120万人共享5万辆单车 泉州中心市区饱和率超200%

共享单车到底靠什么赚钱？

江滨南路靠近田安大桥下，被遗弃的破旧共享单车

很多人会想一个问题，这些共享单车品牌投入这么大，他们能得到相应的回报吗？共享单车到底是怎么赚钱的？

共享单车核心就是押金模式

其实共享单车的核心就是押金模式。想要骑这些共享单车，就需要200元—400元不等的押金。按200元押金来算，每次结束用车都会有6—10个人把押金留在App里，那么就等于有1200元—2000元停留在一辆单车上。共享单车企业端就会把这些存在App里的押金用作投资理财，当用户要把押金提出来时再给予退还，那么这段时间里其实已经完成了一个“钱滚钱”的过程。并且在这种“一个人对应一份押金”的模式下，只要适当增加车辆投放或特定区域增加投放，就能带来更多注册用户和押金，这其实具有一定的募集资金或无息融资的性质。

从App Annie公开的数据看，每个月有512万人在用摩拜的自行车。每个用户都缴纳了299元押金来估算，摩拜收到的押金总额达15亿元。如果用户要持续使用摩拜的自行车，那缴纳的那笔299元的押金就会一直被存在摩拜的账户上。在退押金之前，理论上摩拜可以用这笔钱赚钱。但押金本身并不属于摩拜的资产，所以即便用这笔钱做理财管理，一般也是购买银行、信托机构等提供的风险小、周期短的保本企业理财产品。假设摩拜从银行购买一款期限为3个月的企业理财产品，年化率为4%左右。照此计算，摩拜每个月从这笔押金中的收益也大约是500万元。