泉州一卡通何时通？ 部分县际快运专线明年试行

现状

公交 部分县市区公交卡互通

2011年1月，中心市区开始启用公交IC卡刷卡乘车。记者从交通部门获悉，现有的公交IC卡可以在中心市区、石狮、惠安、永春、德化等县市区互相通用，其余县市区区内公交暂无法通用。

目前共有6种公交IC卡，分别是普通卡、普通月票卡、学生月票卡、学生卡、敬老卡以及爱心卡。乘客上车刷卡时，要让卡“贴”在感应区。持卡人乘坐公交车，可以享受优惠折扣。此外，公交IC卡又分为记名卡和不记名卡两种。记名卡可以挂失，挂失后卡上余额可以转入新卡使用。不记名卡不能挂失，且余额也不能互转。

难点：部分县市一卡通设备不统一

据泉州市交通运输集团经营业务部主任林良纲介绍，2011年中心市区启用公交IC卡后，为了方便市民出行，同年6月，德化启用公交IC卡；2012年12月，永春开始使用公交IC卡；今年8月和9月，石狮和惠安也相继启用公交IC卡，并采用与中心市区相同的刷卡结算系统。而晋江、南安和安溪，虽然启用公交IC卡比中心市区更早，但因使用的是厦门的一卡通设备，与目前中心市区使用的一卡通设备不同，且在技术以及安全性方面已经相对落后，无法与现有的中心市区一卡通通用。

计划：争取第四批加入全国联网

林良纲表示，今后泉州市交通部门还将积极争取，将还未能实现公交互联的县市区，通过各种方式纳入互联平台。同时，泉州公交一卡通还将争取加入第四批全国城市一卡通互联互通平台。

出租车 现金支付一时难替代

目前，市民持公交卡可以乘坐公交车，但乘坐出租车只能现金支付。在泉州市出租车有限公司党委书记谢德雄看来，在出租车行业推广一卡通，将给市民出行和出租车司机带来很大便利。首先，实现刷卡后，现金交易减少，可以有效提高乘客和司机的人身安全；其次，还可以防假币假钞；此外，还节省了时间，而且一旦财物遗落在出租车上，也可以通过一卡通的付款记录找到。

难点：一个端口连接多个部门

不过，谢德雄也表示，目前在出租车行业推广一卡通还存在一些现实的难点。首先，在出租车上安装刷卡系统，该系统要连接计价器的端口，从中读取计价数据。是否让端口连接，需要涉及质量技术监督、物价、计量等多个部门。其次，即使系统安装好，也要解决好结算方式、结算周期等问题，否则会引起出租车司机的排斥，拒绝使用刷卡系统。以苏州为例，苏州市区所有的出租车全部安装了刷卡POS机。每辆出租车都有白班和晚班，为了区分，司机们在上岗时，只要用配发的签到卡在车上的刷卡机签到，然后通过该刷卡机所支付的车费将全部转到该司机的指定银行账户内，次日可在银行内将昨日的营运款提取出来。

计划：南安试点后推广

“目前国内上海、苏州等部分城市已经实现一卡通覆盖公交、出租车等主要出行工具。”谢德雄说，在出租行业推广一卡通需要政府牵头，多部门积极参与配合。他建议，在推广的前期，可以给予一定的补贴，鼓励司机和市民使用一卡通，这样市场的接受速度也会比较快。

采访中，记者了解到，部门预计将在南安筹划进行试点，对部分出租车试点使用刷卡系统，待条件成熟后进行推广。