对岸村民乘小船渡江，远处工人在拆金鸡桥桥墩，原址将建金鸡闸。

（二）

建闸

建造之时，激情燃烧的岁月

当年意气风发的建造者们，如今已是发染白霜，但回想起在那个物质、技术贫乏年代里他们所建的浩大工程，爬满皱纹的脸上依然洋溢着年少的豪情。

用手推车“推”出来的拦河闸

1965年10月，晋江流域迎来了一年一度的枯水期，金鸡拦河闸也选择在此时开始动工建设。就在同一个月，正在晋江专属建设科水利服务处任职的陈光亮，被调派参与金鸡拦河闸的设计工作，那一年，他27岁，算是建设工程队伍里“较年长”的人。

与承担设计工作的陈光亮不同，刚年满19岁的程钦贵，是当时上万名年轻建闸工人中的一员。如今已发染白霜的他，一谈起那段激情燃烧的岁月，他的脸上仍有年少的豪情，

“那时缺乏大型器械，唯有依靠人力去完成工程的各项建设。”程钦贵说，当时周边县市的各个公社召集并临时组建起来施工队伍，工厂的工人、学校的学生以及机关的人员也都轮流排班前往工地，为建设提供义务支援。这支一万两千多人的建设队伍，使用的手推车辆就达3500多辆。程钦贵回忆说：“当时站在江岸边的高处俯瞰，可见工地上人山人海，场面着实震撼人心，因此才有了‘金鸡战鼓一响，各行各业争相支援’的说法。”