泉州市政协委员建议：尽快启动交通改造 加速临漳门开放

临漳门完成改造

焕然一新如公园

去年11月底，临漳门对外开放设施修缮改造工程竣工验收。此次改造，完成了东西横向园路的铺装，还整体翻修了城楼露台。另外，还安装了监控及背景音乐系统设备，新增及补植部分苗木等。据悉，泉州市园林局还安排人员对临漳门进行日常管护。

昨日上午，记者来到位于新门街与江滨路交会处的临漳门附近。正值上班高峰期，从新门街一侧向临漳门望去，整个环岛路口车水马龙，高大威严的古城门仿佛一座孤岛，被络绎不绝的车辆包裹。

靠近临漳门后，记者看到城楼周边的相关配套设施均已焕然一新，不仅安装了一座生态公厕、十多套木制桌椅，还有各式各样的庭院灯、草坪灯、泛光灯等照明设备，俨然一个美丽干净的小公园。

交通改造有方案

何时实施还未定

去年5月22日，本报追踪报道：规划部门制订临漳门环岛交通改造初步方案，待市政府研究决策后开始实施。

负责临漳门环岛交通方案设计的是泉州市城市规划设计院，设计人员袁先生介绍，临漳门交通节点南北为江滨北路，西接笋江桥，东接城西路、新门街，是老城区与晋江及对外交通的主要转换枢纽之一。在初步设想中，未来临漳门与东面古城中间的机动车道将改成慢行通道，使得临漳门公园与龙头山片区连成一片。市民可从老城区直接步入临漳门公园。若要从新门街或城西路过马路进入公园，也会有人行横道和信号灯。

在临漳门西面的江滨北路上，拟在新门旱闸东侧160米处新开闸门，缓解交通瓶颈，完善穿越防洪堤的慢行系统，形成江滨北路直行、笋江路—城西路和笋江路—新门街三股交通组织明晰的主流交通。

对于该方案，泉州市交警支队交通设施大队民警表示，他们之前了解过该方案，认可该方案的做法。这个方案一旦实施，不仅可以解决临漳门对外开放问题，新设置的旱闸，还可将江滨北路直行立交化，能有效缓解这一节点的交通压力。

加速临漳门对外开放

争取同步开放泉山门

于2014年两会提出《关于开放三大复古城门的建议》提案后，在本次两会上，陈笃恒再次提交了关于古城门对外开放的提案：《关于加速临漳门对外开放的建议》。

在提案中，陈笃恒进一步建议，古城门开放可实施分批开放，把临漳门作为示范点，尽快启动临漳门环岛交通规划改造工作。

之所以选择首先开放临漳门，陈笃恒认为，临漳门是这三座古城门当中，能供市民、游客观赏价值较大的一座古城门，而且该座古城门对外开放的准备工作已经在进行中，比较容易推进，也应继续推进。

而目前，业主单位属于泉州市土地开发有限公司的泉山门与朝天门两座城门，在完成复建后，就一直希望能将城门移交给相应部门管理，但迄今一直没有下文。对于这两座城门，陈笃恒建议，根据泉山门临近中山公园的优越地理位置，在加快临漳门开放的同时，也应尽快落实泉山门的归属明确管理单位，争取同步开放；而朝天门的对外开放，应根据实际情况再进行合理的规划设计。