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泉州启动交通“微循环” 中山中路拟步行化改造

2017-01-09 08:06:35  来源:东南网  责任编辑:陈小妮   我来说两句
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泉州启动交通“微循环” 中山中路拟步行化改造

中山中路步行化改造被写入政府工作报告

东南网1月9日讯(海峡都市报)在千年的历史长河中,泉州留下了许多宝贵的文化遗产,值得世人研读和保护。今年的政府工作报告,就提出“古城要留”,“留形、留神、留人”。那么,怎么留,才能不辜负泉州这座千年古城的馈赠?

两会期间,我们将以“活力古城 家园共造”为主题,从交通、旅游、社区营造等方面,探讨古城的保护和发展,挖掘并讲好古城故事,让更多人了解古城,爱上古城。

北京王府井、天津和平路、上海南京路、武汉江汉路……在中国许多城市,有的步行街名字比城市还出名。泉州人眼中,中山路和西街以其天然的条件,可以称为“准步行街”了。从今年泉州的政府工作报告看,泉州有自己的步行街,或许就在不远的将来。

报告提出,古城要做好“留”的文章。其中,“中山中路步行化改造”等项目写入报告里,“爱国路拓改”已成为鲤城区2017年在建重点项目。发展城市交通微循环的目的,其实是为古城保护与发展谋篇布局。

中山中路

长度:约240米 措施:步行化改造 效果:发展古城深度游,串珠成链

泉州市古城办黄团峰副主任介绍,“中山中路步行化改造”项目已在设计方案阶段,2017年计划组织实施,准备将步行化改造的路段锁定在涂门街至打锡街一段,长约240米。

选择对中山中路进行改造,是因为它是古城的核心街道之一,目前车流人流都相对较少。这段路东侧就是府文庙广场,加上2016年春晚东会场设在此处,外地游客到泉州都会到此一游。但接下来去哪里,很多游客都会迷茫。今后,就可以将客流引导至中山中路步行街,再穿过金鱼巷等古城街道进行深度游。

黄团峰说,金鱼巷微改造、南侧八卦沟的市政景观提升方案,也都在委托设计中。通过中山中路步行化改造等项目,可以对古城部分街区进行“串珠成链”。改造后的中山中路,将引导适合的业态入驻,吸引客流和人气。至于改造后的交通是采取全封闭式,还是分时段限行,还没有确定。不过将来的政策一定会尽量考虑减少对居民和商家的影响。

中山路形成于上世纪二三十年代,沿街廊柱式骑楼浓缩了南洋式建筑精华。泉州市政府于2000年启动实施“中山路整治与保护”项目。以“洗脸式”、“嵌牙式”的整修方式,达到“修旧如旧”的效果,使中山路恢复了历史原貌。2002年12月12日,泉州市政府将中山路步行街改造工程摆上议事日程,当时就提出采用地砖铺设路面较符合中山路的传统风格,并拟在当年年底动工,后来因考虑到中山路两侧商家正处于生意旺季,为减少工程改造给两侧商家造成影响而没有动工。

华侨新村爱国路将拓改,贯通直达新华北路

爱国路

长度:770米 措施:打通断头路 效果:与西街平行,疏解古城交通

华侨新村与北门街交叉路口,有一段路叫爱国路。当地居民张女士告诉海都记者,爱国路是上世纪50年代华侨新村建设以后命名的。

爱国路目前是出入华侨新村和通政小学一条主要的交通要道。骑着自行车、电动车和步行的市民,还可以选择从连接西街的裴巷、后孝悌巷,穿过爱国路,直接到北门街。走这条便利快捷的小道,可以避开西街拥挤的人流、车流,节约不少时间。

爱国路拓改呼声已有多年,但一直未进入实质阶段。2016年五一期间,西街试水步行街,各界反映良好。不过大伙担心西街变成步行街后,原住居民的出行会受到影响。在此背景下,爱国路拓改再次被提到重要议事日程。多数人认为,爱国路与西街平行,将来拓改后可将车流引入爱国路,减少西街的拥堵状况。

开元街道华新社区居委会黄主任表示,之前泉州幼儿师范高等专科学校在将校址移交给通政中心小学(北校区)时,特意在南校门处留下了一条道路。打通爱国路,就是要穿过这条预留的道路,然后连接平水庙,一直到跟新华北路接通。

目前鲤城已确定爱国路道路拓改作为2017年在建重点项目,确定了片区改造项目房屋征收范围,成立了工程指挥部。规划片区改造总用地面积58.45亩,需征收房屋面积1.69万平方米(此前由鲤城区政府出资征收民宅2栋,征迁4户居民)。拟拓改爱国路全长770米、路宽14米,路旁还将配备停车场,解决华侨新村周边停车难问题。

1月6日,鲤城区召开会议,研究爱国路拓改及片区改造项目房屋征收补偿方案。按照今年的工作目标,5月份拟动工建设,年底道路建成。

□各界声音

泉州市人大代表姚良铸:对中山中路步行化改造很是期待。我之前曾专程去过厦门的中山街、成都的宽窄巷及杭州的步行街,他们都做得很成功。中山中路步行化,就是要让它成为游客和市民晚上爱去的地方。成为步行街需要三个重要特点:一是具备比较好的商业环境,二是有较强的文化底蕴,三是对商业进行一定的规划,比如引进一些民间、民俗的东西,让游客可看、可玩,又可体验。

至于中山中路步行化改造后如何缓解交通上的压力,我认为在中山路南北走向对车辆限行的基础上,横向连接中山路的道路可向车辆开放,甚至可以打通新华路、温陵路等。

泉州市政协委员董玉雄:古城一带居民比较多,中山中路是出行的主要交通要道。如果中山中路可以实行步行化,两边的商铺加以业态规划,如此城市慢生活生态空间的形式,会让泉州的阳光更加明媚。

西街裴巷居民张女士:爱国路虽然今后不再断头,但引入的车辆要经过学校密集的区域,对上学放学孩子们的出行安全会有一定的影响。今后爱国路与北门街相通后,附近街巷的交通也应一并规划,提前考虑如何解堵。

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