泉州台商投资区公交公司成立 现共有5条线路

泉州台商投资区公交公司成立 现共有5条线路 初步形成公交骨干网

首条区域内公交线路701开通（吴志勇 摄）

核心提示

公共交通是一个城市的血脉。近日，泉州台商投资区公共交通发展有限公司正式成立，并同时开通了区域内首条公交线路701。新公交线路的开通进一步将城市公共服务向广大乡村地区扩展延伸，从而改善了群众的出行条件。

至此，全区已拥有了5条公交线路来往于区内外之间。未来，该区还将有更多的公交路线陆续投入运营，更好地融入泉州中心市区的同城化步伐，满足该区城市的发展需求。

□本报记者 施海燕 吴志勇 通讯员 李碧华

3部LNG公交车将投入使用

近日，泉州台商投资区公共交通发展有限公司正式成立，隶属泉州公交发展有限公司。它的成立也标志着泉州台商投资区开启区域公交发展的新纪元。

“作为今年的一项重要民生工程，台商投资区公交公司的成立得益于当地政府的大力支持。为发展公共交通，区管委会还拨付100万元专款用于车辆购置、首末站建设，并在玉埕规划出12亩地用作枢纽站选址。”据该区交通运输科的黄科长表示，区公交公司的成立不仅仅能促进该区的招商引资，受益的还将是本地的居民和该区的众多企业。随着区域公交网络的进一步完善，工业区内的众多务工人员往来市区也将越来越方便，这不仅能帮助企业更好地招工，而且留住员工。

区企业员工和群众出行条件方面的一个明显改善，虽为该区惠民工程的一小步，却是群众出行的“一大步”。

除了公共交通发展有限公司成立外，该区同时首次践行了“绿色公交”，投入3部LNG清洁能源公交车营运用于新的公交线路。据了解，LNG公交车除节能、低排放等优点外，由于使用了新的能源，车子噪音更小，乘坐过程中也让群众更为舒服。

泉州台商投资区公交线路图（吴志勇 制）

首条区域内公交线路701开通

该区交通部门的负责人表示，作为该区公共交通发展有限公司运营区内支线公交的一次新尝试，此次开通的701线路是区域内的首条公交线路，它的开通，满足了该区块群众的强烈期盼，不仅搭乘时间缩短为30—45分钟，而且票价也才1元/人。

“以前，从百崎到洛阳上学的中学生，往往要搭乘往惠安的客运车辆到杏田再进行转车，现在终于不用这么麻烦了，而且只要半个多钟头。最关键的是这一来一回，一个人仅仅才花两块钱。”当701路公交车停放在起始站白奇村的时候，该村的郭大爷洋溢着喜悦的神情。他告诉记者，对于没有自备交通工具的老人和学生来说，新公交线路的开通无疑给国庆外出的他们多添了一门喜事，让出行的群众享受到了实实在在的便捷。

据了解，701公交线路全程12.9公里，连接洛阳村和白奇村，途经白奇村—通港西街（五一工业区、白沙桥头）—白沙公路（白沙二村、东前村口、奄边村、西方村、曾垵路口、后亭村、后宅村、下埭村、念慈小学、植志小学、正大工业园）—国道324（白沙路口、石船、洛阳屿头、洛阳镇政府）—洛阳村19个站点。

新线路的开通，让群众出行更方便。 （吴志勇 摄）

现有5条公交线路“纵横”

目前，台商投资区已经有公交线路5条，分别为5路、13路、13路复线、803路和701路，连同惠安至该区农村客运支线4条，一起构建了全区的公共交通网络，但该区公共交通基础还比较薄弱。未来，该区城市空间拓展的同时还将建立与空间格局相适应的公交系统。

“除了701的区域内公交路线，我们已经着手规划了跨越东园镇到石狮长途汽车站的211路公交路线。”区国土规划局的工作人员表示，随着区域间的同城化效应的加强，该区的公交路线在“五纵五横”的基础上，还将按照“两带两轴一心九区”的空间结构布局，遵循“公交优先、布局优化、客流需求相一致、功能优先”的原则，逐步构建起以区行政服务中心为核心，串联洛阳、东园、张坂、百崎等区间及与中心市区、晋江、石狮连接的公交网络，推动台商投资区各大特色区域的发展。