《泉州市“十三五”综合交通运输发展专项规划》出炉
建成环湾“369”快速交通圈
正在建设中的厦沙高速德化段
《泉州市“十三五”综合交通运输发展专项规划》（以下简称《规划》）经泉州市政府第103次常务会议研究通过，并于日前正式印发。《规划》着眼于泉州市综合交通运输发展全局，覆盖公路、城市道路、铁路、水路、民航和邮政物流等行业发展领域，聚焦“六个交通、两个体系”建设。未来五年，泉州将基本形成环泉州湾“一环三射”快速路主骨架，通过快速路实现主城区内30分钟、中心城区内60分钟、城市规划区内90分钟通达，即环湾“369”快速交通圈。
■早报记者 陈小芬 通讯员 林泳坤 文/图
●关键词：高速公路
通车总里程超680公里
《规划》将重点转向路网结构的调整优化上，统筹高速公路与普通干线两个公路体系协调发展。投资约137亿，建设高速公路里程184公里。完成厦沙高速安溪至达埔段和德化段建设，实现厦沙通道全线贯通，缩短泉州至三明和南平的高速出行距离。加快实施泉三线扩容工程，对泉三高速公路泉州段部分路段（永春互通—汤城枢纽互通）实施扩容工程或新建复线，有效分流疏解泉三、莆永和厦沙现有共线段的交通拥堵问题。
加强与厦门高速路网互联互通，建成泉厦漳城市联盟路泉州段，使泉州和厦门两大城市高速路网联系更加紧密。到2020年，泉州高速公路通车总里程预计将超过680公里。
●关键词：普通公路
新改建国省道超200公里
泉州将重点加强未达标路段改造项目、重要节点连通项目、拥堵瓶颈路段改造项目建设。未来五年内，完成国省道新改建200公里以上。到2020年，基本形成覆盖广泛、衔接顺畅、服务优质的普通国省干线公路网，国省道二级及以上里程占比超过75%。
推进农村公路“建管养运”协调发展，重点推进3万人以上乡镇二级路连通工程、单改双提级改造及自然村路硬化工程、生命防护工程等，完成农村公路新改建1000公里。
●关键词：港口铁路
让泉州纳入全国高铁网
泉州将加快建设现代化泉州港，构建面向世界、联系海丝、沟通两岸、服务中西部的枢纽港口，形成以环泉州湾为核心，以湄洲湾南岸和环围头湾为两翼的港口总体布局。加快泉州后渚港区整体搬迁。到2020年，计划建设深水泊位29个，新增货物吞吐能力4000万吨以上，其中集装箱吞吐能力150万标箱，港口吞吐量完成1.5亿吨，其中集装箱量250万标箱。
泉州晋江国际机场将投资9亿元，实施扩容提升工程，预计到2020年，完成旅客吞吐量800万人次，货邮10万吨。
推进福厦高铁泉州段建设，使泉州纳入全国高铁网。建设兴泉铁路，加强泉州与内陆地区的铁路联系，拓展经济腹地并加快山海协作向更深层次推进。
●关键词：运输场站
实现5分钟内换乘
逐步推进泉州市客运汽车北站、晋江闽通客运汽车站、南安水头客运站、晋江市综合交通枢纽、南安城东公交枢纽站等5个新客运站场的规划实施。到2020年，实现市区拥有2个以上大型公交枢纽站，县级城市拥有1个以上公交枢纽站，争取实现沿海县全部乡镇、山区县5万人以上乡镇有农村客运站，较大建制村及山区县一般乡镇有简易站或候车亭。
大力推动客运枢纽“零距离换乘”，实现不同运输方式换乘时间控制在5分钟内，计划开行连通枢纽快线公交5条线路以上。到“十三五”末，主城区主要区块都可通过轨道交通或快速公交连通客运枢纽，每个县市城区都有快速公交连通客运枢纽。
建设黄塘物流园区、斗尾物流园区等11个大型物流站场。
●关键词：环湾交通
实现环湾“369”交通圈
环湾交通体系建设是《规划》的重要一笔，“十三五”期间，泉州将基本形成环泉州湾“一环三射”快速路主骨架，通过快速路实现主城区内30分钟、中心城区内60分钟、城市规划区内90分钟通达，即环湾“369”快速交通圈。
打造环湾复合快速通道，尽快形成以福厦高铁、福厦快铁、兴泉铁路、漳泉肖铁路、泉南高速、沈海高速、泉厦漳联盟高速、G324、G358、G228组成的对外联系通道，基本建成由高速公路、现代铁路、国省干线、城市快速路组成的洛秀新城—城区—晋江—石狮—秀涂闭合环湾内部联系通道。
●关键词：公众出行
开行至南北两翼快速公交
城市公共交通是“十三五”期间公众出行体系建设重点。未来五年，泉州将着力扩大公交覆盖面，延伸主城区公交线路，覆盖范围扩展至环湾区和南北两翼新城，《规划》提到，将开行泉州市区至北翼湄洲湾南岸区域（主要包括泉港和惠安），和南翼环围头湾区域（主要包括安海水头组合）的快速公交。
到2020年实现市区公交站点500米覆盖率100%，县（市、区）覆盖率70%，中心城区公共交通出行占机动化出行比达到35%。同时，市区公交车拥有率达14辆/万人，环湾区达到7辆/万人。
●关键词：货运物流
打造国内一级
跨省快件集散中心
围绕“一枢纽三基地”建设，打造国内一级跨省快件集散中心，努力建设成为全国快递网络枢纽。至2020年末，邮政业年业务总量完成180亿元，快递业年业务量完成15亿件。同时，在快递服务上，加速形成快件运输“绿色通道”，建设村邮站500个，建成城乡邮政快递综合便民服务驿站2000个以上，提高城市快递网点覆盖度，实现乡镇、建制村快递网点全覆盖。 | 
