泉州市区绿地踩踏现象普遍 补种速度跟不上行人脚步

江滨北路一段绿化带，被行人骑电动车“压断”，不远处红色小轿车进来的通道才是正常通道

东南网10月20日讯（海峡都市报闽南版记者 涂传之 张凯航 见习记者 夏鹏程 文/图）“作为‘门面’路，普贤路的绿化效果还能更好一点吗？”“江滨北路沃尔玛超市路段，有一处绿化带被踩出缺口了，能补吗？”……

海都报推出“我为生态城市添抹绿”特别策划后，连日来，不少读者致电海都热线通95060，反映他们发现的城市绿化问题。

尤其是绿化带被踩出缺口的现象，昨日，泉州市园林管理局也反映，泉州市区还有好多处，辛苦建好的绿化，却被贪图走捷径的行人破坏，虽然屡屡补种，无奈植物生长速度跟不上破坏的速度，很让人心疼。

【现象一】

城市“门面”路绿化一般般

65岁的李清辉是一名老泉州，也是海都报的老读者，如今在解放军180医院体检中心做一名健康顾问。海都报推出“我为生态城市添抹绿”特别策划后，老李很关注，特意致电海都热线通95060反映，“普贤路连接泉州市区和高铁泉州站，每天都有大量旅客经过这里，可以说是泉州的‘门面’。可这条路在拓改后，种下的树又小又疏，灌木也很低矮，这样的绿化，太影响泉州市的形象了。”

同样还有一位读者周先生，昨日也就这一路段的绿化提意见说，“树小、木稀、黄土裸露，这样的绿化，要变成林阴大道，岂不是要十几年后才能享受到？”

部门反馈：乔木不怕小5年能成景观

昨日，针对普贤路一带的绿化问题，泉州市园林管理局吴副局长答复说，“普贤路是新近拓改的路段，目前绿化尚未移交给市政园林部门，由项目指挥部在建设和养护。不过，市民提到的问题，随着时间增长，会自然解决。”吴副局长说，根据城市园林绿化的标准，目前提倡新植绿化乔木胸径不超过15厘米，枝条分叉点要高于2.5米，而普贤路的绿化是合乎该标准的。

吴副局长说，目前普贤路种植的乔木有香樟、芒果、盆架子等，灌木则有杜鹃、红千层等，植株分布、间距等方面确实欠佳，但植株大小不是问题，“受绿化成本所限，种植1棵成年乔木的成本，可用于种植10棵乔木树苗，故一般不会在绿化之初就种成年植物。这些植物较速成，1年后就能带来绿化效果，5年后即可形成绿化景观。”