泉州湾大桥防风防震防撞防腐“本领高”

交通执法车辆在桥上巡查 （陈起拓 摄）

泉州桥梁建筑 三项“之最”

——最高：大桥为双塔式斜拉桥，南北各一座三柱式门形塔，塔高157.1米，约相当于3.57座泉州西塔的高度，为泉州桥梁建筑第一高度。

——最长：大桥海上部分12.45公里，为福建跨海第一长桥，在全国的跨海大桥中长度排名第六。

——最宽：蚶江互通至秀涂互通为双向八车道、路基最宽41米，与浙江嘉绍大桥并列全国跨海桥梁第一宽。

四大防护保障通行安全

——防风“金钟罩”：4.2公里挡风屏障，保障10级风力通行。

泉州多风。为保障主桥通行能力，泉州湾大桥在主桥及两侧引桥设置4.2公里左右的挡风屏障，减小横风对行车的影响，可保障十级以下风力的通行。

——防震“大挪移”：引桥设减震隔支座，抗震设防达到8级。

泉州位于地震多发带，大桥因此设计了多项减震装置，结构抗震设防标准达到了8级，即使发生8级地震也能修复使用。其中，大桥引桥部分桥墩和梁间的支座采用双曲面减隔震支座，这个面就像一个球面，若有地震会将梁抬高，将动能转为势能，以达到减震消能效果，仿若“乾坤大挪移”。

——防撞“铁布衫”：承台暗藏钢套箱，可减轻船舶碰撞损伤。

大桥南北主塔承台各一个防撞钢套箱，重达900吨，大小约等于4.4个标准篮球场（28米×15米），高度相当于三层楼，重量可以和300头非洲象媲美。作为大桥主墩基础的重要组成部分，他们随主体结构镇守海中，不仅是索塔承台的施工摇篮，还可以保护大桥结构，减轻往来船舶可能对主墩碰撞造成的损害。

——防腐“软猬甲”：使用海工耐久混凝土，承台暗藏保护网。

在建设中，大桥大规模使用了致密性好、耐久性好的海工耐久混凝土，这在福建省内是首次。此外，跨海部分的桥墩承台在保护层内加装了不锈钢网片的保护网，有了它，承台就像穿了一件“软猬甲”。此外，主桥承台底面采用外加电流阴极保护，浪溅区以下多个部位采用有机硅烷涂装，大桥外露金属构件采用防腐涂装，多措并举以抗击海洋腐蚀环境。