第十三届中国·海峡项目成果交易会上——
台商投资区38个合同项目成功对接
中车展馆内，武夷山现代有轨电车旅游专线设计方案展示沙盘吸引了大家的目光。 （吴志勇 摄）
本报讯 （记者 杨婷婷 游怡冰 通讯员 骆伟静 吴可超）18日—21日，第十三届中国·海峡项目成果交易会暨第五届民营企业产业项目洽谈会在福州举行。
区领导李永远、邱经良分别走访展馆，并与相关企业交流。区领导详细询问了参展企业展品的技术特色、创新优势和市场前景，对企业的研发能力和创新精神表示肯定，勉励他们持续创新、积极对接，加快科技成果转化为现实生产力。
据悉，在此次海峡项目成果交易会上，台商区共征集上报对接合同项目38个，总投资约6.44亿元，超额完成市级下达任务。涉及新型材料、机械制造、轻纺、建材、环保和资源综合利用、电子信息、光机电一体化和现代农业等10个行业。同时，共征集企业技术需求18项。其中，机械制造8项、轻纺4项、光机电一体化5项、新型材料1项。
在展会期间举办的第五届民营企业产业项目洽谈会现场签约活动上，65个重大民企产业项目现场签约，其中台商区有1个项目上台签约，为中熙产业园（三期）项目。该项目落户台商区张坂镇，占地约150亩，计划总投资5亿元，规划建设总面积约25平方米，以开发建设工业生产厂房为主，配套必要的研发、员工宿舍以及生活服务设施。项目计划2017年8月份项目能全部投入使用，2017年年底基本能完成项目招商工作。
“6·18”期间，围绕“互联网+”和“资本”两个主题，台商区还组织企业参加了“互联网+物联网”创新研讨会暨物联网产业对接会、“6·18”项目和资本对接融资路演会等专场对接活动。
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创新驱动 “智造”升级
台商区装备制造产业成果亮相“6·18”
在第十三届中国·海峡项目成果交易会上，“中国制造2025”是此次展会突出的重要主题。作为国家高新技术产业开发区，创新驱动、智能转型和绿色发展也是成了台商区企业转型突破的一个方向。
“流延膜生产设备”入选参展展品
此次展会上，台商投资区东方机械公司带来了成功开发的新一代可透气薄膜生产线。该设备获得了科技部国家技术创新基金的支持、市区级的科技技术奖、专利奖等，产品入选泉州市“数控一代”示范产品，拥有16件国家专利，在国内属于先进水平。
“这款透气膜机组具有精确稳定的油加温系统装置和立体的MDO拉伸功能，透气膜成型后经MDO拉伸处理后具有独特的微孔结构，这些高密度分布在薄膜表面的微孔结构，能让液体或是水蒸气分子通过的同时阻碍液体的渗漏，达到透气不透水的效果。”东方机械公司项目经理梁晓军说，透气膜的显著特点不仅在于“透气”这点，而且具有纺织品一样的手感，是纸尿裤、卫生巾底膜的理想选择，不仅如此，该设备还广泛运用于手术衣、卫生医疗农业及建筑等领域，
“与国外的产品相比，我们的设备全程数控化，生产速度快，一个薄膜生产件只需要1—2个工人，减少了80%的人工成本，设备年产量达8000吨以上，产值3000万元。”梁晓军表示，作为今年市“数控一代”的示范项目产品，泉州市企业购买该项目产品，能够得到市政府的购置款自主，降低设备的购置成本。
“我们是首次参加‘6·18’海峡项目成果交易会，参加展会能让更多人了解认识新产品，促进新产品上市销售。借助此次参展契机，推广产品，希望提升在国内的知名度。同时也加强与其他企业的交流和学习，进一步更新自己的产品。”梁晓军说，目前在海外已经安装了超过20个国家100套设备，包括美国、意大利、日本等，产品得到了广大用户厂商的市场认可。“目前产品定位发展方向是发达国家，去年销售额为3500万元，今年该设备计划销售额达5000万元以上。”
现代有轨电车旅游专线引人注目
合并后的中国中车首次亮相福州“第十三届中国·海峡项目成果交易会”，展出了高速动车组、磁浮列车、城际动车、城轨客车和出口动车组等全系列、谱系化轨道交通装备产品模型。其中最为吸引客商眼球的是，首次以武夷山现代有轨电车旅游专线设计方案为代表的“绿色智能人文一体化”交通解决方案。
在中车展馆里，可以看到中国中车专门为武夷山量身定制的现代有轨电车旅游专线示意沙盘，沙盘上美丽的风景中穿梭着最先进最环保的有轨电车，而这些车辆未来也有望在中国中车台商投资区基地上生产。
武夷山现代有轨电车旅游专线设计方案展示沙盘，以武夷山有轨电车旅游专线为蓝本，展示了“绿色智能人文一体化”交通解决方案的应用前景。当旅客乘坐高铁来到武夷山车站，穿过便捷的地下通道，便可乘坐舒适快捷的现代有轨电车前往武夷山旅游景区，享受轻松的一体化交通出行，真正实现“车在路上跑，人在画中游”的美好情景。
中国中车唐车公司总经理助理周新远表示，设计中的武夷山旅游专线项目沿省道敷设，最大限度地利用了道路资源，轨道交通与道路交通彼此之间成为相互的景观；专有的路权，辅以便捷的高架与地下通道使得轨道交通与道路交通相互独立而不干涉，它的好处是可以节省大量站台的建筑费用，可以到城市中去，也可以随时停，不用专门为停站的地方修站台。“我们认为这种交通方式，对中小城市作为中小城市的骨干线是很有意义，像将来台商投资区或者一些远郊线，是可以用它作为支线交通甚至骨干交通来使用的。”他说。 | 
