泉州多部门现场走访 三大城门开放问题有望“破冰”

■为办理好市两会有关市政的建议、提案，市市政公用事业管理局昨现场办公

■三大复古城门何时“开门大吉”问题有望“破冰”

临漳门有望“开门大吉”

昨日下午，市市政公用事业管理局开展市两会有关市政的建议、提案的现场办公活动，市人大代表、政协委员及市市政公用事业管理局相关负责人，实地察看市区义全街、金洲街、临漳门公园、大坪山公园、田安渠，现场提出办理意见、建议。

□早报记者 江晓媛　林福龙　庄丽祥 实习生 汪雅倩 文\图

临漳门：拟打破环岛设慢道 开闸门进公园

此前，本社媒体连续刊发了市区临漳门、朝天门、泉山门三座复古城门没能向广大市民开放的报道，引起了社会各界的广泛关注。今年市两会期间，陈笃恒、吴金球等市政协委员提出了三座复古城门向公众开放的相关建议。昨日，市人大代表、市政协委员和市市政公用事业管理局相关负责人来到临漳门现场办公。

现状：城楼封闭管理

据了解，临漳门及其周边绿地项目于2002年动工，2003年12月竣工，总占地约13300平方米，包括城门主体、护城河水系、吊桥、环岛绿地等。

该项目于2004年3月移交给市市政公用事业管理局管理，但并没有办理完整的移交手续，资料也不完整。当初设计时，并未将临漳门作为旅游景点进行规划设计，仅设计成景观建筑物，不具备实际使用功能和攀登观景功能，因此，该局从安全角度出发，至今对临漳门二层及以上的城楼进行封闭管理。

进展：考虑设慢道进入公园

临漳门是否应向公众开放？市市政公用事业管理局组织了专业技术人员，对城楼的现状进行勘察，提出了相关意见。目前，该局已邀请设计单位，对临漳门的修缮工程、周边交通及相关配套设施等进行调研，并委托有资质的检测单位对城楼的主体结构进行安全鉴定，下一步将以调研、检测结果为依据，逐步完善相关配套设施。

据悉，市规划局已形成交通组织的两个初步设计方案，有待市政府进一步研究通过。初步方案考虑打破临漳门环岛，江滨北路直行主流方向下穿或上跨临漳门节点，保证江滨北路直行交通畅通。临漳门与龙头山片区之间的道路则改为慢行通道，让临漳门公园与龙头山片区连成一片。在慢道一侧，还考虑新开一个闸门，既可完善穿越防洪堤的慢行系统，又能有效地解决原闸门交通瓶颈的问题。

此外，规划部门还设计了两个红绿灯灯控，协调江滨北路直行、笋江路—城西路和笋江路—新门街等三股车流。

郑成功雕像基座周边将设置护栏

今年“马上成功”有动静 将设护栏开辟游人通道

今年市两会期间，黄碧山等6名市人大代表、台盟泉州市委会、市政协委员郭金发等提出关于完善大坪山郑成功文化公园的相关议案和提案。

现状：雕像周边存安全隐患

午后的郑成功文化公园游人较多，主景观郑成功骑马雕像下面聚集了不少人，其中有不少是小孩，雕像周边没有任何防护设施，存在极大的安全隐患。

据了解，郑成功文化公园工程是市委、市政府非常重视的城建项目之一，2002年年初，郑成功骑马雕像在市区大坪山顶开始建设，2004年5月1日建成开放。项目以雕像为核心，规划建设集纪念、教育、休闲为一体的城市生态主题公园，占地面积54公顷，分为主入口广场、主雕像最佳观景点、英雄坡观景区、郑成功生平文化广场、山顶主雕像区和休闲绿地广场等6个部分。

然而，郑成功文化公园的建设至今尚未按总体规划设计要求全部完成，已建设项目有主入口广场、英雄坡观景区、山顶雕像区和郑成功生平文化广场，其中主入口广场项目坪山路西侧广场和牌坊未建设，郑成功生平文化广场项目中部分设施包括书法墙、群雕及郑成功纪念馆也尚未动工建设。未开始建设的项目有主雕像最佳观景点和休闲绿地广场地。

进展：主雕像周边将设置护栏

市公园管理中心今年拟申报两个城建项目，涉及主雕像基座的安全保护设施和未完成项目的续建工程，逐步建设郑成功文化公园的景观提升项目。

“目前的重中之重是先建设主雕像基座的安全设施。”市公园管理中心相关负责人说，现在的主雕像基座没有任何安全设施，游客上下主雕像区域时非常危险，市公园管理中心年内将在整个雕塑区周边设置护栏，在旁边加开一条游人通道，方便市民登上最佳观景点。目前，方案已经基本完成。

市公园管理中心还将续建未完成的项目，包括雕像周边边坡改造绿化提升、木栈道维修、公厕改造和路灯维修等。

加高内沟河护栏 消除安全隐患

内沟河护栏加高也是代表、委员关注的焦点。泉州中心市区现有主要内沟河20多条，总长度约35公里。沟渠、两侧沟墙和栏杆等基础设施，由于设计标准较低，加上损毁严重，存在极大的安全隐患。

昨日，现场办公人员来到田安渠察看。市市政工程管理处相关负责人介绍，该管理处已对管辖负责的平原渠、田淮渠、田安渠等14条内沟河的沟墙及栏杆进行加高改造，目前已完成田安渠和八卦沟栏杆的加高改造。在今年的城建项目施工中，将逐步对栏杆较低、安全隐患较大、人流量较多的河段进行改造，加高内沟河护栏，设置安全警示标志，强化内沟河日常管护，及时修复破损、松动、残缺的护栏。

金洲桥：检测桥墩承重力 量身定做改造方案

金洲桥位于鲤城区南义全街与金洲街交叉路口北侧，桥南端紧临灯控路口，桥面狭窄，仅仅能容两辆小车勉强相向通行，没有专门的非机动车道，存在极大的交通安全隐患。

昨日下午，现场办公人员来到金洲桥进行了实地考察。相关负责人表示，要实施金洲桥桥面拓宽项目，首先得对该桥的桥墩承重力进行检测，如果桥墩的承重力符合标准，将聘请有资质的设计单位，为金洲桥制订合理的扩建拓宽改造方案，增设非机动车道，解决百姓出行难的问题。

改造绿地 打通义全街西段 非机动车道

市区义全街往金洲街和江滨北路方向，伍堡公园地下停车场出口处，义全街西段的非机动车道被一处三角形的绿地截断。此处临近义全街与金洲街交叉路口，又临近泉州七中金山分校和鲤城区实验小学，每到上下班高峰期，等候通行车辆较多，行人和非机动车无路可走。

市政协委员郑芳卉建议，对该绿地进行改造，缩小绿地面积，开辟非机动车道，使义全街西段的非机动车道能够连接贯通。市市政工程管理处有关人员察看后，确定把长约20米、宽5米的绿地改为人行道。目前，管理处已函告绿地管养单位鲤城区住建局，请该局尽快迁移绿地改造范围内的苗木。管理处将抓紧改造施工。

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市市政公用事业局牵头组织多部门现场走访会商

市区金洲桥上行人、非机动车、机动车混行。 （陈起拓 摄）

拥堵不堪的市区金洲桥应拓宽；临漳门等三座复古城门要保护性开放；仅比小板凳高的内沟河石护栏要加高……昨日，针对今年两会期间市人大代表、政协委员提出的涉及市政管理方面的建议、提案，市市政公用事业管理局牵头组织住建、规划、交警部门以及鲤城、丰泽住建部门相关负责人，邀请相关市人大代表、市政协委员，逐一走访现场，商讨对策。

义全街西段非机动车道：移植绿地5月前贯通

沿着义全街西段的非机动车道往江滨路方向走，快到伍堡公园停车场入口时，行人的脚步会被一片三角形的绿地拦住去路。

“这附近有泉州七中金山分校和鲤城区实验小学，每到接送时间，等候通行的车辆多。而非机动车道被绿地占据，行人、非机动车不得不借机动车道通行，安全隐患大。”市政协委员郑芳卉说。

在现场，与鲤城区住建局交换意见后，市市政公用局局长王天祥敲定：待鲤城区住建局移植绿地、留出相应空地后，即着手修建非机动车道，将义全街西段的非机动车道连接贯通。市市政工程管理处主任张晓阳表示，将在5月份前完成该段非机动车道贯通工作。

金洲桥拓宽：先作承载试验再定改造方案

位于鲤城区义全街与金洲街交叉路口北侧的金洲桥，在今年“两会”上，备受关注。市人大代表康黎英、陈娟娟等人，市政协委员吴金球不约而同地认为，要拓宽改建金洲桥，缓解拥堵交通。

昨日下午，当金洲桥头的红灯亮时，等候通行的2辆相向小车就将2车道的路面挤去大部分，电动车和行人勉强夹在小车与破损的桥栏杆之间。绿灯亮，机动车、电动车、行人争相通行，险象连连。

经现场勘察后，决定由市市政工程管理处邀请专业机构，对金洲桥桥面边侧的旧水闸基础进行承载试验。“这个旧水闸基础是上世纪六七十年代建的，如果经试验它的承重力足够的话，将利用该基础作为桥墩，加宽桥面，缓解交通压力。”张晓阳说。他表示，上半年就会开展有关金洲桥拓建的前期工作。如发现旧水闸基础不可用，会加强桥梁的巡查和维修，建议等今后金洲街片区改造时，一并改造金洲桥。

内沟河护栏改造：建议矮护栏外加设铁栏杆

市区部分内沟河的护栏高度仅有50厘米，安全隐患较大。市政协委员陈笃恒说：“假设有醉汉走到河边呕吐，这样的护栏，能护住他吗？”

据介绍，中心市区现有主要内沟河20余条，总长度约35公里，比泉州到惠安的路程还长。这些内沟河两侧的栏杆，除东环城河（市儿童医院水闸至温陵路迎津水闸段）、田安渠（丰泽区实验小学周边）和八卦沟（源和堂至临漳门段）栏杆有加高改造外，其他的都仅有50厘米高。

“石护栏加高改造，需要拆除旧石护栏，重新砌筑高的石护栏，造价高，工期长。因内沟河的护栏高度、样式无统一标准，我们在想，能否在现有的石栏杆外面，加一道1.1米高的铁栏杆。”张晓阳说。在田安路新华花苑后面的内沟河段，就是尝试采取了铁栏杆进行防护。

据悉，下一步市政部门将率先改造学校附近、人流量大、护栏高度较低、危险隐患较大的河段栏杆。

复古城门开放：初步设想建立临漳门公园

临漳门、朝天门、泉山门三座复古城门于2001年至2002年建成，是泉州古城的标志性建筑物。“建成以来，三座城门一直大门紧锁，城门之上的木制楼阁尘土堆积，木梁油漆剥落，让人望城兴叹，望城心痛。”市政协委员黄金钟、陈笃恒等人分别提提案，建议市政府指定主管部门，统一管理三座城门。由主管部门根据三个城门的实际情况予以修缮、逐步开放。

市城乡规划局相关负责人介绍，如要开放临漳门，初步设想是将目前的道路向旱闸南侧和龙头山片区分流，把临漳门现有的环状道路变成慢行系统，建设临漳门公园。目前，具体方案已拟定，上报市政府批复中。

□本报记者 陈淑华 实习生 陈思蕾

来源：泉州晚报

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泉州郑成功公园将提升景观 增设梯步造雾系统

泉州市大坪山郑成功雕像下的护坡太陡，存在安全隐患

东南网3月28日讯（海峡都市报闽南版记者 陈斯红 黄谨 文/图）泉州市郑成功公园今年将提升景观，在郑成功雕像基座下增设梯步，并增设造雾系统，营造“腾云驾雾”的景观。

昨天，泉州市市政公用事业管理局开展人大建议、政协提案现场办公活动。人大代表、政协委员针对郑成功公园、临漳门、金洲桥、内沟河护栏改造等提出的问题建议，都得到初步落实。泉州市政协常务委员陈笃恒给现场办公“点赞”，他说，代表、委员和职能部门的负责人面对面，在现场探讨问题，很接地气，可以推动问题尽快解决。

现场1：大坪山郑成功公园将提升景观

问题：雕像下的护坡较陡，游人上下坡存在安全隐患。郑成功生平广场及休闲广场，未完成建设，公园欠缺郑成功文化的内涵。

提案建议：改造雕像基座、增设台阶，并在基座底部增设木质防护栏。加快完善公园建设，将郑成功文化及相关的建设，列为文都交流活动年的内容。将该公园的爱国主义教育基地，纳入泉州市的旅游景点。

现场办公：据泉州市公园管理中心相关负责人介绍，将在雕像基座护坡处，新增便民上下的梯步。同时，在雕像周边增设造雾系统，既可以营造“腾云驾雾”景观，还可喷灌周边绿化。另外，还将维修木栈道、路灯和改造公厕。

因征地、资金等问题，郑成功公园的工程建设，至今还未按总体规划设计全部完成。接下来，将续建未完成的项目，包括局部绿地提升、最佳观景点、生平广场书法墙、浮雕景墙、背景音乐系统等，项目拟分两年实施。

现场2：临漳门圆盘交通枢纽将改造

问题：临漳门因缺乏管理，存在尘土堆积、掉漆裂缝等问题。此外，临漳门是新门街、城西路、江滨路的交通枢纽，交通状况复杂，特别是在高峰期，容易造成拥堵。

提案建议：对临漳门进行体检、修缮，出台相关规定，做好日常管理和维护。此外，改造临漳门的道路规划，将该大圆盘枢纽，改为立体交通。完善灯控设置及便民指示牌。景观上，取消圆盘造型，改为靠路一侧的公园绿地，并将其改造成街头公园。可考虑以商养文的方式，与旅游业结合。

现场办公：在临漳门维护上，泉州市园林管理局已请设计单位，调研临漳门的修缮工程、项目周边交通组织及相关配套设施，对城楼的主体结构进行安全鉴定。下一步将结合相关改造方案及检测结果，完善配套设施等，争取使城门早日开放。

针对交通枢纽改造，泉州市规划局已拟定初步方案，考虑将圆盘造型，改成圆盘左侧为江滨北路直行，右侧改为慢道，与龙头山片区连成一片。目前，方案已报市政府做进一步研究。

泉州市区福田路丰泽实验小学这一侧护栏已经加高

现场3：金洲桥或拓宽车道

问题：金洲桥桥面狭窄，仅两车道，且无非机动车道，不仅存在安全隐患，也易导致交通拥堵。

提案建议：拓宽两个车道或非机动车道。

现场办公：目前，金洲桥的南侧为废弃水闸，水闸基础与桥墩相连。昨日现场查看后，泉州市市政工程管理处，考虑将废弃水闸底部利用起来，先进行承重检测，如果合格，就以此作为基础，加盖桥梁板，拓宽车道。

现场4：内沟河护栏分批分期改造

问题：因原有内沟河河段沟渠、两侧沟墙和栏杆等基础设施，设计标准低，护栏高度偏低，部分地段才半米高，且自然、人为因素损坏，存在安全隐患。

提案建议：对存在隐患的地段设置警示标志，完善各项救助措施。分段改造和加高市区内沟河护栏，并提升内沟河景观。

现场办公：对内沟河加高改造，已列入今年泉州市城建项目计划。目前，泉州市政工程管理处，已完成田安渠（丰泽区实验小学周边）和八卦沟（源和1916至临漳门段）的栏杆加高。接下来，将根据计划，分批分期，优先改造护栏高度较低、危险隐患较大、人流较多的河段。

现场5：义全街西段将增人行道

问题：义全街西段非机动车道（五堡公园地下停车场出口），被一绿地截断。该处临近义全街与金洲街交叉口，车辆较多，人车混行，存在安全隐患。

提案建议：改造绿地，修建非机动车道。

现场办公：在一周内，鲤城区住建局将移除绿地改造范围内的苗木，泉州市市政工程管理处则把空出的绿地改造为人行道。