晋江规划多个站点 未来或1小时到达周边城市轨道

东南网9月18日讯(海峡都市报记者 陈建辉） 海都记者昨日从晋江市城乡规划局了解到，《晋江市综合交通规划(2012—2030）》已基本敲定。规划提出，晋江将实现与厦漳泉大都市区内的厦门等周边城市1小时可达，泉州范围内的泉州城区、石狮、南安半小时可达。

城际轨道方面，轨道一号线线路走向沿安海（世纪大道北侧）—西环路—晋光路（总站）—沈海高速—泉州，设置安海、总站、池店站点。轨道二号线建议设置东石、龙湖南、龙湖北站点。轨道四号线建议与轨道一号线交会调整至博览片区，与长途客运站、公交总站等形成大型交通枢纽，并与现有内坑站衔接。线路设置金井、英林、龙湖南、灵秀山、石狮、总站、内坑站站点。

规划提出，要结合中心城区“一带两轴、一心多点”的城市空间结构，形成“田”字快速路网布局。具体说来，“口”为凤池路—外层环湾—东西二路—内层环湾，形成中心城区的环线，“十”为双龙路+机场连接线。

规划区域性高快速路网总体布局为“两横一纵二连”，两横即沈海高速、厦漳泉城市联盟高速公路，一纵即泉三高速公路，二连即泉州绕城高速、围头支线。晋江市域最终形成“三环、七射”的快速路网格局。三环即内层环湾、外层环湾快速路、绕城快速通道，七射即凤池路、双龙路、世纪大道南拓、中部快速路、晋南快速通道、龙英路、大深线。

规划提出，未来晋江要构建“三纵一横两连”的公交快线通道，通过4条主线+2条支线组成晋江市快速公交系统。

中心城区公交线网方面，延伸陈埭、新塘等公交线路，如延伸2路公交至大东村（陈埭镇）；新开通往紫帽、磁灶等的新公交线路，如新开通火车站（磁灶）至泉州大桥（池店）线路；调整优化线路，如调整10路公交长兴路至福兴路段从和平路布设；对安海、磁灶、龙湖等镇所属城乡客运车及经营权进行整体收购整合。