“9·8”投洽会 泉州造地铁列车再次“驶入”展馆

泉州造地铁列车再次“驶入”展馆

台商投资区与北车共同布展 福州地铁首列车年底交付

“福州地铁1号线列车”1∶10模型

在厦门国际会展中心E厅的泉州台商投资区·中国北车馆内，中国北车携包括高铁、城际、磁浮和城轨等9款全系列、谱系化轨道交通高端车辆产品，及“绿色智能人文一体化”交通解决方案亮相。“绿色智能人文一体化大型沙盘”为人们诠释了北车“为海西提供系统解决方案”带来的未来出行生活，首次曝光的“福州地铁1号线列车”1∶10模型带着一张“笑脸”，是北车泉州公司研制生产的首批“福建造”产品，并首先服务于福建。

据悉，去年12月14日，中国北车唐车公司与福州市地铁公司正式签订采购合同，为福州地铁1号线提供28列168辆“福龙号”B型铝合金车体地铁车辆，在位于泉州台商投资区的北车泉州公司组装调试。在本届投洽会展会上首次曝光的“福州地铁1号线列车”，是为福州量身打造的“福龙号”系列地铁车的最新型号，将于2014年年底向福州交付首列车。

首次曝光的“福州地铁1号线列车”吸引了许多参展人员和嘉宾驻足观赏。“‘快’和‘轻’是福州地铁1号线列车的显著特征。”中国北车唐车公司高级工程师李东锋介绍说，“福龙号”最高运行时速80公里，集成了世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电、空制动系统，单转向架控制，启动快、制动准、平稳舒适、安全可靠，可曲线通过能力大，爬坡能力强；每列4动2拖6辆编组，设坐席256个，定员1460人，超员载客2062人，采用分布式车载电子计算机控制技术，整车采用轻量化、整体模块结构设计，动车重量轻于34.8吨，节能环保、可维护性好，车辆寿命可达30年以上。

针对福州市气候环境和线路技术条件，中国北车在福州地铁1号线车辆研制中，采用绿色环保材料和耐高温、耐疲劳设计，全车采用静音节能的新型空调机组，装设了智能火灾预警系统，新型车门可供应急逃生，为旅客提供安全快捷、清爽宜人的出行体验。福州地铁1号线列车外观造型从“榕城”福州的榕树得到设计灵感，形成线条流畅、造型优美的车头曲线，象征着“绿色、自然”；白色车身侧面的波浪形色带源自于闽江的水波，随着列车开动韵律而动，宛如跳动的音符；车头用简约弧线勾勒出的车灯，就像一双明亮的“眼睛”，与中间福州地铁榕树标志“鼻子”和红色新月形彩条“嘴巴”，组成一张“笑脸”。

除轨道车辆产品外，中国北车在此次展会的另一亮点——面积达40多平方米的“绿色智能人文一体化交通”大型沙盘，展示了绿色智能人文一体化的未来城市交通缩影。它以人的需求为根本，把绿色和智能应用到高效便捷的交通方式当中，通过现代高科技手段和交通枢纽站，把城市高铁、城际铁路、城轨交通、有轨电车线、磁浮交通、道路交通、港口航运、航空机场等交通系统“一体化”的无缝连接起来，应用涵盖高铁、城际、磁浮及城轨各大体系的“福建造”轨道车辆，给未来城市交通提供系统解决方案，全面满足海西地区“绿色智能人文一体化”交通需求，使得未来城市综合交通系统更便捷、更舒适、更以人为本，人们的出行生活更幸福。

□本报记者 杨婷婷 游怡冰 通讯员 何亚倩 文/图