水路：向海图强 重振航运

“惠安以前是航运强县，航运船只集中在东园镇那一带，但台商投资区从惠安划分出去后，县域内只剩一家企业有货船，航运强县一下子变成航运弱县。为了重振航运业，我们出台了一系列扶持政策。”县交通运输局相关负责人介绍。

2018年，惠安相继颁布出台了《惠安县进一步促进水路运输业发展实施意见》《惠安县促进水路运输业发展奖励资金管理办法》等鼓励航运业发展的系列优惠政策。优惠扶持力度为当时全市最大，力争吸引龙头航运企业入驻惠安，增强惠安航运业硬实力，提升航运业发展水平，再创航运强县。

在政策的影响下，2018年以来共引进水运企业4家、船舶11艘、载重量132387吨，总运力翻倍，水运周转量自2019年起连续三年名列全市第一。

崇武港关澳渔港（汪洪波 摄）

在完善交通基础设施建设“硬实力”的同时，惠安通过深化交通执法改革提升交通治理“软实力”。如惠安县交通运输综合执法大队以“四基四化”建设为抓手，着力打造一支富有战斗力、亲和力的交通执法队伍。

推进基层执法队伍职业化建设。将原公路、稽征、运管的执法人员进行整合，统一标识、统一服装、统一证件、统一办公场所。

推进基层执法单位标准化建设。2017年以来共投入360余万元，用于执法大队机关及下属各中队办公场所标准化建设。2018年惠安县交通执法大队被评为省级“执法规范化建设优秀单位”。

推进基础管理制度规范化。梳理工作制度和行政执法依据，并汇编成册。探索形成“案件调查-案件审核-案件处理”模式，力求办案与处罚过程全透明全公开，提升案件处理效率和准确率。

推进基层执法工作信息化。建设交通执法监控中心，实现县内营运车辆和执法车辆运行轨迹全回溯。采购执法科技装备，打造新时代科技执法队伍，建立行政执法全过程记录回溯机制。