多彩交发

公交无人售票后，有人从车厢走向驾驶室，有人转岗成为点钞员、站务员——

公交乘务员的“蝶变”故事

蔡啊玲在清点零钱

6月17日，福州33路公交正式取消人工售票，标志着福州公交全面进入无人售票时代。而早在12年前的2013年6月26日，泉州公交集团的公交车就已告别人工售票。时代变革，那些褪下票包的公交乘务员，有人考取驾照从车厢走向驾驶室，有人转岗成为点钞员、站务员，续写职业篇章。今日，让我们走近3位转岗乘务员，聆听她们的“蝶变”故事。

□融媒体记者 宋万春 通讯员 柯馨/文 受访者/供图

蔡啊玲：

零钱清分领域的“精准守护者”

“哗啦啦——”在公交集团的清分中心内，硬币滑道上传来阵阵清脆声响，40岁的蔡啊玲手法娴熟地将硬币倒入清分机。这位已在零钱堆中坚守了12年的清分专家，曾在公交车乘务员的岗位上默默奉献了13年之久。

蔡啊玲从2000年起便在18路公交车当乘务员。当时，清濛开发区的工人是18路公交的常客，每逢周末，乘客蜂拥而上，她便得踮起脚尖，在人堆里艰难地接钱找零。“有次收到一张百元假钞，摸起来滑溜溜的，对着光看水印都模糊不清。”那次教训让她练就了一双“火眼金睛”，指尖轻轻一捻便能辨别纸币的真伪。

2013年，公交系统升级为无人售票模式，她转岗至清分中心，面对的是比售票时多出数十倍的零钱。她凭借乘务员的细心，迅速掌握了清分技巧，成为清分中心的佼佼者。最忙碌时，单日清分现金高达15万元，“数钱数到手抽筋的同事大有人在。”她指着桌上的零钱笑道。

如今的蔡啊玲已是清分领域的“资深专家”，她说：“有人觉得清分工作单调乏味，但我听着硬币声就觉得踏实。工作时需要的专心和耐心，都是靠数钱数出来的。”

廖作芸在驾驶公交车

廖作芸：

方向盘上的“温情摆渡人”

清晨6点，晨光初照街道，旅游3路公交车缓缓驶离站台。驾驶座上，47岁的廖作芸熟练地调整后视镜，嘴角挂着温和的笑意——这是她担任公交驾驶员的第十个年头，也是她投身泉州公交事业的第十五个春秋。

2009年，她加入泉州公交东海分公司，成为一名乘务员。那时的公交车厢里，为了让每位乘客听清票价，她每天都要扯着嗓子重复上百遍，一天下来，嗓子常常疼得说不出话。她回忆道，曾有老人因听力不佳反复询问票价，她便一遍遍耐心解答，直至老人满意地点头；也有赶时间的乘客匆忙上车，她会迅速撕好车票，并叮嘱一句“别急，坐稳了”。

2013年，泉州公交全面推行无人售票模式，这让她一度陷入迷茫。在身为公交驾驶员的丈夫的鼓励下，她毅然报名参加转岗培训，最终成为一名公交驾驶员。她将安全驾驶视为职业信仰，每次发车前都会仔细检查安全设施。遇到新增线路时，她更是利用休息时间实地摸排，将每个细节都记录在笔记本上。

廖作芸的服务不仅限于安全驾驶。她曾在收班打扫时发现一枚镶嵌钻石的戒指，顾不上吃饭，她当晚就将戒指送还失主。这样的故事在她的车厢里屡见不鲜：为赶时间的学生多等一会儿、帮提着重物的老人搬行李、给初来乍到的游客耐心指路……她用自己的行动诠释了“温情使者”的内涵。

郑春霞准备为驾驶员烧开水

郑春霞：

站台灯影里的“幕后护航员”

“王师傅，今天天气热，我给您准备了凉茶，您记得喝。”黎明时分，在航空旅游城公交枢纽站，42岁的站务主管郑春霞正进行首班车发车准备，热情地与驾驶员们打着招呼。这位“泉州十佳乘务员”获得者，将12年乘务员服务经验注入站务管理工作中。

2001年，郑春霞成为泉州公交的一名乘务员。那时的公交车厢里，她总是背着票包穿梭在乘客之间：帮带娃的乘客找座位、用闽南语为老人重复报站、帮乘客搬大件行李。“车厢就像个流动的家，乘客的一句夸奖、一个微笑，能让我温暖一整天。”

2013年，郑春霞申请转岗为站务员。“做乘务员时，和站务员接触较多，觉得他们很像‘车站大管家’。以前主要是和乘客打交道，现在更多的是做一些后勤工作。”说着，她拿出了自己的“站务笔记”，上面密密麻麻地记录着每天要检查的内容、每辆车的出站时间和进站时间以及每位驾驶员的“偏好”。凭借这股钻研精神，她摘得了“站务员知识竞赛”一等奖。

她说：“乘务员是面对面温暖乘客，站务员是背靠背守护安全。”从车厢到站点，服务场景虽变，但她对工作的专注和温情却始终如一。

启动仪式。泉州公交集团 供图

东南网6月20日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 黄晓君）今年6月是第24个全国“安全生产月”。6月20日，丰泽广场上人头攒动、热闹非凡，以“多元文化 多彩交通”为主题的泉州城市公交安全宣传咨询日活动火热开启，吸引众多市民驻足参与。

活动紧扣“人人讲安全、个个会应急——查找身边安全隐患”的安全生产月主题，巧妙融合泉州地域特色与公交服务属性，设置了 “共享单车安全骑行”“沉浸式应急体验”等七个互动环节。一个个有趣的互动打卡点成为市民关注的焦点。大家在轻松愉快的体验中，不仅掌握了实用的交通安全知识，还进一步提高了“查找身边隐患”的意识，全民安全素养和应急能力得到有效提升。

泉州交发集团党委委员、纪委书记潘进表示，希望通过此次活动，让广大市民牢记“安全第一”，严格遵守交通规则，用实际行动守护自己和他人的安全，共同营造安全、有序、和谐的公共交通出行环境。

此次活动由泉州市交通运输局、泉州市公安局交通警察支队、泉州交发集团指导，由泉州公交集团、泉州市道路运输事业发展中心、泉州市公安局交通警察支队丰泽大队、泉州城建城市运营有限责任公司等多家单位联合举办。活动以寓教于乐的方式，引导广大市民探寻交通安全之道，为城市和谐稳定发展注入安全动能。

有趣的互动打卡，寓教于乐。泉州公交集团 供图

咨询现场。泉州公交集团 供图

“小黄人”骑行体验打卡。泉州公交集团 供图

高考加油站。泉州市交通运输局 供图

东南网6月11日讯（通讯员 陈婉珍 林燕 本网记者 谢玉妹）6月7日至9日，泉州市6万考生怀揣梦想，在考场之内执笔为剑，披荆斩棘。同一时刻的考场外，泉州客运、公交及出租等运输企业开展“爱心送考”专项行动，以车轮为笔、服务为墨，书写护考路上的暖心答卷。

客运：“点对点”无缝衔接，全程爱心助考

泉州市客运企业按照“点对点”直达模式，为学子提供安全、准时的送考服务。此次高考期间，泉州共投入208辆客运车辆，运送考生2万人次，到东海一中、石狮一中、国光中学、侨光中学、龙泉中学等多个考点参加考试，实现学校与考点之间的无缝衔接。

此外，泉州客运中心汽车站和泉州汽车客运北站在站点服务台均设立了“爱心助考点”，安排志愿者值守，为考生提供周边考点指引及爱心服务。

公交：高考“加油站” 贴心服务获点赞

考场内，学子们为梦想奋笔疾书；考场外，“985”爱心专车成为热门打卡点。考虑到考试时期的高温天气，泉州公交集团精心调派车号带有“985”的铛铛车作为爱心休息室，为陪考家长撑起一片清凉天地。

车厢内，公交志愿者们热心地为家长递上饮用水。“这个车牌号寓意真好，看到‘985’就感觉孩子考试都多了份好运！”考生家长们或三两交谈，讨论高校信息，或拍照打卡寓意美好祝福的车牌号，紧张的陪考心情在欢声笑语中得以舒缓。

类似这样的“高考加油站”，在许多考点周边均有设置。车上提供免费矿泉水，供考生和家长消暑解渴；备有充足的考试文具，供考生免费取用；车厢全面对外开放，为陪考家长提供舒适休息空间。

除“高考加油站”外，泉州市还在中心市区及永春开通了定制公交专线，共出车53辆，运营近600趟次，累计服务约1.2万人次。此次高考期间，全市投入278条常规公交线路、186部古城小白，共计1783部车辆，为考生及监考教师提供免费乘车服务。

此次高考期间，泉州共投入208辆客运车辆，运送考生2万人次。泉州市交通运输局 供图

出租：用方向盘转动希望，用车灯照亮未来

2009年，泉州市出租汽车行业首次发起“爱心送考”志愿服务，从此，每年的高考季，总有一群“的哥的姐”默默守护着考生的赶考路。

2025年，这项暖心行动迎来了第16个年头。6月3日，泉州市出租汽车行业2025年“高考直通车”活动在泉州动车站综合交通枢纽正式启动，全市召集162辆出租车（巡游车110辆、网约车52辆）组成“高考爱心直通车”专属车队，采用“预约+巡游+定点服务”模式，并在泉州五中等考点设立“爱心驿站”，引导考生凭准考证免费乘坐专属出租车。专属车队均贴上爱心标识，配有“爱心助考礼包”，内有文具、冰凉贴、水、清凉油……每一部爱心车辆都是一座流动的“爱心驿站”，是奔赴梦想征途的可靠伙伴。

“高考直通车”启动后，就陆续接到考生家长或老师的“爱心送考”预约。6月4日，泉州科技中学老师黄玉强通过公众号联系护考服务，经前期对接护考需求，滴滴公司于6月5日组建护考对接群，专项调度4辆滴滴专车，为该校11名考生提供泉州现代中学考点往返全程护航。接送前，专车司机提前30分钟候场，4天接送零延误。对此，科技中学为滴滴公司送出了锦旗，对其护考服务表示感谢与称赞。

据统计，今年“高考爱心直通车”专属车队共义载152趟次、328名考生，为考生铺就了从家门到考场的安心之路。

高考来临之际，泉州市启动“爱心送考”，为高考考生保驾护航。

今年高考期间，全市投入278条常规公交线路、186部古城小白，共计1783部车辆，为考生及监考教师提供免费乘车服务。同时，中心市区、永春等地还推出高考定制专线服务。

6月3日，在泉州动车站综合交通枢纽，我市正式启动“高考直通车”活动。该活动已连续举办16年。今年全市共召集162辆车况优良、司机经验丰富的出租车，组成“高考爱心直通车”专属车队（巡游车110辆、网约车52辆），采用“预约+巡游+定点服务”模式，确保考生准时抵达考场。此外，闽发出租车公司还在泉州五中等考点设立“爱心驿站”，安排专人引导，考生可凭准考证免费乘坐贴有爱心标识的专属出租车。

记者了解到，交通部门对参加此次护航的车辆进行了全面检查，以确保刹车、轮胎、发动机等关键部件正常，并组织开展考点路线熟悉、应急处理专项培训等。 （通讯员林燕 泉州晚报融媒体记者吴丽娇）

为给泉州市高考学生出行提供方便，轻松赴考，6月7日—9日高考期间，泉州交发集团权属企业公交集团、泉运集团将延续往年的优待举措，继续助力高考。高考期间，凡持本人《学生证》（高三）或《准考证》的高考学生，可免费乘坐一元一票制公交线路以及“小白”。40部爱心送考出租车也将提供免费送考服务。

免费公交线路包括泉州中心市区1、3、4、6、7、14、15、17、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、32、33、35、37、39、40、41、44、49、55、60、601、602、603、K1、K301、K307、K308、K510、K606、K7、K8、101、202、203、301、303、305、501、502、503、微1、微2、微4、微5、微6、微7、旅游1路、旅游2路、旅游3路等58条常规公交线路，以及“小白”。

石狮市的考生可免费搭乘1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、12、13、15、17、18、22、801路、旅游拥军线路等18条常规公交线路。同时在石狮一中、石光中学、厦门外国语学校石狮分校3个高考考点，公交公司方面设立了“爱心助考车”，方便学生及家长休息。

公交集团还专门开通了高考定制专线预约服务，为考生及家长提供个性化出行解决方案，定制热线：22283824。

今年，泉运集团权属闽发出租车公司将投入40部出租车，组织开展“爱心送考 助梦成真”服务活动。此次活动，采取“预约+巡游+定点”相结合的服务模式，确保考生安全、准时抵达考场。考生或家长可拨打雷锋车队预约热线电话（28280128），留下用车时间、接送地址、联系电话、考点名称等信息进行预约，届时考生可享受一对一预约免费接送服务，驾驶员将在考试当天提前20分钟到达约定地点等候。除预约接送外，参与爱心送考的雷锋车队出租车将重点在市区进行巡游，做到“招手即停”，考生凭准考证免费乘坐。

此外，该公司在泉州五中等高考考点设立固定的义载服务驿站，安排专人负责引导考生乘车，考生可凭准考证在服务驿站免费乘坐贴有义载标识的雷锋车队出租车。（泉州晚报融媒体记者苏凯芳 通讯员柯馨 杨世万）

AED将安装在车上显眼、方便取用的位置。东南网记者 林婕 摄

    泉州市红十字会救护培训老师现场介绍AED使用方法及意义。东南网记者 林婕 摄

东南网5月20日讯（本网记者 林婕）5月20日，第七届“5.20全国公交驾驶员关爱日”活动在泉州开元盛世广场举行。活动现场，泉州市红十字会与泉州交发集团举行了AED设备加装项目启动仪式并正式签约。

据悉，泉州红十字会向泉州交发集团捐赠18台AED设备，经过对人流量、覆盖面等因素的综合考虑，这批设备将陆续投放到古城“小白”电瓶车和公交首末站（部分在工业园区），变身流动的“生命急救站”。

“这些AED将安装在车上显眼、方便取用的位置，在紧急情况下可免费取用，为突发心脏骤停等患者提供及时有效的救治。”泉州市红十字会相关工作人员告诉记者，AED设备的投放将大大提高公交急救能力，为市民、游客和驾驶员的生命安全提供有力保障。

据悉，AED全称为全自动体外除颤器，是普通非专业人员用于抢救心脏骤停患者的便携式医疗设备。在心脏骤停发生后，尽早开始心肺复苏和使用AED，可大大提高心脏骤停患者的救治成功率。

近3年来，泉州市大力实施“‘救’在身边”专项行动，推动群众性应急救护知识技能普及和公共场所AED配置，截至目前，全市累计培训红十字救护员12.38万人次，实现公共场所配置AED1223台。

泉州公交集团联合爱心单位组建舒行健卫、焰盾轻骑、戎光续写、阿发邻里讲解等四支小分队。泉州交发集团 供图

东南网5月20日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 柯馨）5月20日是“全国公交驾驶员关爱日”。为致敬城市公共交通“摆渡人”，传递对公交驾驶员的关怀与敬意，当天，泉州交发集团权属公交集团联合多方力量，为一线公交驾驶员打造了一场充满温情与关怀的盛会。

“奋战在一线的公交驾驶员是城市‘血脉’与‘摆渡人’，他们的职业精神值得礼赞。”泉州交发集团党委委员、纪委书记、监察专员潘进介绍，近年来，泉州公交集团不断推出构建成长体系、打造关爱矩阵等举措关心、关爱驾驶员，并通过这一活动，对奋战在一线的公交驾驶员致以崇高敬意与温暖问候；同时也感谢社会各界的支持与理解，愿广大市民能与驾驶员“双向奔赴”，携手共绘公交新画卷。

开场舞《敦煌》、双人舞《又见青白》……现场文艺表演环节亮点不断，灵动舞姿如诗如画，为活动增添了一抹浪漫色彩。活动现场，驾驶员们不仅收到了含有风油精、藿香正气水、薄荷糖等实用物品的关爱礼包，还体验丰富多样的健康服务与互动活动。

现场，泉州市红十字会与泉州交发集团举行了AED设备加装项目启动仪式并正式签约。红十字会所捐赠的18台AED设备将陆续投放到古城“小白”电瓶车和公交首末站。专业人员现场详细介绍了AED的使用方法及重要意义，这一举措为公交出行增添了一份坚实的安全保障。

此外，泉州公交集团以劳模创新工作室为依托，联合爱心单位组建舒行健卫、焰盾轻骑、戎光续写、阿发邻里讲解等四支小分队。舒行健卫小分队将化身健康守护者，为驾驶员及乘客的健康保驾护航；焰盾轻骑小分队将筑牢消防安全屏障，开展消防安全宣传和应急处置工作；戎光续写小分队将传承军人担当，展现公交人的坚韧与奉献精神；阿发邻里讲解小分队将化身文化使者，传播古城文化，让乘客在出行过程中更好地了解泉州的历史和文化。四支小分队的组建意味着泉州公交服务从健康守护、消防安全、精神传承和文化传播等多个维度再次升级。

未来，泉州公交集团将继续秉承以人为本的理念，以关爱驾驶员为出发点，以提升服务质量为落脚点，不断创新服务模式，优化服务流程，为广大市民提供更加安全、便捷、舒适、贴心的出行环境，让公交成为城市流动的风景线和市民出行的首选。

专业人员现场介绍AED的使用方法。泉州交发集团 供图

继泉州市区新华路中闽百汇集散中心启用“港湾式”停靠站后，上周，中山北路中山公园集散中心“港湾式”停靠站也完成改造，投入使用。昨日，记者从泉州交警支队获悉，随着泉州文旅持续火爆，古城交通压力日益增大。为破解交通拥堵难题，支队深入堵点调研问策，立足多路段实际，联合市公交集团实施公交优先举措，致力为游客提供更加便捷、高效的公共交通出行服务。

“消肿散结” 改造提升集散中心

近年来，为缓解古城拥堵，泉州在古城外围设置换乘中心、内部设置多个点位集散中心，方便市民游客换乘公交、小白、网约车。其中，新华路中闽百汇集散中心与中山北路中山公园集散中心位于古城核心区域，交通通行率不高是个大问题。

3月20日，位于泉州市区新华北路中闽百汇门口的“港湾式”停靠站正式启用，此前只能在马路上停靠下客的大巴，终于有了停靠点。记者在现场看到，该停靠站有两块水泥导流岛，划分为两个车道。车道的沥青路面上清晰地施划着交通标线，路面标注着“即停即走下客区”。两个车道中间的导流岛上竖立着一块标志牌，上面写有“大客车 小客车”字样。“泉州设置了这样的停靠站挺好的，一旁就是西街，很便民。”一名游客告诉记者，旅游大巴入港停靠，游客上下车就安全了许多。

“我们积极推动古城办对新华路中闽百汇集散中心与中山北路中山公园集散中心开展改造提升。”泉州交警支队相关负责人介绍，经改造后，新华路中闽百汇集散中心在广场内新增“港湾式”落客区，可供公交、小白、大巴车行驶至“港湾式”落客区内上下客，缓解新华路主线随意停车上下客造成的交通拥堵；而中山公园集散中心通过硬化路外绿化空间增设“港湾式”公交站及小白、出租网约车落客区，新增独立的非机动车道，也进一步提升了中山北路的通行条件。

“调和气血” 优化站点接驳匹配

相比上述两处集散中心有灵活空间设置“港湾式”停靠站，新华北路、东街毗邻核心景区，游客众多，且无条件设置“港湾式”公交站台，节假日期间，开元寺西门公交站点、东街钟楼公交车站点常因拥堵被迫临时取消或迁移，对乘车游客造成不便。

对此，交警支队因情施策，对东街钟楼公交站的道路标线进行优化提升，通过压缩该段车道宽度增加公交停靠区，设置“Z”字形主线通行路径，减少公交车进站停靠对东街主线通行的干扰；组织市政、公交等部门对开元寺西门站点进行现场勘察协商，将该对公交站点往北迁移100米，减少公交停靠对开元寺西门进出游客的干扰。

“通经活络” 保障公交优先通行

记者走访进出古城区域的多个主干道交叉路口看到，路面增设了多个转向公交专用待行区。此外，在中心市区田安路、湖心街等路段还有较为“新鲜”的公交借道优先转向待行区。

据交警支队介绍，在重要交叉路口保障公交优先通行主要采取增设转向公交专用待行区及允许直行公交借用右转车道两个办法。其中，在江滨南路与望江路交叉路口、江滨北路与新华南路交叉路口、北清东路与泉山路交叉路口等旅游接驳公交必经拥堵路口，设置了左转（右转）公交待行区，允许公交借道优先进入待行区，实现信号优先。此外，选取城北路与西贤路交叉路口、田安路与湖心街交叉路口等6个路口共10个右转进口车道，允许直行公交借用右转车道通行（右转车道不受灯控，且通行需求量较少），减少公交排队候灯时间，提高公交运行效率，提升公交吸引力。

“扶正祛邪” 消除沿线事故隐患

昨日上午，记者走访东湖街时，看到侨乡体育馆的公交站停靠区域相比之前外移，此前公交车停靠时会开进非机动车道，虽然乘客上下车就能到公交站站台，但公交车停靠后直接堵住了非机动车道。

对此，为减少路侧式公交站停靠时与非机动车冲突造成事故，交警支队对东湖街侨乡体育馆公交站标线进行优化，将公交车停靠区设置在机动车道，并增设人行横道与减速让行标志标线进行提示，保障非机动车道的连续性，消除公交车停靠时占非机动车道导致非机动车被迫借机动车道绕行情况的出现，保障非机动车通行及上下车乘客安全。（泉州晚报融媒体记者 张晓明 通讯员 赵美缘）

记者昨日获悉，泉州公交集团所有空调公交车将于5月15日至10月15日开启空调营运，不加收空调费，空调温度统一设定为26℃。

目前，该集团已完成车载空调的全面清洗、消毒及维护。空调开启期间，集团将严格落实车辆日常清洁及消杀，特别是空调出风口的消毒工作。（泉州晚报融媒体记者苏凯芳）

快速接驳乘车示意图。泉运集团 供图

图为花博园定制B线运营线路图。泉州市交通运输局 供图

东南网4月28日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 林燕）“五一”小长假将至，为应对即将到来的客流高峰，泉州市交通运输系统在加强运力保障的同时，通过加大运营激励力度、推出免费公交文旅专线、升级接驳服务等举措，进一步提升泉州交通服务，让市民游客“畅”享假期。

运力服务保障再升级

“五一”期间，泉州将在中心城区投入公交线路101条、公交车1322辆、古城小白186辆，客运车辆381辆，巡游车2300辆、网约车12000辆。储备20辆客车，300辆出租汽车（巡游车100辆、网约车200辆）作为应急保障运力，定向疏解动车站、重点风景区高峰时段游客出行。

一方面，泉州交通运输部门积极推动主要网约车平台上线“重要场站接派单相关奖励机制”，引导驾驶员前往参与接驳疏运，并严禁驾驶员随意取消订单行为；另一方面，泉州市出租汽车协会将对参与应急疏运的巡游出租汽车予以适当奖励，鼓励驾驶员在夜间等高峰时段积极参与泉州动车站的旅客疏运。

免费文旅专线再增加

为助力文旅经济发展，泉州市共有4个县市区推出免费公交文旅专线。

其中，晋江市公交公司投入160余部车辆开通“TOP登陆少年组合演唱会接驳专线、“城市游览专线”、“滨海旅游专线”、“紫帽山景区接驳专线”等4条免费公交文旅专线，联通晋江市机场、泉州高铁南站等客运枢纽，串联梧林、五店市、紫帽山、金井南江村等热门景区，便于来晋旅客畅游晋江；

泉港区交通运输局指导区公交公司开通“泉港文化中心—黄田村”（巡山线）、“泉港文化中心—肖厝码头”（探海线）2条免费公交文旅专线，以文化中心为起点，途经前黄镇、涂岭镇、峰尾镇、后龙镇和南埔镇，实现景区之间的直达互联，串联福船博物馆、土坑村古建筑群、惠屿岛、黄素石楼、樟脚古民居、伊思梦湖、黄田村等热门景区，便于旅客畅游泉港；

安溪县除了K4、蓬莱车站—清水岩、湖头车站—泰山岩3条旅游公交线路外，还临时开通恒兴车站 - 金谷溪岸艺术公园、恒兴车站 - 安溪凤山普陀寺2条旅游公交线路，5条线路都可免费乘坐；

永春县所有城区公交线路及途经永春大城区的常规公交线路，城区提供免费乘车的公交服务。17条免费公交线路包括：1路、2路、3路、6路、7路城区公交；城乡公交路：X8路、X9路、X10路、X11路、X12路、X13路、X15路、X16路、X17路、X18路、X20路、X21路免费乘坐城区路段。

快速接驳服务再提升

同时，泉州还投入9辆50座客车运行高铁泉州站至西街、高铁泉州站至蟳埔渔村的快速接驳包车服务，另外，还储备11辆19座-49座客车，作为定向储备接驳泉州动车站。

线路一（高铁泉州站至西街）：高铁泉州站-东西大道-普贤路-泉山路-城北路-新华路-城北路西段公交站（开元盛世广场）-新华路-城北路-泉山路-普贤路-东西大道-高铁泉州站

线路二（高铁泉州站至蟳埔渔村）：高铁泉州站-东西大道-老君大道-丰海路-通海路-蟳埔菜市公交站（蟳埔渔村）-丰海路-山海路-老君大道-高铁泉州站

此外，泉州还计划开通笋江公园接驳线、花博园定制A线、花博园定制B线、真武庙至新东定制接驳线、微1路、海峡体育馆至洛阳桥定制接驳线等6条“P+R+R”定制接驳专线，同时加强中心市区及古城周边至各铁路站点公交线路的客流监测及调度。

“有了东海大街1号线、港湾街2号线2条通学专线，学生们的上下学路途，我们家长都放心多了。”“自从有了通学专线，孩子出门就可以上车，下车就到校门口了，全程只需15分钟左右，省心！”接送孩子上下学关系千家万户，也困扰着许多家庭。2月8日起，泉州公交集团权属东海分公司针对泉州一中（东海校区）东海组团内的通学需求，开通2条通学定制专线，公交车点对点接送孩子上下学，解决了部分家长的焦虑。

量身定制

家门到校门精准接送

清晨6点45分，一辆显示“泉州一中（东海校区）定制专线”的公交车从泉州师院公交站出发，沿着东海大街西行，先后停靠俊园、文园、亲子广场、太古三期，在嘉吉北路调头后再沿着东海大街东行，又先后停靠和园、雅园、马可波罗、御文阁二期、海宸尊域。在家门口的公交站点候车的学生们有序上车、落座，车辆随即向学校驶去。这条东海大街1号线从泉州师院到泉州一中（东海校区）总共设了10站，实现东海大街沿线9个小区500米全覆盖。

“公交车在小区门口接了孩子，直接送到学校；放学后，公交车又在校门口接了孩子，送到小区附近。”学生家长陈先生说，晚上9点15分，他的儿子乘坐东海大街1号线就能回家。

据悉，东海大街1号线票价为3元/人·次，上学班次为6:45，放学班次为：21:15、21:30。家长只需提前24小时在“多彩泉行”小程序上购票，学生在相应的公交站候车就行。

“以往学生上下学的时候，做家长的急急匆匆接送，我们还要上班，时间非常紧迫，但有了通学专线之后，方便了很多。”家住东海大街的林女士告诉记者，她会提前一天在手机上给孩子购票，孩子每天早餐过后，准时到公交站点等车，放学后孩子再乘坐定制专线回来。“2个月来，公交车点对点接送，省去了我们家长每天接送的烦恼。”

无忧进阶

推出“双线分流”优化方案

“过去，家长接送常造成校门口拥堵。通学定制专线公交车将家与校无缝衔接，既缓解了交通压力，又减少了学生独自通学的安全风险。”定制通学专线也解决了张先生“行车难、停车难”的问题。张先生家住港湾街十二宴小区，他则是港湾街2号线的受益者。

据悉，泉州公交集团以“四通八达”民生工程为战略牵引，将“通学场景”作为服务能级跃升的关键切口。2025年开年，集团锚定泉州一中（东海校区）教育出行痛点，主动派权属东海分公司对接，深入调研学生上下学时段、生源分布及通学双向往返需求。通过15天实地踏勘，走访东海大街沿线小区、精准测算线路走向与耗时，结合车型适配性分析，最终形成《东海一中校区通学专线运营方案》，实现沿线9个小区500米全覆盖。泉州中心市区首条通学专线于2月8日在“多彩泉行”小程序上线，为广大学生提供从家门口到校门口的直达服务，成为“四通八达”战略在教育领域的破冰之举。

针对运营中收集的“港湾街学生乘车难”“晚自习接送冲突”等突出问题，集团于2月24日又创新推出“双线分流”优化方案。通过新增港湾街2号线，将服务范围延伸至十二宴、御花园、碧桂园、云玺台等6个重点小区，较原线路覆盖学生群体扩大60%；同步增设21:40“灵活保障班次”，建立课后延时服务机制，有效解决部分学生错过末班车的问题，实现“即到即走、精准接驳”。

服务升级

全力打造“无忧通学圈”

“大家记得提前24小时买票。”“港湾街2号线，未上车1323、1711。”“灵活班次已出发。”“2号线的车刚刚启动了，看到陆陆续续有孩子跑过来，师傅特意停下来等，点赞。”这是记者在“通学公交（泉州）一中”专项服务群里看到的家长与公交管家的对话。据泉州公交集团相关负责人介绍，家长最关心的是学生的出行安全问题。集团首创家校双向互动平台——建立专项服务群，实时同步发车情况，答复家长相关咨询，通过“信息秒达+诉求直通”机制实现零时差沟通。透明化服务机制，使群成员在短短数日内突破147人，形成口碑裂变效应。在此基础上，还建立了“客流数据日分析+运力动态调配”机制，根据实时需求灵活调度车辆，使专线日均客流攀升至29人次，3月总服务量达1364人次，高峰期单日达36人次。

据介绍，为进一步提升服务透明度，公交集团还将强化家校协同机制。通过专项服务群实时推送“车辆已发车”等关键节点信息，让家长吃下“定心丸”。下阶段，集团将通过建立学生出行热力图数据库，分析各社区乘车需求时空分布特征，完善动态线路优化机制，以大数据分析实现运力与需求的智能匹配，深化“数据驱动+需求响应”的智慧运营模式，全力构建安全高效、弹性适配的“无忧通学圈”。（泉州晚报融媒体记者 张晓明 通讯员 柯馨）

东南网4月10日讯（本网记者 谢玉妹）今日，记者从泉州市交通部门获悉，针对“五一”小长假，泉州已制定好应对客流高峰预案，通过有温度的交通服务，赋能有品质的文旅体验，持续推动交通服务与文旅产业的深度融合，让八方宾客感受世遗之城“路畅景美”的独特魅力。

2025年开年之际，泉州文旅市场便奏响了“量质齐升”的华彩乐章——春节假期泉州接待游客超1000万人次、旅游总收入突破百亿大关。在刚刚过去的清明假期，泉州全市接待游客同比增长42%，再创历史新高。今年“五一”假期，泉州文旅继续加码，以“2025全国南戏展演暨第三届海丝泉州戏剧周”为重点，推出150多长戏曲演出、300多项活动，开启一场跨越时空的文旅盛宴。

根据大数据预测，“五一”假期，泉州全市交通到发总量将突破120万人次，同比增幅明显。其中，晋江机场计划执行航班850架次、服务旅客12万人次；铁路运输日均到发量18万人次。

搭建三级换乘体系

优化交通组织

为做好交通服务保障，泉州市交通部门在古城、蟳埔、城东三大文旅核心区形成“外部换乘中心+内部集散中心+景区接驳专线”的立体网络，设置花博园等7处换乘中心（花博园、博物馆西、笋江公园、江南公园、侨乡体育馆、蟳埔民俗文化村、海峡体育中心）和中山公园等7处集散中心（新华路中闽百汇、中山公园、文化宫、旧车站、泰禾广场、公共文化中心、洛阳桥南），配套6条旅游公交接驳专线，实现客流分层疏解。

据了解，今年4月份，泉州刚完成新华路中闽百汇集散中心和中山公园集散中心的改造工程，并在开元寺、钟楼等热点区域增设港湾式落客区，方便游客换乘公交、小白、网约车，缓解古城区主线道路拥堵的情况。同时，泉州还在满足条件的路口设置公交优先通道，减少候灯时间，提高接驳效率。

设立外籍人员服务专区

提升服务品质

机场是城市重要的交通枢纽，为更好地服务国际旅客，泉州在国际到达厅增设外籍人员服务站。服务站结合240小时免签政策及文旅推广，为国际旅客提供交通、旅游、通讯、支付等项目咨询服务，并配备专业的中英文服务人员。

目前，服务站正进行升级改造，项目预计4 月下旬投入使用。同时，两条机场始发的公交线路在始发站还启用普通话、闽南语、英语三语播报，提升外籍人员的出行便利。

开通多条文旅专线

创新交旅融合

目前，泉州中心市区已开通8条世遗主题专线，涵盖中心市区及周边的世遗点和重点景区。同时，泉州在“多彩泉行”小程序上开通了14条旅游定制线路，如文化宫-梧林、蟳埔-洛伽寺，清源山-欧乐堡、闽台缘-洛阳桥等特色线路，满足个性化出行需求。

此外，为方便滨海旅游线路的市民游客，石狮开通洛伽寺始发的2条免费滨海接驳线（洛伽寺-锦江外线/巧克力梦幻小镇），1小时1班，同时配备5分钟1班的应急接驳专班；晋江投入7部彩虹巴士开通“金金好”滨海免费专线，同时还有2部双层巴士打造串联五店市、泉州南站等重要景点、枢纽的城市观光走廊。

值得一提的是，泉州市交通运输推荐市民、游客使用“一部手机游泉州”小程序。该平台整合了泉州交通三大核心功能：“出行服务”有多种交通方式供选择；“交通指南”提前发布管制信息和预警，“找停车场”提供全市所有停车场信息，并实时接入节假日开放的古城区临时停车资源，实现余位显示、一键导航。

东南网3月24日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 杨啸皇）记者从泉州市交发集团获悉，泉州公交将于清明节期间的周末及清明节假期（即3月29日、3月30日、4月4日、4月5日、4月6日、4月12日、4月13日）开通1条临时定制专线——“宏福园环线”。线路实行无人售票，票价为2.00元/人（一票制），营运时间为8:00～17:00。

“宏福园环线”途经道路及设置停靠站为：宏福园—宏福路—北清路（丰泽实小潘山校区）—宏福路—宏福园。为方便乘客上车，线路在宏福园园区内增设专属候车区（即公交临时专线车辆专属停车点），乘客祭扫完毕可直接在园区内乘车，不用拎着大包小包走远路。

值得一提的是，车辆在宏福路实行“随叫随停”模式（其余路段未实行），市民在宏福路上，看到这一定制专线公交车，招招手就能上车。泉州公交将在保证安全的情况下允许停车上客。

泉州公交提醒市民乘客，乘坐公交车严禁携带易燃、易爆等危险品，共同维护安全的乘车环境。

26路途经的美仙路中段增设了一个临时站点

为提升公交线路的通达效率，优化线网运营环境，本月初，泉州公交集团对包括22路、26路、41路、60路等在内的11条公交线路进行了优化调整。此次调整不仅填补了江南新区部分区域的公交空白，还提升了多条线路的运行效率。半个多月来，泉州公交集团持续倾听民意，针对26路、60路线路出现的问题，通过增设临时站点、加密车次等措施，不断完善公交服务。

设临时停靠点 方便市民出行

此次调整中，26路公交线路的优化备受市民关注。调整后，26路将不再停靠“同兴街”站点，而是改道至东辅路的“埭头公交首末站”和“毓才街口”停靠。居住在同兴街两侧的保利城1期、万璟城北区、美仙山二期等小区的居民纷纷反映，新站点距离较远，给日常通行带来不便。

针对此次线路调整，公交集团经营科负责人表示，近年来，随着城东地区的快速发展，小区、学校及商业办公场所日益增多，对公共交通的需求也日益迫切。此次调整中，启用了位于丰泽区实验小区（城东校区）外的毓才街口公交停靠点，以满足学生群体的出行需求，随着埭头公交首末站的启用，进一步方便了途经公交车辆的充电、驾驶员休息及办公场所人员的通勤需求。该调整方案符合公共交通行业标准规范。

为满足市民需求，公交集团于3月6日在26路途经的美仙路中段增设了一个临时站点，该站点与同兴街原站点相距不到百米。目前，该站点仍在使用中，203路、微2路等公交线路均有途经。负责人表示，安吉路现有公交线路密度较高，基本可以满足周边市民前往老城区及洛江区方向的出行需求。

加密车辆数 通勤更高效

“车次太少了，上班高峰期要等半个小时，车上人又多……”近期，家住祥远路的闫女士对X3路取消并与60路合并的调整表示不满。她在东海上班，自X3路取消后改乘60路，经常面临等车难、上班迟到的困境。闫女士回忆，以前的X3路虽然车型小，但发车间隔短且车辆数量多。现在60路车型变大，线路变长，发车间隔在20分钟至45分钟之间，候车时间过长。

对于闫女士的吐槽，不少市民深有同感。对此，公交集团经营科负责人表示，已收到不少市民对60路的意见建议，并立即作出调整：早高峰7时—8时段发车间隔缩短至15分钟，运营车辆由原来的6台增至12台。监测数据显示，调整前后60路客流仍集中在通勤高峰时段，总体客流规模保持稳定。原X3路部分运力已调配至微7路，有效提升车辆使用效率。

该负责人坦言，线网优化需顺应城市发展需求，每一次调整都是为了更好地满足市民的出行需求。对于公交工作，她恳请市民能够予以充分的理解和支持，未来，他们将继续广纳民意，全力保障市民出行。（泉州晚报融媒体记者 苏凯芳 通讯员 柯馨 文/图）

为了满足市民跨区域高效出行需求，优化医疗公交接驳服务，泉州公交集团将于3月6日起试运行由古城出发的定制快线K3路（开元盛世广场—福建医科大学附属第二医院东海院区住院部），试运营期限为3个月。近年来，泉州公交持续加密医疗专线布局，一张立体的医疗交通网络已然成型。

古城至东海就医“一站直达”

据介绍，K3路采用双向对发模式，每日7:00至18:30运营，往返26公里，精准覆盖医疗、通勤、教育等客流密集区域。线路连接开元盛世广场与福建医科大学附属第二医院东海院区住院部，途经东街、泉秀街等主干道，覆盖医大二院鲤城院区、黎明大学等重要节点。试运行期间实行1元全程票价。

据悉，多年来，医大二院东海院区因场地限制，公交无法直达院区内部。此次经多部门协调，K3路利用住院部前空地设置临时首末站，实现“从医院到古城”点对点直达，减少患者步行距离，缓解周边交通压力。针对医院内部道路限高、场地狭窄等问题，K3路选用6米级微型公交“小灰”车型，平衡了载客量与灵活性。值得注意的是，该线路试运行周期为3个月，后续将根据客流量调整是否继续开通。

作为公交快线，与现有K1路相比，K3路站点减少近60%，避开易堵路段，单程节省10—15分钟。

多维度医疗交通网络成型

近年来，随着泉州区域持续拓展，医疗资源不断丰富，泉州公交集团也正逐步构建起一张多维度医疗交通网络。此前，针对泉州市第一医院东街院区与城东院区、老年院区的日常通行，公交集团已安排3路、32路、35路、55路等多条线路串联三个院区。

近期，随着泉州正骨医院北峰院区投入使用，公交集团也对途经的202路进行调整，满足北峰院区至刺桐院区的市民、患者及医护人员出行需求。

随着东海片区快速发展，医疗资源覆盖新区，需更高频次、更通达的公共交通支撑。K3路不仅连接医大二院两院区，还与3路、55路等线路形成网格，辐射市第一医院、正骨医院新院区、第910医院等，极大方便群众出行就医。（泉州晚报融媒体记者 苏凯芳 通讯员 汪雯妮）