“泉州造”地铁列车服务福州人民

精益化管理锻造高品质列车

当前，我国城市轨道、城际轨道交通已进入快速发展时期，福建乃至全国对轨道客车的需求将迅速增长，轨道客车市场处于上升空间。2010年，中国中车分别与福建省政府、泉州市政府签署了《战略合作框架协议》及《泉州海峡轨道客车修造项目投资合作协议》。双方的合作不仅填补了福建轨道交通产业集群的空白，而且还延伸到现代城市交通解决方案。

据悉，泉州中车唐车公司目前已形成年产各型轨道客车300辆的批量规模，是福建唯一、海西地区建设规模最大、产品类别最多、技术水平最高、发展前景最广的现代轨道装备基地。

配置先进工艺装备和高技能员工队伍，依托成熟的管理体系，让泉州中车唐车公司走在了行业的前沿。作为中国轨道交通制造的领头羊，中国中车早已将“工匠精神”融入生产当中，以福州地铁项目为载体，泉州中车公司组装车间从一开始就植入先进的生产管控模式——精益生产管理，用先进的生产管理方式打造高品质列车。

在泉州中车唐车公司的制造基地，员工们的早课上都有一个叫“一口清”的环节。所谓“一口清”就是在生产工人的班前会上，随机抽取员工站在6米开外，高声背诵出自己的工艺文件和操作流程，并且在操作中形成习惯，杜绝由于不清楚工艺流程或标准而发生质量问题。

企业所运用的精益化管理为工人们高效细致的工作提供了保障。以工具箱的摆放为例，泉州中车唐车公司生产基地工程师冯炜刚说：“早前工具摆得比较乱，等到工作需要用到时，找工具就浪费了一些时间。后来，我们实行了精益化管理，对每个员工的使用工具进行分类管理，并把每个工具放在一个固定的位置，工作中使用哪个工具就拿哪个工具，完工后全部的工具都要归回原位，这一改革有效消除了生产流程中一些资源和时间的浪费，大大提高了员工的工作效率。”

从工具的管理，到随时对生产现场的所有要素进行清理整顿，这个行业俗称为“5S标准”的管理方式，在基地的生产车间里得到了最大的发挥，一尘不染的生产环境、有序安静的生产秩序就是最好的体现。

此外，进行定时化、节拍化物料配送等一系列管理方式，也让企业在生产时更省时、更高效，生产的产品品质更高。泉州中车唐车公司的物料配送采用管线材料配餐制，订单物料采用“点对点”式的物料配送方式。员工只要到专门设置的缓冲区要料，缓冲区马上配送到生产台位，基本实现了现场零物料，这一创新举措保证了生产现场整齐划一。冯炜刚介绍：“在没有实行精益化生产之前，产品的生产周期相对较长，一列车从开始生产到组装完毕交车，大概需要35天，而在实行精益化生产后，大概只要25天就可以完成。”

泉州中车唐车公司的生产车间还沿用实名制、万根接线无差错等工作方式来保证产品质量。泉州中车唐车公司让每个员工在完成每一道工序后贴上自己的名字，并对其终身负责。正是这一系列的精细要求和先进的生产管理最终制造出中车高质量的产品。