记者用脚丈量这块最长的桥板，足有12米。

宋代青龙桥

残长30多米 道询建造　半船型设计

惠安辋川峰崎村麒麟山下，从村民的羊圈中穿过，再拨开杂草走过几百米的山路，可见残塌的青龙桥卧在林辋溪上。桥身清晰地倒映在水中，两旁枯黄的芦苇随风摇曳，人迹罕至给了桥一份独有的幽静。

元代重修的碑刻，据考证，“崇禧散吏”为元代何冏，白沙老人为南宋僧人道询。

《惠安县志》记载，青龙桥为宋代道询所建，元代进士何囧所修。

记者了解到，青龙桥在元、明、清皆有过重修。

残桥30多米长，只余四孔五墩，其中一条石板至少有12米，厚度约有0.5米，这样又长又厚的石板在石桥中并不常见。

“这说明当时这里的水流很急、很大，所以需要又长又厚的石板来建桥。”惠安政协文史委张主任分析，当时惠安不少溪流汇于峰崎港者皆出桥下，至辋川入海，水的冲击力相当大，对桥的质量要求很高。从现存残桥仍可以看到，桥墩借鉴洛阳桥的造桥方法，筑成半船型的，用来减轻山洪暴发、众水汇聚奔腾入港对桥所造成的冲击力与破坏力。

其中一块桥板上，“大明岁次癸未年众寺重修”的字刻还很清晰。残桥大约50米外，一块书有“青龙桥”三个大字的石碑仍然立着。石碑右侧刻着“白沙老人立”，左侧刻着“崇禧散吏书”。石碑下的碑文中，依稀可见“成化二年十月”、“天顺癸未年十月，喜舍金谷财”等字样，并且两次提到“承天寺僧”参与修建青龙桥。

据悉，白沙老人就是指道询。道询曾兴建并主持洛阳白沙寺，后卒于白沙寺，故称白沙老人。

“有资料记载的，包括惠安的獭窟屿桥，南安的弥寿桥、通郭桥、晋江的登瀛桥等都是道询所建。”黄真真介绍。