“哥德堡号”重走“海丝之路” 泉州或成大陆首站

重走“海丝之路”泉州或成大陆首站城市

记者从哥德堡号(中国)组委会获悉，此次海洋文化之旅将全程以“和平、环保、公益、慈善”为主旋律，通过举办各种文化交流和公益慈善活动，传播中国文化，促进中国与瑞典及沿途国家的友好交流。

“哥德堡号”作为中瑞两国人民的友谊使者，拟定于2014年3月底在瑞典哥德堡港举行起航仪式，之后沿“海上丝绸之路”航行，沿途经过欧、非、亚洲等十多个国家和地区，在主要港口城市停留并开展各种文化交流活动，宣传中华民族源远流长的海洋文明，再续“海上丝绸之路”的辉煌。“哥德堡号”将于2014年9月底抵达中国，沿中国海岸线航行，并在主要城市港口停靠。

按照计划，明年9月下旬抵达中国后，“哥德堡号”将选择中国大陆14个沿海港口城市逐一巡回宣传，并与各市政府部门合作，大规模宣传海洋文化，促进海洋经济发展。据透露，泉州成为“哥德堡号”中国大陆航线首站备选城市。

“泉州是‘海上丝绸之路’起点，也是中国首个‘东亚文化之都’，我们将泉州纳入中国大陆航线首站备选城市，就是要弘扬‘东亚文化之都’的内涵和外延。”“哥德堡号”大帆船名誉船长、泉州人陈建先生表示，届时“在泉州，我们将开展一系列文化交流活动”。

据悉，在中国大陆沿海城市举行活动后，“哥德堡号”还将到香港、澳门，以及印尼、菲律宾等地巡回航行，若条件具备，还将安排到台湾做环岛访问。随后，“哥德堡号”将横跨太平洋抵达美国西海岸，绕过巴拿马运河回到美国东海岸，再横跨大西洋回到瑞典，参加2020年哥德堡建市400周年庆典。

三次寻梦东方　对华贸易赚得盆满钵满

据介绍，“哥德堡I号”在短短几年间曾先后三次远航广州。第一次是1739年1月至1740年6月，第二次是在1741年2月至1742年7月，最有名的是第三次，在1743年3月至1745年9月。

18世纪的中国正处于康乾盛世，精美的丝绸、瓷器和茶叶吸引着无数欧洲人的目光。那时的瑞典，以拥有中国物件为豪，王室成员也不例外。为发展海外特别是对华贸易，瑞典政府于1731年特许成立了从事垄断贸易的瑞典东印度公司。“哥德堡I号”是该公司船队中最大的一艘商船，该船于1738年建成后，次年便开始寻梦东方，从中国带回大量货物。

不幸的是，当1745年9月“哥德堡I号”第三次从中国返航时，航行到离哥德堡港大约900米的海面，离开哥德堡30个月的船员们已经可以用肉眼看到自己故乡的陆地，就在这个时候，“哥德堡Ⅰ号”船头触礁沉没，正在岸上等待“哥德堡Ⅰ号”凯旋的人们只好眼巴巴地看着船沉到海里。当时船员全部获救，近三分之一的货物被抢救出来。但即便如此，剩余的货物拍卖后仍让公司盈利。

后来，东印度公司又建造了“哥德堡II号”商船继续从事对华贸易，它最后沉没在南非。商船在数十年间为瑞典的发展提供了巨大的资金支持，很大程度上带动了该国工业化的起步。“哥德堡号”寻梦东方的征程，为瑞典的发展建立了不可磨灭的功勋。