泉州两项公交专项规划编制完成 将设10条夜班线路

新华网福州8月21日电 （记者 刘默涵 通讯员 庄爱萍 林泳坤） 今日，泉州市交通委传来消息，经过两年多时间的努力，《优化泉州市中心市区公交线网规划》与《环泉州湾公交发展规划》已于日前完成编制并经泉州市政府常务会、市长办公会研究通过。两项公交发展专项规划为优化中心市区公交线网布局，推进泉州环湾区域公交“同城化”，提供了实施依据和发展纲要。两项公交规划共规划线路125条，在原有线路基础上优化49条线路，新增59条公交线路。

从规划上看，《优化泉州市中心市区公交线网规划》着力于适时调整线网结构，逐步解决城市公交线网重复率高、线路运营里程长、线路直线系数低等问题。在线路上，共规划74条线路，其中，优化线路29条（近期优化26条、中远期优化3条），新增线路28条（近期新增21条、中远期新增7条），最终保留现有线路17条。

规划同时侧重强化夜间公交服务,设计夜班公交线路10条，延长了夜间公交服务时间，尽量满足市民夜间公交出行需求。规划计划至2020年，公交线路平均长度由现有的19.88km缩短为14.47km，公交车辆拥有率由现有的9.85辆/万人提高到11.42辆/万人，平均换乘系数由现有的1.56降低到1.21，公交出行比例由现有的16.78%提高到22.78%。

《环泉州湾公交发展规划》对泉州980平方公里环湾区域新拓展的河市马甲、仙石西滨、蚶江祥芝、洛秀张坂、磁灶、崇武山霞、黄塘7个组团的公交线网和公交场站设施进行规划和优化调整，将建成泉州980平方公里环湾区域综合公共交通枢纽和配套设施。

环泉州湾公交线网共规划了51条线路，其中优化线路20条，新增线路31条 。规划同时提出，至2020年，公交车辆拥有率由近期的6.34辆/万人提高到7.28辆/万人，平均换乘系数由近期的1.48降低到1.12，公交出行比例由近期的12.40%提高到15.40%。