泉州中心市区达饱和程度 禁止新增投放共享单车

市民

随骑随停很快捷 车满为患需管理

除了主要干道，背街小巷的共享单车乱象也不少。昨日中午，记者走进东美社区，不时可见三五辆共享单车随意停放，有的甚至横在路中间，不仅影响通行，也存在安全隐患。还有几辆共享单车破损或异常肮脏，倒在小巷垃圾堆旁。居民林先生说，东美社区租户多，很多人将共享单车骑回租房楼下随意停放，有时巷子里都是东倒西歪的车辆，清洁工都无法扫地。

据了解，市区文创园和人流量大的商圈是共享单车集中投放的区域。“每天这么多车停放在这里没人骑走，说明市民的需求量可能真没那么大。”家住泉秀街中远名城的王女士说，共享单车随骑随停有便捷之处，但过犹不及，车企应该加强管理调度，将积压在某一处的共享单车及时分散至其他车辆较少的区域。

车企

投放新车换旧车 电子围栏待推广

最近在泉州市区街头，ofo共享单车的萌眼新车大量出现最为显眼。对此，ofo单车泉州相关负责人介绍，泉州市区投放新车的同时也在回收破损毁坏的旧车，车辆总数并没有增加，公司也会将具体报废、更新车辆的相关信息发给泉州市交通委报备。

如何让共享单车实现有序停放？摩拜、哈罗和ofo三家共享单车泉州相关人员都表示，公司逐渐增加了后期运维人员，每个区域设立网格员，负责日常巡视，将车辆摆放到设置的单车停放区域。接到投诉反映，网格员也会第一时间前往现场处理。

今年8月，国家交通部等10部门联合出台共享单车管理规定，明确要求运营企业要落实车辆停放管理的责任，推广运用电子围栏等技术，综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施，有效规范用户停车行为。据了解，目前电子围栏技术在北京等大城市试点效果并不理想，距离大规模推广尚待时日。而共享单车企业担心流失用户，信用分“黑名单”制度也基本没有真正实施，对违规乱停乱放的行为难以起到督导作用。

管理

多方试行共管 禁止新增投放

“@哈罗单车，多辆单车倒在涂门街地面，请立刻派人前往处理。”昨日上午，鲤城区共享单车志愿服务群内，有志愿者随手拍发出哈罗单车乱堆放的照片，哈罗单车相关工作人员回复“收到”。10分钟后，工作人员反馈上传现场照片，显示堆放杂乱的单车已整理干净。鲤城区委文明办牵头相关部门组建微信群，采用互联网+志愿者举报形式对辖区共享单车停放进行规范管理，一些共享单车乱停乱放问题能及时得到处理。

泉州市城管办自今年3月开始将“共享单车乱停放”纳入数字城管系统管理，采集员街面巡查发现问题便通过数字城管系统派遣，要求共享单车人员整改处理，执法人员也对单车倒伏等一些状况进行直接处理，一起维护单车秩序。根据每月数字城管运行通报，11月份，共受理7667件，其中采集员自行处置7143件，派遣至各单车公司524件。据介绍，目前共享单车企业基本能够积极配合共享单车后期维护，对出现的乱象进行及时处理。

记者从泉州市交通委获悉，根据三家车企上报的数量，中心市区共享单车总量近6万辆，基本已处于饱和状态，目前已通知共享单车企业控制总量，禁止新增投放。此外，部门每月定期约谈三家共享单车企业，要求企业加强管理，规范放置。在此也呼吁市民文明用车，将车停放在道路两侧划线的非机动车停车区域，减少单车乱停放现象发生。