发展生态文化旅游 水脉拥城哺育灵秀泉州(图)

发展生态文化旅游，提升滨江城市业态——

水脉拥城哺育灵秀泉州

目前，泉州湾河口湿地已经成为我国东南沿海人工种植红树林面积最大的区域。图为鸟儿在洛阳江下游的红树林里翩翩飞翔。（陈起拓 摄）

城依水而建，水因城而活。古往今来，水脉都是城市赖以发展和兴盛的重要基石。泉州之水，为古城增添灵秀之气。泉州水资源丰富，河流以戴云山为中心，呈叶脉状向四周分布，分属闽江水系和晋江水系，溪流多达35条。海岸线曲折蜿蜒，拥有湄州湾、泉州湾、深沪湾、围头湾四个港湾，14个港口。

泉州与水脉结缘甚深。城中，晋江浩浩荡荡穿流而过。城东，洛阳江舞动，与南行的清源山脉相偕。泉州城得此双水脉绕行夹聚，因此兴城。而面对大海，泉州人又以百倍的精神与毅力，缔结了历史上的“东方第一大港”。

如今，环湾建设正如火如荼进行，晋江两岸萌动着新的城市业态，生态型洛阳江也逐渐成形，作为“东亚文化之都”，我们该如何让泉州的城与水更和谐？绕城碧水又会流动出怎样动人的音符？

□本报记者 尹文丽 游怡冰

【溯源】 双江环绕缔造千年古城

晋江：泉州文化精神发源地

而今绿色、商务领跑

晋江是泉州的母亲河，也是第一大河，全流域都在泉州市境内。晋江的发源从晋朝开始，有中原洛阳人士因避战乱而搬迁至此，是为衣冠南渡。至此地时，他们因怀念晋朝故土，故将居住地的河流命名为晋江，唐朝中期开始有较多中原人迁入晋江一带，而居住地则因该江得名。泉州城与泉州精神的发迹始于晋江，当无疑义。

从600年前郑和下西洋开始，晋江源头至泉州湾的航道贯通，永安、漳平、德化、永春、安溪等地的物产，由此运往泉州驶向外域。自古以来，晋江为泉州人民带来一年又一年的丰收和富足，哺育了一代又一代泉州儿女。

如今，泉州环湾城市规划加速晋江两岸的发展步伐，为母亲河越变越美提供前所未有的新机遇。正在建设当中的晋江滨江商务区就是集中体现。晋江滨江商务区位于晋江市北部，晋江下游南岸，占地10.03平方公里，拥有11公里的岸线，项目一期将分为中央商务区、中央水廊、晋江滨水绿带、西部湖滨社区、东部花园社区、东部太古社区6个功能区。按照蓝图，未来，这里将建设为泉州“陆家嘴”，成为晋江边的又一明珠。

洛阳江：文化旅游资源丰富

拥有红树林和“海内第一桥”

洛阳江为泉州市第二大河流，主干流发源于洛江区罗溪镇朴鼎山(海拔753.5米)南麓，两岸生态环境优美，是惠安县、泉港区、泉州台商投资区和洛江区群众生产生活的重要水源，也是建设生态宜居城市的重要组成部分。

洛阳江几千年来以两岸肥沃的土地、丰富的水源养育沿江的人们。江水清澈、沙滩金黄，生态美景醉人。泉州湾洛阳江畔的红树林已蔚然成林，这片“海上森林”有涵养水源、维持生态平衡的重要作用。如今，江畔红树林蔚然成林、高矮错落，远远望去，郁郁葱葱的翠色连绵数里，时有白鹭、水鸭、苍鹭等水鸟翩跹而过。

“三里古街二里桥”。在洛阳江上，有一座“海内第一桥”。为连接洛阳江南北两岸，宋代时任泉州知府的蔡襄，带领人们历经坎坷曲折，造就了时下的洛阳古桥。如今，洛阳桥与洛阳江一道，成为泉州城的胜景之一。

【建议】 塑造沿海沿江文化旅游地

连点成带打造生态文化旅游之地

在泉州台商投资区，导游李晓玲向游客们介绍洛阳桥的历史。她说，许多外来游客都是冲着洛阳桥来到洛阳江，来了以后才发现，其实洛阳江文化旅游资源相当丰富。沿着洛阳江北岸行走，有昭惠庙、义波祠、刘盟海墓、秀峰岩崖石刻、云盖寺、开闽王王潮墓、施琅将军墓、施世伦墓等一大批文物积淀了千年的深厚文化，还有美丽的岸线与数千亩红树林保护区呈现生态美景。

对此，市政协委员曾聪明认为，洛阳江只是泉州水脉文化积淀深厚的一个缩影。泉州的水脉都具有自己的特色，可开发的资源很多。以泉州湾河口湿地为例，经过几年来的管理性保护，已初步形成了河口、滩涂、红树林、垦区、近海等生态系统的湿地，加上遍布于河口湿地沿岸的人文史迹，构成了拥有海丝文化、湿地景观、人文景观等的独特的泉州湿地文化。因此，泉州湾河口湿地具备建设湿地公园、发展沿海生态旅游产业的条件。因此，将环绕泉州千年的两条最重要的江河以及滨海区域，连点成带塑造成沿海沿江文化旅游地，发展文化生态旅游业，将为泉州的水脉新生带来活力。

可规划跨河步行桥梁、观赏游船等

而在市城乡规划局局长、总规划师黄世清眼中，泉州的水脉萌动着的更多是城市新业态。

“泉州的发展与水息息相关，它因海兴市，因港兴城。而泉州未来最重要的远景图，应当是以泉州湾为发展核心。”黄世清说，“以晋江的规划为例，它应该显示出更强的城市功能。其中，商业、居住、休闲等项目的深入结合，可以让晋江城市化更加凸显。”

黄世清同样提到，如今，泉州水脉的两岸建设速度很快，但是滨江可达性较差，景观系统也未达到应有的规划。因此，他建议建设滨江绿道系统，加大滨江城市景观的提升。这应该纳入河流的总体规划，通过在环湾区域范围内抓紧建设一批绿化长廊、生态湿地、公园广场、城市慢线等项目，如从黄龙大桥至蟳埔一线的滨江公园景观建设，万科至笋江大道示范工程等，使滨江景观形成规模。同时，规划一些跨河的景观桥以及水上观光游船等，让市民更加亲近水脉。

在加强保护中助力环湾景观提升

曾聪明说，在建设过程中，要注重对泉州水脉的保护。任何江河湖海，都有其自身发展规律。在泉州江河流域保护区的南北两岸，结合沿海生态旅游产业发展规划，建设生态旅游观光园地或观赏湿地的平台的时候，可实施堤岸、护坡建设整治工程。此外，应疏浚江河航道内的淤泥，保护海洋生态地理气候和海洋生态物种，避免红树林变成“陆地林”。

“从总体上来说，水脉的规划，是以优化空间功能布局，推动环湾城市整体建设为目的的。”黄世清说，“滨江两岸的各项工程以及景观带的建设要统一规划，要有层次感，错落有致，实现城市景观的和谐统一。同时，沿江一带要避免高建筑物，实现低密度、科学性建筑，业主要按规划要求入驻片区等，以配合城市整体景观提升。”

黄世清同时提到，在环湾区域各核心组团开展大型示范性项目（磁石项目）建设，跨江大桥节点周边等核心项目的建设，公共建筑、城市服务建筑、酒店布局等，都将有助于城市功能的整体提升，以提高城市形象、带动泉州的大发展。

他山之石

上海苏州河：

打造文化长廊

2007年，上海市普陀区提出了“打造苏州河文化长廊”的目标，坚持以文化为魂，从整体上进行规划设计。

走在苏州河畔，沿岸分布着元代水工遗址博物馆、M50文化创意园区以及包括商标火花、化工纺织、游艇游船在内的十大专题博物馆。自东向西望去，莫干山路滨水复合街区、西康路休闲文化特色区、曹阳路滨水复合街区和长风生态商务区四大核心区以独特的主题和定位吸引着商家；13座跨苏州河的桥梁以及在建和即将建设的景观桥、花桥和廊桥也深深吸引了游客。建成后的沿河景观灯五光十色，即将开通的水上旅游巴士，将散落在苏州河两岸的景致“串”在一起，水上巴士本身也变成一座“移动博物馆”。

巴黎塞纳河左岸：

多功能融合的滨水片区

巴黎塞纳河左岸是法兰西文化的摇篮。早在上世纪80年代，巴黎市政府就开始了东部塞纳河左岸地区的发展战略研究，目标是形成一处文化、教育、办公、居住等多功能融合的富有吸引力和活力的综合片区。

在改造的时候，巴黎市充分利用其悠久的历史文化，以历史文化环境的保护和再生为核心进行滨水区开发。充分尊重现有地形地貌，尽可能地保留和重新利用了原有历史建筑，同时重视和最大化地利用了城市基础设施，建设戴高乐桥、METEOR地铁线、法兰西大道、塞纳河步行桥，进而改善地块内部与周边之间的关系。改善滨江地区环境，濒临水面的河岸标高比较低，将其设计为步行道，兼顾了水上游乐设施的停泊和游人使用。