七成电动车夜行不开灯 “摸黑”行驶埋安全隐患

电动车夜间行驶不开灯是交通事故频发的主要原因

本报讯 （记者 吴志明 林劲峰 文/图）在夜里，你是否遇到过，一辆没开灯的电动车突然从你身边或者面前驶过，让你吓出一身冷汗。近日，记者走访中心市区多条道路发现，有近七成的电动车夜间没有开车灯行驶。

“幸好当时速度不快，要不就真出事了。”市民吴小姐致电本社24小时热线96339说，前晚她骑电动车沿着湖心街行驶时，一辆没开灯的电动车突然反向窜到她跟前，双方都赶紧刹车避让，但由于距离太近，还是撞在了一起。所幸两人车速较慢，都没有受伤。

昨晚，记者走访中心市区东街、东湖街等多条道路发现，电动车不开车灯行驶的现象普遍存在。记者观察到的47辆电动车中，就有32辆没开车灯。拐弯打转向灯的情况也不容乐观，47辆中只有14辆打了转向灯。

为什么有车灯不用，喜欢在夜间“摸黑”行驶？多数电动车主表示主要是为了省电。据了解，依靠蓄电池储存电能来驱动电机行驶的电动车，蓄电多少决定了行驶里程。为避免电动车因电力耗尽半路“抛锚”，一些电动车车主想尽办法节省电力。

另有一部分电动车车主则表示，不开灯是一种无奈的选择。“我的车买了不到半年，两个大灯就都坏了，去修了一次，没半个月又坏了。”市民小黄说，电动车车灯质量实在太差。还有一部分车主表示是忘了开灯，一些则表示市区很多路段夜晚路灯照明良好，没有开灯的必要。

记者查阅相关资料了解到，在夜间行驶中，不开车灯行驶与开车灯行驶相比，事故发生的几率相差在7倍以上。电动车夜里开着车灯，别人在70米外就能看到。如果车灯不亮，别的车辆也许在7米之外都不一定看得到，到那时再想采取措施避让就很困难了。

记者从市交巡警支队了解到，除了闯红灯、横穿马路等原因外，电动车夜间行驶不开车灯，也是交通事故频发的主要原因。市交巡警支队相关负责人提醒，晚上行车，最好打开车灯，即便灯不是太亮，但对其他司机来说，也是一个信号提示，增加其他司机的预判时间，避免交通事故的发生。