每天开车10小时吃饭10分钟 公交司机工作原来这么累

夜 送走最后的乘客不是结束

20时30分，仍是泉州客运中心站，场站上已经没几部公交车了，等候的乘客也少。记者坐上15路（闽CYA004）许文炳的车，当天他是晚班车，班次4.5个（即来回9趟），运行时间为12:10-20:30，此时是最后一趟。许师傅说，20:30不是客流高峰时间，上车的乘客不多，抵达终点只有三个乘客，时间为21:04。看着乘客下车后，许师傅启动车子朝着位于鲤城区南环路的停车场驶去。

20分钟后到达停车场，车场工作人员对车辆进行检查，包括发动机等零部件、车厢卫生、提交钱袋、签字……一切没问题后，许师傅得到一张“线路车日检合格证”单子。“没有这单子，明天车就不能出车场。”许师傅说，每部公交车都需要这张单子，出场时除了车厢卫生要检查，驾驶员的着装、是否饮酒等都必须接受检查，合格后，才允许上路。

记者体验

一天10小时在路上 他们需要多点理解

本次体验18名公交司机的生活、工作状态，只是泉州公交公司1200多名公交司机中的一个缩影。记者注意到这18部公交车的运行时间都在10小时以上。司机们说，要完成所有的工作至少要13小时，一坐上驾驶座，只有专注、紧张、忙碌、枯燥相伴。

多位司机说，他们不敢多喝水，怕上厕所，有时想上个厕所都要憋到首末站。午餐或晚餐，他们尽量10分钟内解决，只为能多出一两分钟来，眯上眼稍作休息，然后继续以百分百的专注，将每一个乘客安全送到目的地。

除了安全行车外，他们还要照料乘客、看好票款，防止有人漏票、代刷优惠卡、投放残币……

公交车司机们每天在路上，遇到形形色色的乘客，有的人文明、礼貌，有的则很野蛮。

开30路公交车的蔡师傅是泉州人，他说有些乘客瞧不起公交司机这份工作，对公交司机很不理解。有时候是路上堵车，车不能及时到站，乘客就对司机大喊大叫；告知车厢内拥挤，下一班很快就到了，乘客也不理解，投诉说是拒载……蔡师傅说，没有哪个公交司机会无缘无故脱班，因为脱一个班次会被扣二三十元，这样很不划算。

记者体验过程中接触到的司机不少是外地人，但在泉州开公交车已有多年。他们说，是这座城的美丽善良、文化底蕴和爱拼精神，吸引着他们留下来。司机们希望乘客换位思考，多点尊重，多点理解，他们也会尽自己的责任做好自己的本职工作。