2010年8月31日，泉州湾大桥工地，北岸的秀涂海边，已经用红旗围出施工线路。

两地愿景：利用地域优势 多种方式致富

惠安东园镇的秀涂村、石狮蚶江镇的水头村和莲西村，除了鞋服企业之后，大部分村民都是靠滩涂养殖为生。

记者走访大桥南侧的水头村时，村干部告诉记者，他们村里每年产出的蛏达数千担，产值多达五六千万元。在大桥建成之前，这些蛏大多卖到外省，省内的市场迟迟打不开。大桥通车后，当地交通越来越便利，村里对于吸引省内批发商又重新燃起了希望。

莲西村是离石湖港和大桥最近的村庄之一，村支书林国栋更是对泉州湾大桥建成后村里的经济发展充满期待。目前村里除了养殖蛏，还有30多家童装外贸企业，以及一些土地尚待开发。“以前，我们和对岸几乎没有任何联系，现在则越来越紧密。因为离石湖港很近，我们考虑充分利用地域优势建设物流中心、商业中心等，为村民致富带来更多发展方式。”村支书林国栋说。

产业推动：促进产业多元化 提升企业竞争力

秀涂村的村支书庄智雄谈起秀涂港的辉煌历史时滔滔不绝，大桥的通车让他看到了秀涂村再现当年辉煌盛景的希望。“我们村里有五处县级文物古迹，都是和港口有关的。另外还有一条民国古街，当年从海边一直延续到村里，非常繁荣。”他说，交通优势有利于挖掘现存的航海史迹，发展海上旅游线路。此外，秀涂村有不少鞋厂，与晋江联系相当紧密。泉州湾大桥通车以来，两地联系更加方便，也更加紧密，“村里有望吸引更多企业入驻。”

泉州湾大桥的通车，对于石湖港来说也是一件大好事。泉州湾大桥通车后，石湖港码头到台商投资区路程减半，只需20公里，20分钟就能到达。运输成本的大大降低，港口竞争力的提高，将吸引更多商家。大桥对岸的台商投资区里，有众多大企业，但是，这些企业目前的运输业务都不在石湖港。通车之后，石湖港经营公司希望能够将这些业务吸引过来。为此，港口已动工建设了两个10万吨级泊位。