外卖小哥忙到凌晨 公交司机吃完盒饭就赶下一趟

外卖小哥“觉得几辆电动车都不够用”

每天10时左右，小黄的派送工作就正式开始，骑着“小电驴”为市民送外卖。

五一期间，他几乎都在送餐的路上。“假日是我们兴奋又辛苦的时候，这几天，我每天比平常多接了10多单，虽然多跑了几十公里路，但提成也多。”小黄腼腆地说，4月30日，他午饭都来不及吃，送完一餐就又火急火燎地跑到下一个地点，直到隔日凌晨2时才下班。

“这几天你会感觉几辆电动车都不够用。”3天来，小黄一有时间就为电动车充电。“一趟下来就要充电，尤其假期更不敢放松，一放松，单子就‘飞’了。”

小黄经常要将外卖送到大厦里，中午12时是下班高峰期，有时候电梯人多了，他怕赶不上，只能爬楼梯。“假日就没有这个烦恼了，因为大部分都送到顾客家里。”大汗淋漓的他说道。

“我们都希望能够准时甚至提早把外卖送到顾客手里，这样还可以接更多单子，但是由于种种原因，经常没办法。”小黄无奈地告诉记者，他们特别害怕客人投诉，甚至遇到刁难也只能忍气吞声。

小黄介绍，他踏入外卖行业一年多，同事换了一批又一批，“这个职业流动性太强，时时刻刻都处在紧张的状态中”。

公交司机中午只剩吃盒饭时间

在南安市客运中心站，从早上6时20分发车开始，闽兴公交的叶师傅就忙得不可开交，一圈下来，连喝口水都顾不上，就急忙准备下一趟。

叶师傅今年40多岁，是主要负责洪濑线的公交驾驶员，每天往返洪濑6趟，一趟来回1小时40分钟的路程，遇到客流量大时，还需加班，即使是五一小长假期间，也不能休息。

“对我们来说，越是假期就越忙。”5月1日12时，叶师傅扒了两口手里的盒饭笑着说，从事服务行业就是如此，平时还能轮休，但一到放假，就要全员在岗。

“遇到节假日，马路上车辆和人员更多了，特别是上午8点至10点，下午3点以后，都是出行高峰期，开车要更加小心，遇到堵车，用的时间也更长。”叶师傅坦言，平时，中午还能休息40分钟，在节假日，基本吃完盒饭就要出发了，根本没时间休息。

“五一期间，我们根据客流量增加班次。”闽兴公交相关负责人告诉记者，平时丰州、洪濑、英都3条路线，来回48趟班车，节假日期间增加到60趟，除了驾驶员，现场管理人员也全部在岗。