泉州湾大桥诞生记：用十年绘制蓝图 再用三年实现

2014年6月30日，大桥主桥顺利提前合龙。

大桥合龙后，施工人员在桥上合影庆祝。

创新施工

国内首创干拼组合技术

化“海为陆”巧妙施工

泉州湾大桥项目部相关负责人告诉记者，在主梁的结构上，为减少高空作业时间及危险，采用的是干拼组合梁，这是国内首创。

干拼组合梁是在工厂预制好后，运到施工现场像搭积木一样，一块一块拼接，这样无需高空现浇，降低抗台风风险，而且和常规的现浇接缝相比，每个节段缩短3到4天，“166片梁干拼下来，让主桥提早了一个月合龙，整个工程项目则比4年工期，提前了整整8个月”。

据悉，为了推进工程进度，大桥南北岸各设了一处预制梁厂，“50米和70米长的箱梁都可以在这里提前浇筑”。而沿大桥海上路线建造的辅助栈桥设施，则化“海上施工为陆地施工”。