厦深铁路即将开通 泉厦漳赴粤港游迎来低价时代

广东潮汕地区沿途风景如画

□早报记者 蔡紫旻　实习生 周培菁 \文 潘登\图

本月底即将开通的厦深铁路，东起厦门西站，西至深圳北站，全长502公里，沿线设20个车站，其中客运站18个，从北往南依次为：厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北。

除了泉州市民熟悉的省内站点之外，在18个客运站点中，广东的站点占去了一半多。

过去，对于福建省内尤其是泉州游客来说，近邻广东像是一个“最熟悉的陌生人”：广东很近，直飞深圳等城市不过1个多小时，坐大巴8个多小时也能到达；广东很远，由于难以选择一种经济成本与时间成本双赢的出行方式，更多的人去广东，往往把它当做赴香港的中转站——纯粹去广东旅行似乎总有些划不来。

现在，厦深铁路这条东南沿海“快线”，无疑是泉州游客游广东性价比最高的交通方式。厦深铁路沿线站点都有哪些好玩好吃的，旅行社是否应时而动推出一些适应铁路游的新线路？

今天，早报记者带着大家一次性读懂高铁时代的“厦深铁路游”。

广东中转站 有望真正火起来

泉州康辉旅行社国内部经理章良告诉记者，旅行社目前已经派人到广州采集旅游资源，资源整合后，最快明年一月份将推出乘坐厦深铁路往返的相关旅行线路。

“厦深铁路通车，将会影响从明年开始的广东方向沿线旅游。此前，对大部分泉州游客而言，广东只是中转站，目的是去香港。”章良说，往广东段的高速公路比较老旧，单行车道是两车道，容易拥堵，泉州游客出行，优先考虑的是舒适度，直飞广东虽然节省时间，保证舒适度，但是机票价格高，诸多原因都导致以往泉州赴广东各个城市旅游的人数较少。

章良举适合全家人游玩的广州长隆旅游度假区为例，由于湖南方向有动车线路通广州，所以该线路很火爆，而泉州游客较少。

“厦深铁路通车后，我们看好这个市场，已经开始开发针对性的广深珠以及潮汕沿线旅游线路。”章良介绍，4个小时车程，一二百元票价，很多应时而出的低价新线路将出现，而香港游的价格也会更经济。

潮州古城

客运面临压力 低价粤港游出现

东南旅行社的黄先生说：“我们也在关心厦深铁路的动向，等具体的时间表出来后，旅行社会根据实际情况来安排新的线路。”

厦深铁路的开通，将大大减少福建到广东的陆上交通时间，从十个小时左右缩短至四五个小时。黄先生说，厦深铁路开通后，对于市民来说，可以选择的出行方式更为多样化，客车将面临巨大的挑战。

泉州建发国际旅行社的杜经理说：“我们将联合泉州、厦门、漳州、福州、龙岩的建发旅行社共同承办厦深高铁千人游，前来咨询的人很多。”杜经理介绍，他们针对厦深铁路设计的6条不同线路，价位最低的仅几百元，价位高的大约千元。

杜经理说，这段时间本来是旅游小淡季，可是由于厦深铁路的开通，近期前来咨询厦深铁路沿线旅游情况的客人多了起来。“去广东的航班线路可能也会受到影响，毕竟去机场需要提前一小时办理手续，加上转车等因素，许多泉州游客也会倾向选择铁路。”

“也会有更多的广东游客涌入福建”，杜经理说，短期内，厦深铁路将带动福建、广东、香港之间的旅游热。

闽粤交界地区大片古朴民居

【“快门”中的厦深铁路】

厦深铁路的客运站点有18个，除了泉州市民熟悉的福建省内景点厦门之外，还有几个漳州站点和十多个广东的站点，比如潮汕、清远，都是很出名的古城。到底铁路沿线，有哪些好玩的地方呢？

漳浦站：

漳州滨海火山国家地质公园是全国规模最大、保存最完整、特色最突出的滨海火山地质遗迹。漳州也是一个花的世界，这里的东南花都是“海峡两岸花卉博览会”的举办地。

云霄站：

在厦深铁路云霄段的跨海高架桥上，将可看到福建省内唯一海中塔——石矾塔，矗立在岛礁上，被视为云霄标志性建筑物。

云霄的漳江口红树林是国家级自然保护区。东山岛上的金銮湾有洁白细软的沙滩，海边礁石林立，景观壮观。

诏安站：

诏安县是一个书画之乡及中国青梅之乡，更有好几处风景区:点灯山风景区；九侯山风景区；乌山风景区；斗山岩风景区；南山风景区。

饶平站：

柘林镇西南的柘林港是广东省十大渔港之一，也是明代时期潮汕及闽西南地区的对外通商口岸，有“未有汕头埠，先有柘林港”之说。那里有全国最大的海水网箱养殖示范基地，俗称“海上牧场”。

鲎粿

潮汕站：

潮州有1600多年历史，在老城区仍保持了较好的古城古貌，古风古情犹可见，而潮州美食闻名遐迩。如今前往潮州，肯定要逛逛牌坊街和周边的街巷，再走一走用十八只梭船串起来的广济桥，又称湘子桥。

潮阳站：

东岩景区位于出潮阳市区沿东山迤南约三里的地方，山势奇伟，古木蔚茂，寺宇掩藏。在距潮阳棉城北六十里的灶浦镇金沟乡麻田山上，有古代寺院的颓垣残柱，这是潮阳八景之一“麻田紫气”旧迹。仙城镇半天佛风景区（又称半天佛仙湖文物风景区），位处仙城镇大南山北麓中段，是新石器时代后期四大文化遗址之一。

普宁站：

2006年7月，因“城市自然风景秀丽、生态环境优美而独具生态特色魅力和生活特色魅力”，普宁与三亚等城市被推选为“中国特色魅力城市”。普宁市区有温泉，还有流沙人民公园、南昌起义南下部队指挥部军事决策会议旧址、马嘶岩、三坑园林。

葵潭站：

惠来县城南7.5公里处的神泉港，西临南海，背靠文昌山，是粤东重要港口之一，建于明嘉靖三十三年（1554年），距今已有四百多年历史，胜迹繁多，有“三奇”、“八景”之说。据说这里出现海市蜃楼的机会很大，还有海角甘泉、烟墩望海、玉笏朝天、文笔高标等风光。

鮜门站：

鮜门镇是一个海滨小镇，小镇不大，海滩却很大，很宁静。

惠州站：

惠州的西湖风景名胜区，位于广东省惠州市中心区域，有“海内奇观，称西湖者三，惠州其也”和“大中国西湖三十六，唯惠州足并杭州”的史载。

深圳站：

深圳世界之窗，毗邻“锦绣中华”和“中国民俗文化村”，占地48万平方米；深圳欢乐谷，位于深圳华侨城杜鹃山，是首批国家5A级旅游景区。

沙井生蚝

【“舌尖”上的厦深铁路】

厦门：沙茶面——沙茶面可以添加各种作料，遍布大街小巷。

漳州：锅边糊——白脆薄润，细腻爽滑。

漳浦：填鸭——口感香而不油，肥而不腻，脆而不韧。

云霄：烧窑鸡——云霄县因为将军山烧窑鸡名震中外，国内外许多吃货慕名前来品尝。

诏安：虾丸——靠近广东潮汕地区的诏安县，闽粤菜系在这里融会贯通，虾丸你不得不尝。

饶平：肖米——源自“烧卖”，但与烧卖不尽相同。沿袭烧卖的外形，用萝卜、瘦肉作馅料，在开口处还会放一块方形的卤肉。

惠州：梅菜扣肉——惠州是梅菜扣肉的发源地，自然能在这里吃到最正宗的。

潮州：卤鹅——卤味本身就是潮汕人的拿手好戏，卤鹅采用特产狮子鹅，用上等的卤水制作，鹅肉细嫩，肥而不腻。

梅菜扣肉

肠粉

汕头：牛肉丸——还记得周星驰电影《食神》中就可见一斑，牛肉丸采用纯鲜肉打制，肉质细嫩，口感松脆，且丸中带汤。

潮阳：鲎粿——用虾米、香菇等制成的粿状物，虽说外形和鲎沾不上边，但味道软绵有嚼劲，别有一番风味呢！

普宁：洪阳粿汁——具有果皮韧而脆、清香爽口的特点,汤水鲜美,料也丰富。

葵潭：甜面——甜的面你吃过吗？这可能是葵潭独有的。将面、 红糖、油麻、葱花或蒜苗，加入油锅一起炒。炒熟后又香又甜，其中隆江正的甜面最负盛名，来这不妨试试哦。

陆丰：油炸粿——陆丰有名的街边小吃，香脆可口，馅料丰富。

汕尾：肠粉——汕尾的肠粉，以“白如雪，薄如纸，油光闪亮，香滑可口”著称，让人唇齿留香，欲罢不能!

鲘门：咸麻蛄——品尝时，醮一些蒜泥与白醋，虾味鲜美。

惠州：山坑鱼——以水草虫虾为食的鱼作材料，肉质细嫩可口，鲜香扑鼻。

深圳：沙井生蚝、光明乳鸽、公明烧鹅——深圳好吃的不少，其中特产沙井蚝以色泽乳白、肥嫩爽滑著称。除此之外，光明乳鸽、公明烧鹅、西丽芒果等美食也是家喻户晓。

肖米

闽台携手发布高铁旅游优惠政策

早报讯（记者 康金龙）记者昨日从福建省旅游局了解到，厦深高铁的开通，将推动我省进入“高铁旅游时代”，给沿线旅游景区发展带来“加速度”。为此，福建省旅游局积极应对，在厦深高铁开通之际，联合台湾方面，发布高铁旅游优惠政策。

福建省旅游局表示，厦深铁路虽然只直接途经厦门、漳州，但加上配套的高铁，实际上全省九市一区都可以直接串联，这对于我省高铁沿线景区的大提升、大发展是个新时机。

为迎接厦深铁路开通，闽台两岸携手，共同推出高铁旅游优惠政策。福建9个设区市、平潭综合实验区，携同金马澎地区，推出厦深沿线主要景区、酒店、旅行社等旅游业八大类超过150项优惠政策，共有120多家主景区、60多家高星级酒店、50多家旅行社共同推出多样化的优惠政策，刺激做大厦深高铁旅游市场。

其中，厦深铁路开通之日起，省内各地市120多个主要景区集体优惠让利，推出八折以下门票的相关优惠。例如凭动车票免费的景区有惠安净峰寺等十余家景区；五折优惠的景区有延平溪源峡谷等20多家景区；七折优惠的景区有厦门奥林匹克博物馆等10余家知名景区； 八折优惠的景区有60多家，其中著名的有5A级景区宁德白水洋－鸳鸯溪、太姥山、清源山、泰宁尚书第景区等，4A级景区有福安白云山、三坊七巷、火山岛旅游休闲度假区、湄洲岛国家旅游度假区等代表性景区。

厦门、泉州、南平等50多家酒店首次大规模参与高铁营销，制定多样优惠措施，集体大幅度让利。30多家酒店推出客房一至八折不同程度的优惠，其中五星级酒店10家，四星级酒店15家，三星级酒店18家；20多家酒店推出餐饮优惠。

厦门掀起新一轮港澳自由行热

□早报记者 康金龙

厦深铁路将开启“大厦门”旅游模式，广东将纳入厦门周末旅游圈，交通的便利，将给厦门的旅游带来巨大利好。迎接厦深铁路的开通，厦门旅游业界、旅游部门又是如何备战应对？为此，记者进行了一番走访。

旅行社：动车团游香港实惠千元

对即将开通的厦深铁路，厦门各大旅行社近日已纷纷推出自己的厦深动车旅游产品。中国国旅厦门公司推出了香港加迪斯尼三日游，1999元/人，厦门海峡国旅推出了四日游，1880元/人，厦门旅游集团国际旅行社有限公司推出了超值香港双动三日游，1780元/人……各大旅行社推出的香港动车团报价都低于2000元，业界人士表示，这个价格比原来的飞机团至少优惠1000元。另外在厦深铁路正式开启之际，厦门的各大旅行社也推出了厦深铁路首发团，目前多家旅行社首发团已经名额报满。

一旅行社港澳中心负责人王娟表示，未来飞机团的游客量将会受到动车团的巨大冲击,他们还将补充推出“单飞单动”厦门香港游的产品。王娟认为，厦深动车的开通同时也会带动厦门市民到广东周边的旅游，目前厦门市民去广东旅游的还不多，今后这些旅游城市可以与港澳串起来向游客推荐。

酒店住宿：入住率提高房价暂不涨

对于厦门铁路的开通，厦门的酒店行业也是充满期待。厦门旅游部门预估，厦深铁路的开通，将带来大批量的自助游游客，而对于这些游客，物美价廉的公寓式酒店和快捷酒店将会是他们的首选。

昨日记者采访了厦门火车站周边的快捷酒店。厦门一酒店销售部殷经理告诉记者，他们业界最近时常也在讨论厦深铁路，他们预估动车开通后，厦深铁路会给他们酒店业带来一定的旅客，但每个酒店入住率上升的幅度应该不会太大，因为明年厦门火车站将封闭施工，所有动车都转移到厦门北站，部分游客可能会选择住在岛外。

另一家快捷酒店销售洪经理也表示，他们也认为厦深铁路开通，入住率会小幅上涨，至于涨多少，还无法预测。目前他们快捷酒店销售总部并没有提出提价计划。

旅游部门：来厦自助游客将翻倍

据厦门旅游部门相关人士预测，未来厦深铁路可以给厦门带来大量游客，其中组团来厦门的至少可以增加三成，而自助游来厦门的游客翻一倍“肯定会的”。厦门一旅行社地接中心李总向记者透露，目前深圳及周边到厦门旅游以汽车团为主，一年的量有十六七万人。因此照此计算，明年组团来厦门的广东游客至少还可以增加5万人次。

厦门旅游部门认为，厦深铁路的开通将带动厦门市民新一轮港澳游的热潮，动车开通之后，再过半个月就是学生寒假，又面临着春节，因此会有大批的厦门市民涌向香港和澳门，进行香港澳门自由行，“多数市民也想坐趟厦深动车尝尝鲜”。

漳州六站占五 旅游迎“高铁时代”

□早报记者 黄世华

厦深铁路在福建省内共设6个客运停站点，而漳州就占了5个，无怪于漳州旅游业早早摩拳擦掌。旅游行业人士分析，这条铁路改变的不仅是漳州人的出行结构，更将极大地促进漳州旅游业的发展。随着龙厦铁路、厦深铁路的相继建成使用，漳州旅游业即将迎来“高铁时代”。

变“等客”为“揽客”　突破旅游行业困局

过去，漳州旅游市场一直扮演着组团客源地的角色，在地接方面表现并不理想。随着土楼申遗成功，旅游市场逐渐转为市场角色，经过多年沉淀，漳州地接市场的潜力已然被充分认识。然而，受交通限制，目前漳州各大旅行社的地接市场多来源于厦门各旅行社，通常只作为厦门旅游的附带点，坐等旅客“上门”；旅客在漳州的游览线路一般由厦门各旅行社编排，地接市场显得十分被动。“以前这些游客都是早上来，晚上就走。漳州根本留不住客人。”漳州中国康辉旅行社总经理张剑锋表示。

对于高铁开通后的旅游市场，张经理十分有信心。他表示，目前旅行社的地接业务盈利低下，地接市场毛利占旅行社业务利润不足5%，而厦深铁路的开通，带给了旅行社新的发展机遇，“我们预期，1至2年内，地接市场毛利占比将达到20%~30%”。

开拓“珠三角”客源　营销备战“高铁游”

“厦深铁路的开通对漳州旅游业更多的是辐射的作用；通过高铁游，能让更多游客全方位地感受漳州的地理、人文、美食、风光等。”漳州市旅游局彭主任表示，单位已提前做足功课，积极挖掘珠三角等沿线市场，开展各种营销推介。

漳州各大旅行社更是闻风而动，备战即将到来的“高铁游”。记者了解到，目前漳州各大旅行社已经相继推出“漳州两日游”的线路。“万事俱备，就等开通了。我们这次主打两日游，只要一个周末，就能让广州、深圳的游客玩转漳州。”漳州康辉旅行社张经理介绍。

漳浦县旅游局林主任介绍，今年是海洋旅游年，漳浦的海滨旅游很是火爆，光是“十一”黄金周期间就有2万多游客来访。预计高铁开通之后，游客数量和旅游收入都会有两位数的增长。

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别了，烦心的颠簸和晚点

交通工具变迁 （黄晖 绘）

核心提示

备受各界期待的厦深铁路本月28日即将开通，届时，泉州到深圳只要4.5个小时，到香港只要5个小时。而在三四十年前，泉州人到广东、香港探亲和经商，要早起赶车，一路颠簸，慢慢悠悠几十个小时。出行工具的变化，在不同的年代里有着不同的味道，留下难忘的记忆。

□记者 张君琳 石伟琴

记忆一

起早摸黑赶车忙 一路颠簸尘土飞

时间：上世纪七十年代 路程：泉州—深圳 工具：汽车 用时：两天多

上世纪七十年代，时年40多岁、家住南安码头镇的刘乃余第一次出远门，到香港打工。

办好了证件，刘先生就等着出发的时间。出门前一晚，他有点紧张：“第一次独自一个人去这么远，当时通讯也不发达，去了又怕语言不通。”那时只有泉州市区的中国旅行社有到深圳的汽车，凌晨三四点出发，到达深圳后过关到香港。带着厚重的行囊，他提前一天从南安赶到泉州市区，准备第二天凌晨搭班车出发。“出发当天的晚上，班车上的人都要在广东普宁过夜。”

一辆载着30人左右的大客车，巨大的车头，大大的排气筒，强烈的噪音，硬邦邦的座位，一路颠簸得厉害，尘土飞扬……这是刘先生对当时出门最深的印象。“路不好，到处坑坑洼洼，有时候前后几公里内都不见人影。一个人的旅途着实孤单。”一路上在路边随便就餐，赶在当天晚上到达广东普宁，第二天继续赶路，第三天上午到达深圳。前后两天多，刘先生花了七八十元。因为路途遥远交通不便，在香港待了两年后，他才第一次回家，此后每年往返一次。

记忆二

乘船舒适中转累 车好价廉受青睐

时间：上世纪八十年代 路程：泉州—香港 工具：轮船、汽车 用时：轮船1天多、汽车15个小时

到了上世纪八十年代，除了坐车，还可以乘船。乘船的价格虽比坐汽车贵，但比坐车舒适一点，“虽然同样是硬座，但是既有可以坐的位置，也有可以躺着的。前一天从厦门出发，第二天早上就可以到香港了。”刘先生说，那时候还得从泉州坐车到厦门转乘轮船，路况也不是很好，因此后来他都选择了乘坐汽车，减少转车的劳累。“慢慢地，车也变得舒适了些。”

来自石狮的施先生1989年开始到香港谋生，那时的他与刘先生一样，多数是选择乘坐汽车，不过相比上世纪六七十年代，条件好多了。“大概坐15个小时，行李都放在通道上，没有厕所，座位也小。”施先生依然记得当时票价是120元。相比从前，座椅从硬座变成了软座，舒适了许多。

“有时也会到厦门坐船，不过坐船比较贵，大概要200元。”施先生说，虽然坐船比较舒服，有床睡，有电影可看，不过因为大家都是刚刚到香港打工，经济条件并不是很好，因此大部分人还是会选择乘坐汽车。

记忆三

空中飞翔速度快 限重晚点烦心多

时间：上世纪九十年代后期 路程：泉州—香港 工具：汽车、飞机 用时：3小时多

上世纪九十年代后期，随着经济的发展以及赴港政策的开放，除了探亲，香港成为不少泉州居民的旅游目的地，乘坐飞机往返香港与泉州，是不少人的首选，因为乘坐飞机去香港，从厦门出发，只要1个多小时，再加上乘坐汽车从泉州至厦门的1个多小时，比全程乘坐汽车快了很多。

杨阿姨的不少亲戚住在香港。“坐飞机虽然快，但也有点麻烦。”她说，“虽然不少亲人现在都在香港生活，但是家乡的土特产依旧是他们留恋的美味。”因为乘坐飞机行李有限重，很多东西都不方便携带，另外一遇到飞机晚点，总是要耗费大半天的等待时间。

陈先生是个生意人，经常往返香港和泉州。因为赶时间，飞机成为他出行的首选，虽然方便，但晚点成为他最头疼的事。“有几次急着去香港开会，结果飞机晚点了。”虽然飞行时间很短，但加上晚点的时间，耗时也很长。“家里的亲人经常会让我从香港带些衣服啊、美食啊之类的回来，行李常常超重，有时候只好寄放同行人。”

未来的日子

“动”起来又快又舒适

今后到广东、香港和澳门，除了飞机和汽车外，也可以选择乘坐动车。厦深铁路本月28日将正式通车，日均25趟动车途经泉州，其中发往深圳途经泉州的11趟，从深圳出发途经泉州的14趟。最早一班动车早上8：55从泉州出发，下午1：32就可以到达深圳。

随着厦深铁路的开通，加上现有运行的上海到福州、泉州、厦门动车的开行，东南沿海的重要城市群将全部串联起来，而长三角、温福、厦漳泉龙等经济发达地区往来珠三角的沿海大通道将被打通。未来的日子里，市民的出行将会更加便捷、舒适，交通工具的选择也增多。

来源：泉州晚报