黄金周加班施工 福厦高铁惠安站有望明年春运投用

福厦高铁惠安站施工现场 （陈晓东 摄）

本报讯（记者 王蕾）明年春运，乘客们或许就能从福厦高铁惠安站乘坐动车前往目的地了。日前，记者走访福厦高铁惠安站施工现场，该项目的总工程师潘伟告诉记者，项目将在年底完成主体建设，力争明年春运投入使用。为顺利实现预期目标，项目建设指挥部从几个月前就动员工人们大干180天，国庆黄金周又加班七天，保证工程安全、如期完工。

记者在现场看到，经过一年多的施工，3592平方米的惠安站站房已基本成形，闽南特有的燕尾脊十分显眼，站房目前正在进行内外装修。施工现场，塔吊、挖掘机等机械设备正在紧张施工中。工程需要建设的左右线大桥进展顺利，左线桥T梁架设已完成，10月底将进行右线桥的T梁架设。接下来，项目还将进行信号开站和道岔插入施工。

福厦高铁惠安站是全国首例在既有高铁线上新增的车站，将在原有的两条福厦线正线两侧新增两条到发线。正因如此，工程只能选在动车没有运行的“天窗点”施工，大部分在夜间进行作业。惠安站是典型的“麻雀车站”，工程体量小，施工项目多，无形中加大了项目施工难度。

“经过项目的动车一般每天有89对，如果节假日开行临时客车，高峰期时我们白天每施工5分钟就得停下，等动车通过后再继续。”潘伟说道。为防止施工影响动车运行，工人们采取了多项安全保障措施严格进行防护：白天土石方施工中增设防护排架，明确作业范围；对距接触网较近的山体使用布鲁克网（一种钢质网）防护，防止石块滚落碰撞动车。施工队还开展驻站及远端防护施工作业，和施工现场及时沟通动车运行情况，一旦有车辆出现在项目方圆2公里范围内，及时叫停作业。