泉州湾大桥今日12时正式通车，记者带你了解它的特别之处——
防风防震防撞防腐“本领高”
昨日上午，工人正在安装交通指示牌。 （陈起拓 摄）
核心提示
泉州湾大桥今日12时正式通车。历时4年建成投用，是泉州首座跨海湾大桥和全省最长的跨海大桥，泉州湾大桥有哪些特点？昨日，市交通委相关负责人详解大桥背后的先进工艺和三宗“最”、四大“防”。
□本报记者 孙灿芬 通讯员 庄爱萍
四项工艺走前列
——干拼组合梁全国首创：在主梁的结构型式上，国内首创了干拼组合梁，取消高空现浇作业，大大缩短现场作业时间，降低了抗台风风险。
——大宽度变截面移动模架设备国内少有：最大宽度为31.6米、一次浇筑混凝土1616立方米，浇筑重量达4200吨。
——钢梁上部反拱施工工艺首次在国内桥梁应用。
——海工混凝土首次省内大规模使用：可克服海洋环境对钢筋混凝土及钢结构的强腐蚀性。
交通执法车辆在桥上巡查 （陈起拓 摄）
泉州桥梁建筑 三项“之最”
——最高：大桥为双塔式斜拉桥，南北各一座三柱式门形塔，塔高157.1米，约相当于3.57座泉州西塔的高度，为泉州桥梁建筑第一高度。
——最长：大桥海上部分12.45公里，为福建跨海第一长桥，在全国的跨海大桥中长度排名第六。
——最宽：蚶江互通至秀涂互通为双向八车道、路基最宽41米，与浙江嘉绍大桥并列全国跨海桥梁第一宽。
四大防护保障通行安全
——防风“金钟罩”：4.2公里挡风屏障，保障10级风力通行。
泉州多风。为保障主桥通行能力，泉州湾大桥在主桥及两侧引桥设置4.2公里左右的挡风屏障，减小横风对行车的影响，可保障十级以下风力的通行。
——防震“大挪移”：引桥设减震隔支座，抗震设防达到8级。
泉州位于地震多发带，大桥因此设计了多项减震装置，结构抗震设防标准达到了8级，即使发生8级地震也能修复使用。其中，大桥引桥部分桥墩和梁间的支座采用双曲面减隔震支座，这个面就像一个球面，若有地震会将梁抬高，将动能转为势能，以达到减震消能效果，仿若“乾坤大挪移”。
——防撞“铁布衫”：承台暗藏钢套箱，可减轻船舶碰撞损伤。
大桥南北主塔承台各一个防撞钢套箱，重达900吨，大小约等于4.4个标准篮球场（28米×15米），高度相当于三层楼，重量可以和300头非洲象媲美。作为大桥主墩基础的重要组成部分，他们随主体结构镇守海中，不仅是索塔承台的施工摇篮，还可以保护大桥结构，减轻往来船舶可能对主墩碰撞造成的损害。
——防腐“软猬甲”：使用海工耐久混凝土，承台暗藏保护网。
在建设中，大桥大规模使用了致密性好、耐久性好的海工耐久混凝土，这在福建省内是首次。此外，跨海部分的桥墩承台在保护层内加装了不锈钢网片的保护网，有了它，承台就像穿了一件“软猬甲”。此外，主桥承台底面采用外加电流阴极保护，浪溅区以下多个部位采用有机硅烷涂装，大桥外露金属构件采用防腐涂装，多措并举以抗击海洋腐蚀环境。
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数字看大桥
20.7万吨钢材
泉州湾大桥使用各类钢材约20.7万吨，可以造1.88座的“鸟巢”。
69.23亿元投资概算
泉州湾大桥的概算总投资约69.23亿元，相当于2座“鸟巢”。
100年寿命
泉州湾大桥设计使用年限100年，与“鸟巢”主体结构相同。
16743盏照明灯具
泉州湾大桥配备使用路灯、中杆灯、轮廓灯和投光灯等四种不同灯具，总数高达16743盏。这意味着，大桥不仅行车有充足照明，节日等特殊日子还将有夜景灯开亮。
5.66亿升燃油
大桥项目的建成，可缩短泉州湾南北两岸路程16公里。按预测交通量估算，15年运营期内可节约燃油5.66亿升，折合标准煤约63.76万吨。
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