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摩拜单车“进军”泉州 市区共享单车市场竞争加剧

2017-03-08 07:57:46  来源:东南早报  责任编辑:陈小妮   我来说两句
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今日凌晨 摩拜单车“进军”泉州

首期拟投放约1000辆 市区共享单车市场竞争加剧

今日凌晨,又有一款共享单车“进军”泉州,它便是摩拜单车。据了解,此次摩拜单车进驻泉州,首批将在丰泽区、鲤城区投放约1000辆。

从去年6月底,“小黄人”进驻市区,到上个月哈罗单车“抢滩”泉州,到今天的摩拜单车,短短不到一年时间,泉州就有三款共享自行车亮相,形成三足鼎立之势。据悉,目前省内福州、厦门均有摩拜单车的身影。

■记者 林福龙 实习生 林雅琴

出行有新选择 需要加强监管

就摩拜单车悄然入驻,记者采访了部分泉州市民。

“这是一件好事,我们很欢迎,至少出行多了个新选择。”市民王先生说,摩拜单车加入泉州单车租赁市场,为普通市民的出行方式提供了一种新的选择,值得期待。同时,他指出,市区不少道路并不宽阔,尤其是刺桐路以西的区域,此前刚刚入驻的共享单车,就已经出现一些无序停放的行为,“如果新的单车再大量进驻,此后市区道路交通状况前景令人担忧!”

颜女士对于共享单车的便利很赞赏,同时提出一个比较现实的押金管理问题。她说,现在“小黄人”的站点已经遍布市区,不用担心无处停车租车的问题,“一小时内免费,对市民来说是不错的福利”。同时,她表示,虽然“小黄人”押金要300元,但有部门监管,“不用担心今后押金的退还问题”。

对此,市民李先生认为,对于注册便捷的共享单车,像哈罗、摩拜等,其所缴押金可以通过网上直接退还,“这种随时退押金的模式,对于来泉州旅游的人而言,其实是一个不错的选择!”

正常市场行为 期待良性竞争

摩拜单车进驻泉州,受冲击最大的应是不久前刚刚入驻泉州的hellobike。同为共享单车,hellobike负责人王仕平表示他们有足够的信心,欢迎良性竞争。

他称,摩拜单车作为在一二线城市占据一定市场份额的共享单车品牌,自然有着不小的竞争优势。但hellobike在车辆骑行体验、自身的运营管理、用户反馈等方面都得到不少的好评。同时,hellobike十分重视与媒体、商户、政府的接洽,力图为用户打造一个周全完备的骑行环境。面对突发事件的应急机制完备,反应速度也十分迅速。hellobike力图打造一个定位于二三线城市的本土化共享单车品牌。

保持中立态度 酝酿管理措施

“来了总归是件好事。”据相关部门负责人透露,对于上个月入驻泉州的哈罗单车,目前相关职能部门的态度还不是很明确,“支持或反对说不准,只能保持中立。”

该负责人表示,国内不少城市,以及省内的厦门、福州等地,也出现多种共享单车“抢滩”入驻的现象,刚开始时,只要不影响城市交通、市容市貌,同时又能方便市民出行,一般都不反对,“通过一段时间的运营,之后由相关职能部门出台措施,再作进一步的规范与管理”。

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骑行次数突破千万

“小黄人” 今年将新增60个点

早报讯 (记者陈小芬)昨日记者获悉,至上周六,泉州“小黄人”骑行总次数突破1000万次(泉州中心市区和安溪),会员卡数已达18.7万张,骑行时间累计达263万小时,若按每小时骑行8公里的速度算,总骑行距离约2104万公里,相当于绕地球526圈。

“很方便,让我养成很好的生活方式。”家住市区的吴先生告诉记者,“小黄人”刚开通不久,他就办了租赁卡,成为“小黄人”一族,现在他出行基本不开车,上下班骑“小黄人”,健身游玩也是骑“小黄人”。

和吴先生一样,黄女士现在也是“小黄人”一族,家住市区东海的她,单位在丰泽街,家门口和单位门口都有“小黄人”站点,于是骑“小黄人”上班成为常态。黄女士说,周末她常和三两朋友骑“小黄人”逛老城区或骑到江滨路或丰海路去,沿途一路拍照留念。

泉州市市政工程管理处透露,目前“小黄人”站点启动300个,投放9600多辆,计划年底前再新增60个站点、1900多辆车。

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