泉州宝洲街万达交通拥堵 多个部门、单位研讨献策

【声音】

市政公用局：

只要场地合适 “小黄人”租借点可多布局

“万达周边‘小黄人’的布点，只要有位置可布，我们多布几个点，一点问题都没有。”市政公用局考评中心主任王森江指出，目前公用事业局正与泉秀街道方面对万达周边进行摸底，包括辖区内的安置房，都将布局“小黄人”，如果周边商户，特别是万达广场愿意配合，找到合适的地方，最快20天左右，就能将“小黄人”租借点建设起来。

市住建局：

区域交通须大调整 系统工程应严谨论证

市住建局副局长王惠萍说，万达地下车库，自身要规划好，要有进出，这是关乎整个交通组织的问题，内部主要是万达，外部是政府来负责，这是一个系统工程，要整体考虑，互相之间要有配合的默契，才能解决症结。

此外，王惠萍还提到，万达周边安置房很快将迎来6000多户的回迁群体，1000户就相当于一个大的小区，届时整体交通组织须有个大的调整，而且要有针对性、详细的技术论证、数据来支撑。

公交公司：

优化公交站点设置 倡导市民改变出行方式

公交公司的参会人员提出，浦西村口站点目前设置不够合理，如果能够恢复到万达商城门口位置，对站点设置、线路分布进一步优化，宝洲街万达段就可只设一站，减少该路段公交车停靠次数，缓解拥堵，配合今后的“小黄人”布局，大家能够多通过公交车、小黄人前往万达，电动车违停的状况相信也能得到有效缓解。

泉州万达广场：

将研究解决电动车违停 设天桥很有必要

泉州万达广场总经理郭一凡说，目前违停的电动车，以万达员工、商户居多，回头他们将召集，专项讨论解决方案。

关于人行天桥的建设，郭一凡认为，宝洲街架设天桥，是有必要的。“我自己观察，比较堵的路口，主要都集中在人流横穿过街的位置，这段路交通最大的阻碍，就是行人穿行”。