别让“共享单车”变“共享围城”
共享单车问题渐显 管理需要“全民总动员”
共享单车被用私人车锁锁住
东南网5月11日讯（晋江经济报记者 林心怡 文图）上个月中旬以来， ofo小黄车、摩拜单车先后入驻，一阵共享单车“风潮”在晋江刮起，与此同时，关于共享单车乱停放、被破坏、被私藏等现象也逐渐显现……这场涉及市民素质的“大考验”，涉及城市综合管理的“大课题”要如何解答，成为社会热点。
记者调查
进小区停楼道 “共享单车”变“私享专车”
日前，面向晋江网友，记者通过微信做了一个“你在使用晋江共享单车时，遇到过什么问题？”的抽样调查。车辆太少、二维码被刮花、乱停放影响通行、被藏到小区角落等问题，一个一个跳出来，不容小觑。
前日，记者走上街头对共享单车情况进行了解。在晋江文景路附近，记者使用APP发现，ofo定位不到周边车辆，将范围扩大到宝龙广场，才显示出零散的几个标志来；而摩拜定位显示周边车辆较密集，记者顺着APP导航，在小区内找到了一辆摩拜单车。
单车停进小区，不熟悉地形不就难找了？走访中记者发现，还真有人“钻空子”，将“共享”变成“私占”。在辉明大厦一楼楼道内，就有这样的一辆ofo小黄车。住户王小姐介绍，这辆小黄车已经停了快一个月，有时候在，有时候不在，她也曾微博私信ofo客服，但没有得到回应。记者观察到，这辆小黄车前后的车牌号、二维码已被人为遮挡，明显成为一辆“私家车”。
对该现象，王小姐非常反感。她认为，住宅本身是相对封闭的地方，人流量又不大，一旦共享单车被骑进小区，其流动性将大大降低，间接给其他人带来不便。随借随停是共享单车的一大优势，如今却成为某些人“乘虚而入”的借口。
除了小区外，在绿洲公园门口，记者也发现，有辆ofo小黄车的二维码被涂画，并被用私人车锁锁住，明显被“私占”。
记者从ofo小黄车及摩拜单车相关负责人处了解到，目前晋江市区共投放了约8000辆小黄车、4000辆摩拜单车。但就记者走访来看，单车投放比较稀散，尚未形成规模。
将共享单车骑进小区楼道，还遮挡二维码
企业举措
举报效力不足 信用积分难阻停车“任性”
就上述情况，记者致电ofo小黄车客服。客服人员介绍，在不影响交通秩序的原则下，是允许使用者将小黄车停到小区内，但是不允许停到地下室、楼道等偏僻的地方。随后，记者致电摩拜单车客服，由于客服繁忙并没有接通。不过记者在ofo小黄车及摩拜单车APP中都发现，使用者可以直接通过该平台举报违停、恶意破坏等现象。
值得一提的是，目前摩拜单车对违规使用者还采用扣除信用积分的处罚措施。当信用分低于80分时，用车费用将调整为每小时100元。
然而，依靠自发举报制度，只能治标不能治本。而且也有部分网友反映，其在不知情情况下，曾经多次违规骑行，但是并没有出现被举报扣分的情况，信用积分制度效用不强。
采访中，两家共享单车相关负责人都表示，企业对一定数量的投放车辆都配比专业的运维师傅进行巡逻、排查、维修等工作。另外，摩拜单车还能依托自带智能GPS锁，对车辆进行定位，方便及时干预违停或私藏车辆行为；同时也通过“红包车”等活动，对有良好用车习惯的用户进行奖励。
二维码被恶意破坏
各方声音
共享单车管理应全民参与
记者从晋江交警大队、晋江市行政执法局获悉，晋江暂未出台专门应对共享单车的管理政策。
“目前市区没有专门提供给共享单车停靠的位置，但是共享单车停靠不能占用盲道和人行道。”晋江交警一中队副中队长张培锋告诉记者，如果遇到该情况，交警将对车辆进行清理，遇到逆行、闯红灯等情况，交警同样会及时进行纠正。
晋江市行政执法局市容科相关负责人则表示，工作人员在巡查过程中，如果发现共享单车占用公共资源的情况，将采取查扣车辆进行暂存的措施。同时，他建议市民可以通过“晋江城管家”APP反映情况，工作人员将及时到场处理。
当前晋江正在创建全国文明城市，共享单车的到来是“绊脚石”还是“踮脚石”，取决于社会多方的共同参与。
采访中，市民欧阳小姐认为，共享单车的管理不能仅依靠某个部门的一己之力，而应该分担到不同参与者身上。“新事物的到来总是需要一段磨合期，提高文明交通的意识任重而道远。除了通过媒体向民众宣传，要爱护车辆、使用完要合理归位，让使用者自觉遵守外，城市管理者也需要一起摸索，借鉴其他城市经验，如设立专门的停车区等，总结出一套应对的管理措施来。同时，企业还应加大运营成本，并通过多做一些奖励活动，促使大家养成好的用车习惯。”
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