泉州市区西街东段分时段限行常态化 成为“准步行街”

西街需要发展更多有泉州特色的业态（张九强 摄）

数据

8天40万人次游玩

今年国庆中秋长假，是西街限行后迎来的首个旅游黄金周。据市旅游局专项监测数据显示，长假8天西街人流量突破40万人次。

“泉州古城文化已然成为一大特色。”市旅游局有关负责人介绍说，泉州以西街为代表的城市古街巷休闲游日益升温，这得益于西街实行限行后，文化体态得到凸显。同时，长假期间，市旅游局、市古城办均在西街组织开展多场文化活动，先后吸引数万游客参观、体验，聚集了不少人气。

不足

现有业态不匹配

走访中，记者也发现，西街现有业态与历史文化老街的气质不太符合，一些现代服饰店、餐饮店不利于打造文化街区形象。此外，一些非机动车乱停乱放，周边交通路网不完善，给周围的居民出行带来影响，也影响了古城的形象。

商铺缺乏特色和文化味

泉州古城办对西街的商铺进行统计，数据显示，西街（钟楼至新华路段）共有商铺（包括沿街自住房及其他用途房屋）250多家（户）。经营业态以零售和餐饮为主，其他主要为自住房、金融、通讯、便民服务等。零售主要包括时装鞋服、食杂百货、香烛佛具、地方特色食品、鞋业、钟表等，餐饮以休闲饮品、部分老字号小吃为主。

“西街的业态比较零散，特色不够明显，文化类业态偏少，给游客体验的项目更少。”泉州古城办文化组副组长李伟才表示。

在西街经营润饼皮老店的傅国忠说，西街限行后，生意比之前好多了。他认为，西街不能只局限在道路的限行，还应该关注商贸业态，让西街真正长久地“活”起来。西街一些店面、房屋老旧，周边配套设施不完善，存在占道经营，相关部门应加大力度改善。

非机动车停放无序

西街限行之后，只有电动车、自行车等非机动车能通行，但这些车辆经常停放无序，有碍观瞻。

一些店前，电动车横七竖八，随意停放。在开元寺大门前，经常有不少载客三轮车占据广场候客。

住在附近的杜先生说，限行之后，机动车没了，电动车和自行车却多了，希望相关部门可以考虑施划一些非机动车停车位，引导市民有序停放。

周围交通路网不完善

居住在西街的张女士说，对于西街限行，很多居民都很欢迎。目前西街有“小黄人”、“小白”，基本能满足居民、游客出行需求。不过，西街的不少居民有私家车，限行后，只能在夜间10点后才能进去，出行有些不便。

她说，西街北侧有三条主要巷子，分别是裴巷、新街、台魁巷，因道路狭小，都不能进车，爱国路虽然比较宽，却是断头路，如果能打通就可以解决小车进出难题。

至于西街南侧，她认为，这一带的个别巷子稍微宽些，通车压力小一点，但是通政小学周边的交通压力大，部门需要加强疏导。