坪山路骑行道被货车长时间霸占
东南网8月12日讯（海峡都市报记者 柳小玲 陈建辉 黄谨 文/图）违停占用骑行专用道现象突出，昨日经本报报道后，引发热议。海都记者昨天在泉州市区坪山路自行车专用道蹲点半小时，发现违停现象根本没人管。就此，丰泽交警大队相关负责人表示，坪山路此前并未列入重点整治范围内，经海都报报道后，他们将会把它列入违停整治重点，加强巡查管理。
坪山路骑行专用道
货车扎堆违停没人管
昨天下午4点半到5点，海都记者蹲点坪山路客运中心站路段的骑行专用道，发现百米长的骑行道及周边人行道停了大概30辆大小货车。而旁边有几名货车司机正围着打扑克。
一名来自湖北的货车司机说，这一带成为货车集散点已有五六年时间了，由于是高架桥下方，除非有检查行动，否则一般执法人员不会过来贴单、驱赶或干涉等。“一个月也难得见交警来一次，因此大家都在这边停车等候生意。”
“我们没有影响主车道行驶，这边也没几个骑自行车的人，占占问题不大吧？”四川的饶姓司机说，碰到雨天就没生意，车就整天停着。
对此，丰泽交警大队相关负责人表示，因警力不足，在查处车辆违停占用非机动车道方面，他们主要针对市区主要的路段进行重点整治，实现常态化管理，不定时巡查，其他路段由各辖区负责日常巡查管理。坪山路属于过境路段，此前并未列入重点整治范围内。
市民写信呼吁
有回音却没效果
海都记者走访发现，过坪山高架桥的泉秀街东段道路两侧也是违停重灾区，每天傍晚下班时段，基本上都会因路边违停发生拥堵。
家住金帝花园小区的陈先生，多年来一直为小区门口的非机动车道的违停而苦恼。陈先生说，自己就在坪山高架桥另一侧的泉秀街上班，经常走路上班，可出小区门口两侧的非机动车道，却被横七竖八的违停车辆给堵得水泄不通，“别说骑自行车，就算步行通过都要斜着身子找缝隙穿越，甚至要拐到机动车道上绕行才能通过”。
因此，他去年就曾通过给市公安局局长信箱发邮件反映此事，希望执法部门能重视这个民生热点问题并出面管一管，通过现场执法查处等多种方式来根治违停乱象。
陈先生说，局长信箱回复说移交给交警部门来落实处理，交警部门回复说将严格执法根治违停。可是，1年多过去了，他发现违停现象并没有得到解决。
快刀短评
设了专用道
还要有人管
去年11月7日，泉州通过国家生态市考核验收，十二年磨一剑获肯定。截至今年7月底，泉州市公共自行车租赁系统已启动74个站点，计划到明年3月，1.312万辆自行车全部投入运营，鼓励低碳出行，这是发展生态市的一大进步。
与之配套的，还有慢道系统等基础设施建设，遍布城市的自行车专用道，正在为这样的绿色出行提供保障。可是，基础设施上去了，管理可不可以不要拖后腿？有了自行车专用道，被货车、小车长时间违停霸占，却没有人管，这不是资源浪费吗？
公共自行车系统走在我们前面的厦门，如今还要建空中自行车道，为的就是让自行车有更安全、更畅通的专用通道。我们希望有关部门能重视自行车专用道的违停问题，确实管理起来，有针对性地开展长效整治，疏通绿色出行的专用道。（石锅）
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