26路、60路公交线路增设站点填空白 加密车次提运力

26路途经的美仙路中段增设了一个临时站点

为提升公交线路的通达效率，优化线网运营环境，本月初，泉州公交集团对包括22路、26路、41路、60路等在内的11条公交线路进行了优化调整。此次调整不仅填补了江南新区部分区域的公交空白，还提升了多条线路的运行效率。半个多月来，泉州公交集团持续倾听民意，针对26路、60路线路出现的问题，通过增设临时站点、加密车次等措施，不断完善公交服务。

设临时停靠点 方便市民出行

此次调整中，26路公交线路的优化备受市民关注。调整后，26路将不再停靠“同兴街”站点，而是改道至东辅路的“埭头公交首末站”和“毓才街口”停靠。居住在同兴街两侧的保利城1期、万璟城北区、美仙山二期等小区的居民纷纷反映，新站点距离较远，给日常通行带来不便。

针对此次线路调整，公交集团经营科负责人表示，近年来，随着城东地区的快速发展，小区、学校及商业办公场所日益增多，对公共交通的需求也日益迫切。此次调整中，启用了位于丰泽区实验小区（城东校区）外的毓才街口公交停靠点，以满足学生群体的出行需求，随着埭头公交首末站的启用，进一步方便了途经公交车辆的充电、驾驶员休息及办公场所人员的通勤需求。该调整方案符合公共交通行业标准规范。

为满足市民需求，公交集团于3月6日在26路途经的美仙路中段增设了一个临时站点，该站点与同兴街原站点相距不到百米。目前，该站点仍在使用中，203路、微2路等公交线路均有途经。负责人表示，安吉路现有公交线路密度较高，基本可以满足周边市民前往老城区及洛江区方向的出行需求。

加密车辆数 通勤更高效

“车次太少了，上班高峰期要等半个小时，车上人又多……”近期，家住祥远路的闫女士对X3路取消并与60路合并的调整表示不满。她在东海上班，自X3路取消后改乘60路，经常面临等车难、上班迟到的困境。闫女士回忆，以前的X3路虽然车型小，但发车间隔短且车辆数量多。现在60路车型变大，线路变长，发车间隔在20分钟至45分钟之间，候车时间过长。

对于闫女士的吐槽，不少市民深有同感。对此，公交集团经营科负责人表示，已收到不少市民对60路的意见建议，并立即作出调整：早高峰7时—8时段发车间隔缩短至15分钟，运营车辆由原来的6台增至12台。监测数据显示，调整前后60路客流仍集中在通勤高峰时段，总体客流规模保持稳定。原X3路部分运力已调配至微7路，有效提升车辆使用效率。

该负责人坦言，线网优化需顺应城市发展需求，每一次调整都是为了更好地满足市民的出行需求。对于公交工作，她恳请市民能够予以充分的理解和支持，未来，他们将继续广纳民意，全力保障市民出行。（泉州晚报融媒体记者 苏凯芳 通讯员 柯馨 文/图）