳江两岸的土地开发建设，改善投资环境，推动经济发展。