泉州网约车新政11月1日起实施 车价不低于15万元

门槛提高 网约车面临抉择

面对新政，不少网约车司机都在思考未来的去向

从月入过万到腰斩，不少网约车司机在感叹收入降低的同时，也开始为即将施行的新政感到苦恼。他们当中，大部分人的车型价格都在15万元以下，无法达到新政的要求。有人刚入行不久却不得不离开，有人选择观望，有人则觉得看不到前景，决定退出这个行业。

彷徨者：

刚尝一口鲜 就面临退出抉择

这几天，陈泉生（化名）有些心烦。

他在湖北武汉做建材三四年，2014年生意亏空回到老家泉州。此前经常打车，他与不少滴滴司机聊过，听到一个个“暴富神话”后，感觉柳暗花明又一村，决定投身滴滴。

2015年2月，他先买了一辆二手途观跑专车，但太耗油，后来换了一辆全新日产，改跑快车。那时专车生意好，滴滴公司给的补贴也多，最多一天赚了1000多元，最高一个月赚了1.8万元。虽然一天要跑12个小时，但他感觉全身肌肉和细胞都很有干劲。可好景不长，月入过万的日子大概只维持了半年。眼下，月收入徘徊在5000元~8000元之间。

网约车新政出台后，他特意在手机上仔细读了一遍。“培训考试我都不怕，这些应该要有，最怕车型限制过高。”陈泉生说，当时买日产花了11万元，价格比出租车高，但车好能吸引顾客。如今新政明确入门车型车价不低于15万元，他顿时觉得自己的滴滴生涯就要面临“生死”抉择了。

“那会把大量滴滴司机和车型拦在门槛之外。”陈泉生说，在泉州滴滴中，快车还是占大多数的，车价都在15万元以下。

陈泉生说，如今自己已40多岁了，上有老下有小，这种脚踩棉花的日子，他心里没底，对前路缺乏安全感。

“观望吧，行就留下努力干，不行就转身退出。”陈泉生说，国家对新能源汽车补贴高，留下就打算买来跑专车，可每天要跑三四百公里，担心续航里程和市区充电桩不足。离开，就要先解决车贷难题：车是以租代购的，贷款8万元，分三年按揭，月供3100多元，才刚还贷六七个月。