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城楼修缮改造如公园 泉州三大古城门何时可开放

2016-01-13 08:07:37 柳小玲 谢明飞 来源:东南网  责任编辑:陈小妮   我来说两句
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昨日17点36分,临漳门环岛路段车流量很大

东南网1月13日讯(海峡都市报闽南版见习记者 柳小玲 记者 谢明飞 文/图)泉州拥有深厚的历史文化底蕴,临漳门、泉山门和朝天门作为三大复建古城门,一直以来都是泉州古城重要的历史标志。然而,这三座古城门,却一直笼罩着神秘之纱,自2002年先后复建以来,未曾对外开放,让广大市民可望不可即。

如今,随着泉州当选为“东亚文化之都”,成功举办第十四届亚洲艺术节暨第二届海丝国际艺术节后,古城门对外开放的声音也越来越响亮,成为市民关注的焦点,以及人大代表、政协委员们老生常谈的话题。本报曾就此问题做过一期“海都深读”《古城城与门》(详见《海都深读:古城城与门 揭开泉州三座城门复建秘史》),期盼古城门早日开放。

而据了解,目前,三大古城门之一的临漳门,已完成设施修缮改造工程,景观优美如公园,却因环岛交通问题未解决,无法对方开放。相关规划部门表示,临漳门路口的改造已上报城建项目,需上级通过后方可实施,但何时动工,目前还没定。

提案: 政协委员提建议 加速临漳门开放

泉州市政协委员、农工党泉州市委员会副主委陈笃恒,已撰写好了关于古城门对外开放的提案:《关于加速临漳门对外开放的建议》,并已提交至市政协提案委。

事实上,早在2014年两会时,陈笃恒便提出《关于开放三大复古城门的建议》提案,建议开放古城门,扩大泉州历史名城知名度和影响力。此次,陈笃恒进一步建议,古城门开放可实施分批开放,将对外开放的古城门范围缩小,把临漳门作为示范点,尽快启动临漳门环岛交通规划改造工作,并抓紧抓好工程建设,为市民通往临漳门设置安全便捷的通道,让临漳门首先对公众开放。

之所以选择首先开放临漳门,陈笃恒认为,临漳门是这三座古城门当中,能供市民、游客观赏价值较大的一座古城门。另外,目前,该座古城门也已取得一定进展。“有进展就应继续推进,也比较容易推进”。

而目前,业主单位属于泉州市土地开发有限公司的泉山门与朝天门两座城门,在完成复建后,就一直希望能将城门移交给专业部门管理,但迄今一直没有下文。对于这两座城门,陈笃恒建议,根据泉山门临近中山公园的优越地理位置,在加快临漳门开放的同时,也应尽快落实泉山门的归属明确管理单位,争取同步开放泉山门;而朝天门的对外开放,应根据实际情况再进行合理的规划设计。

临漳门环岛交通改造后渲染图 张娟/制图

走访:城楼改造后如公园 过街交通有隐患

昨日上午9时许,海都记者来到位于新门街与江滨路交会处的临漳门附近。由于是上班高峰期,从新门街一侧向临漳门望去,整个环岛路口车流量十分大,高大威严的古城门俨然已被络绎不绝的车辆包裹,仿佛一座孤岛。

而走进临漳门,记者发现,城楼周边的相关配套设施均已焕然一新,不仅安装了一座生态公厕、十多套木制桌椅,还有各式各样的庭院灯、草坪灯、泛光灯等照明设备,俨然一个美丽干净的小公园。城楼北侧,三位市民正坐在木椅上休憩闲谈。

据了解,去年11月底,临漳门对外开放设施修缮改造工程竣工验收。此次改造,完成了东西横向园路的铺装,还整体翻修了城楼露台,管理房地面仿古瓷砖铺装、城墙周围散水及排水沟改造等。另外,还安装了监控及背景音乐系统设备,对绿地内的部分大树进行移植,新增及补植部分苗木等。同时,泉州市园林局安排了1名管理人员和4名园林人员,对临漳门进行日常管理和绿地养护。

57岁的郭荷仔在临漳门从事园林工作已有十多年,她告诉海都记者,因车流量大,临漳门环岛路偶尔会发生交通事故,造成小公园内栏杆、绿化带被破坏,前天晚上10点多就有一起,车辆将栏杆和部分绿化带都撞坏了。而这几个月来,每天穿过马路到临漳门来锻炼和游玩的人越来越多,看着那些中老年人每天“冒着生命危险”穿车流而过,郭荷仔真替他们捏了一把汗。

对此,泉州市市政公用事业管理局园林风景科相关负责人表示,由于环岛交通还未改造,没有专门的通道通往临漳门,市民过往很不安全,所以城门开放,还需等到交通完善后才行,目前具体时间还无法确定。

部门:交通改造有方案 何时实施还未定

临漳门要对外开放,交通问题亟待解决。目前,据海都记者了解,泉州市公安交警支队设施科已在新门街与城西路一侧布设好灯控,至于有些市民反映的是否可以在这两个路段设置人行横道,方便通行至临漳门,相关人士表示,此前也设想过该做法,但因环岛路车流量十分大,即使设置人行横道,也同样存在交通安全隐患。

而对于临漳门环岛交通问题,泉州市城市规划设计研究院透露,早在多年前,就已开始进行设计,并一直在不断完善,目前,初步方案已拟定,且已向上申报城建项目,待市政府研究决策后方可实施。

泉州市城市规划设计研究院相关工作人员介绍,方案初步构想,今后环岛改造后的临漳门,靠龙头山片区一侧的机动车道将会改成慢行通道,市民和游客可直接步行进入临漳门。同时,也将会在新门街和城西路设置人行横道和信号灯,市民和游客也可从这两侧进入临漳门。

解决了市民如何安全出入临漳门的问题后,方案还拟定在江滨北路新门旱闸东侧160米处,增设一个旱闸,缓解交通压力,完善穿越防洪堤的慢行系统,便于市民进入堤外的笋江、石笋等多个公园,形成江滨北路直行(通过立交化实现)、笋江路—城西路和笋江路—新门街三股交通组织明晰的主流交通,再加上江滨北路直行立交化,保障江滨北路的顺畅,大大改善节点交通。

对于该方案,泉州市公安交警支队设施科相关人士表示,他们之前也已了解过该方案,认可该方案的做法。这个方案一旦实施,不仅可以解决临漳门对外开放问题,新设置的旱闸,还可将江滨北路直行立交化,能有效缓解这一节点的交通压力。

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