“共享”风起
2016年6月，“小黄人”率先进驻泉州，之后，哈罗单车、摩拜单车、ofo单车相继落户泉州。
■早报记者 许奕梅 庄丽祥 吴嘉晓 王盼琛 文/图
从去年落地泉州的共享单车、共享汽车，到不久前见诸媒体的共享空间、共享停车位……如今的生活中，处处都有“共享”，也越来越离不开“共享”。
毫无疑问，目前的共享正处于风口，不仅萌生了不少新业态，谋求转型的老行业也力图搭上共享顺风车。然而，如同任何新生事物，共享经济同样存在很多不足，需要规范和引导，共享走向成熟，依然有很长的路要走。本期《封面纵深》将全面梳理共享经济在泉州落地生根的历程，剖析“共享”的优势与不足，同时邀请多位专家和业界人士，共同探讨共享经济发展的长远之道。
车子房子钢琴充电宝 有多少东西可以共享
2016年8月起，多个共享汽车品牌陆续入驻泉州。
去年6月底的一天，当“小黄人”的身影一夜之间出现在泉州市区的时候，“共享”一词开始在大家的口中传开。随之而来，共享汽车、共享房屋、共享冰箱、共享空间、共享钢琴……好像蝴蝶效应一般，各种共享事物接连出现。人们纷纷惊叹“没想到这些都能共享”，并为共享事物给生活带来的便利点赞。
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共享单车“四国相争” 共享汽车也来分羹
从2016年6月微笑自行车“小黄人”最先进驻泉州，到今年2月哈罗单车“抢滩”泉州，再到今年3月摩拜单车“杀入”泉州，今年3月中旬，ofo单车也最终在泉州落户。微笑自行车、哈罗单车、摩拜单车、ofo单车，短短几个月时间里，泉州就上演了共享自行车“四国相争”的画面。现在生活在泉州市区，还有谁是没骑过共享单车的吗？
共享单车先行一步，共享汽车也不甘落后。去年8月，总部设立在泉州的某共享汽车公司率先在福建省推出共享分时租赁汽车平台。随后，多个共享汽车品牌接连入驻泉州，泉州多个县市区都能见到共享汽车的身影。泉州某共享汽车公司CEO韩帅表示，公司目前投放150辆共享汽车，分布于泉州市区、安溪、永春等地，年底增投至300辆，到明年计划将共享汽车覆盖到泉州各县市区。
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房屋上网共享出租 市区已有超200套
出行工具可以共享，居住场所呢？今年3月，共享房屋也出现在人们眼前，通过共享房屋APP软件airbnb，将整套或单间房子进行出租，受到不少年轻人的欢迎，有的还拿客栈试水，过往租客主要是旅行者和商务出差人群。
记者昨日打开airbnb软件，输入“泉州”，发现目前在泉州市区已有200套以上共享房屋可供出租，既有独立房间、合住房间，也有整套房子，价位从65元到5000元之间。有个别房主在airbnb还被称为“超赞房东”，获得不少好评。
有了共享房屋，也有人共享车位。今年4月，市民詹先生在福建医科大学附属泉州第一医院附近的自家车库贴上“共享停车，欢迎停放”的醒目标志，在自己上班时间以一次10元的价格开放式提供给他人停放。
2016年，泉州市区和晋江陆续出现分享冰箱。
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分享冰箱现身一年 运营良好公益获赞
去年，泉州市区和晋江陆续出现“分享冰箱”，富余食物免费分享，大到盒饭、牛排，小到饼干、饮料，种类丰富，暖意十足，曾一度成为街头巷尾美谈，如今它们已运作近一年时间，情况良好。此类公益型共享如同一股清风，赢得不少人的赞誉。
泉州市区南俊新街执节巷的分享冰箱，于去年10月份由“巷内牛肉馆”发起。老板李源表示，分享冰箱运作良好，不仅牛肉店会把每天经营剩下的米饭、牛肉汤、牛排等打包好放进去，隔壁店铺和周边住户也会放各种食物进来，种类丰富，食物放进去没多久就被拿走，不新鲜的就及时清理。
在晋江，一元公益也和餐饮店联合发起分享冰箱，分别于去年1月1日放置在晋江洋埭，去年10月底设立于晋江青阳街道湖光路附近。一元公益负责人苏友情表示，湖光路的分享冰箱，平均每天都会有五十份食物供人领取，多的时候有七八十份，食物每天都会被拿光。食物如未在当天被取走的，管理人员会及时清理。
2017年7月，共享钢琴进入泉州。
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“0押金”共享钢琴 其实是免押金租琴
今年7月，“共享钢琴”进入泉州，号称“0押金”把钢琴搬回家。
原来，这是一家打造“共享钢琴”概念的品牌钢琴租赁服务公司。共享钢琴的发起人之一、泉州资深调律师黄田锋介绍，长期以来，租一台钢琴回家押金至少都要八九千元，他们把钢琴免押金出租，以吸引更多孩子来学琴。目前共享钢琴已在泉州和厦门投放，有约3000台，今年7月和8月两个月就租出去400多台。
据悉，共享钢琴的月租金在220元左右，要实名登记，租期至少一年，每台钢琴还安装了GPS定位防丢失。租期满后，客户无需承担钢琴折损的费用。黄田锋表示，目前投资公司已计划在全国投放2万台“共享钢琴”，后期还计划给“共享钢琴”上保险，让这一模式运作更成熟。
2017年8月，南安丰州古镇一座上百年古厝被改造成共享空间。
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百年古厝变共享空间 24小时开放一切免费
今年8月，南安丰州古镇燕山路的一座已近荒废的上百年古厝被改造成“共享空间”。空间仅有五六十平方米，市民和游客在里面无论是泡茶、看书，还是使用什么物品，一切都是免费。今后还有望24小时为大家敞开。
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共享充电宝现身商场 实为充电宝自助租赁机
今年以来，泉州的一些大型商场出现名为“租借充电宝”的自助机，市民用手机操作，缴纳100元租金即可租借充电宝，第1小时免费，超时1元/小时，封顶10元/天。租借充电宝自助机运营公司称，目前大泉州已有20台充电宝自助租赁机，晋江、石狮、安溪、泉州市区等均有布点。
2017年4月，共享车位在泉州市区出现。
市民点赞
共享带来便利多 低碳理念入人心
“现在出门上班，有四种共享单车可以任选骑行，不用挤公交车，多好。”市民陈小姐说，自从有了共享单车，除了下雨天，她几乎都是骑自行车上下班，省下了等公交车的时间，又可以锻炼身体。而她身边的几个有车一族，也弃开车改骑车，低碳环保。
“有了共享汽车，就省得跟人挤班车或打车了。”市民刘先生说，他在安溪上班，经常要到泉州动车站坐动车去出差，有时不是搭车就是叫滴滴，不久前有了共享汽车，他就可以自己开车去动车站，到站后把车停在网点就行，费用也省下不少。
陈女士说，她有关注过共享房屋APP软件，发现有许多是泉州街巷里的特色民宿，她觉得这对来泉州的游客是挺有吸引力的，能让游客更深入地了解泉州，品味闽南文化特色。
在泉州市区推出分享冰箱的李源说，节约、低碳的理念如今渐渐深入人心，“分享冰箱”模式也逐渐得到认可。今年9月份，他计划在浮桥街道兴贤路自己开的“巷内牛肉馆”分店外，也设置一台“分享冰箱”，他希望能有更多人参与进来，避免浪费还可以方便他人。
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这些“花式共享” 你想象得到吗？
1.共享睡眠舱
今年，在北京中关村地区出现“共享睡眠舱”，它按小时计费，用户可在舱内休息。但不久后，它就被警方调查，认定这些太空舱无须登记身份信息即可使用，易被违法犯罪人员利用，藏身落脚；太空舱为封闭式，内部空间狭小，发生火灾后无法及时扑灭逃生，存在治安和消防隐患。目前，这家公司在北京投放的16处场所已停止运营。
2.共享雨伞
今年5月，一家名为共享E伞的公司在深圳、杭州、昆明等18座城市投放了共享雨伞。但共享雨伞投放不到一周，几乎不见回收。根据共享雨伞的计费标准，用户可支付29元押金，再充值9元使用费，即可使用0.5元/半小时的雨伞。也就是如果不归还雨伞，相当于38元购入了一把雨伞。
3.共享纸巾
广州已有不少地方出现共享纸巾，在扫描二维码关注共享纸巾公众号后，就马上吐出纸巾，与自动售货机类似。如果用完额度还想领取，只需花0.5元即可购买，低于市面上一般售价。广州市社会创新中心理事长、广州大数据与公共传播重点基地副主任周如南看来，这种所谓的“共享”更多的是一种营销策略。
4.共享马扎
今年8月，北京街头出现了一种“共享马扎”，只需扫码便可使用，并不需要注册和押金，可供人们免费使用，扫码后即进入一家公司的微信公众号。然而在使用过程中，“共享马扎”一大半不翼而飞。专家指出“共享马扎”不算“共享经济”，而是一个载体，实现推广和广告的目的。
5.共享婴儿车
近日，杭州西湖边出现了多辆黄色的共享婴儿车，可以像使用共享单车一样，扫二维码使用，但是更多市民认为婴儿车随意占用公共空间，对于婴儿车的安全性也存疑，暂时不被看好。
真共享还是蹭热度？ 有引导才能走得长远
买钢琴来租赁，算不算共享经济呢？
中国电子商务研究中心近日发布报告指出，共享经济已成为中国经济转型发展的突出亮点。2016年中国共享经济市场规模达39450亿元。在需求与政策支持下，共享经济将成为人们日常生活中不可或缺的一种经济模式。
共享充斥眼球，人们在享受共享带来的便利和积极参与共享公益的同时，也开始有了疑惑：种类如此繁多的共享都是“真共享”吗，是否有的只是在借共享之名变相牟利？共享带来的问题也在逐渐暴露，那么共享之路如何才能走得长远？
疑问一
共享事物
只能是闲置资源？
不仅仅在泉州，整个国内，各种共享概念都喧嚣甚上，尤其只要能跟共享经济挨边的，都能以“某某共享”被争相关注。
“共享经济的前提是把闲置的社会资源利用起来，而不能新增额外的产品和服务。”速途传媒执行总编辑兼速途研究院院长丁道师曾在接受媒体采访时表示，不是所有和互联网有关系的物品交易都算共享经济，因为它们违背了“整合闲置资源”这个特征。这是“+互联网”而不是“互联网+”。他认为，严格意义上讲，共享单车都不能算共享经济，因为它不是闲置资源。如果按照共享单车的逻辑，那中国所有的酒店都是共享酒店了。
中国政法大学传播法中心研究员朱巍认为，共享经济平台是一个分享信息的信息交互平台，以ofo为例，最开始发展的时候确实是分享经济，在校园里把不用的车放到平台上让别人骑。但现在平台自己买车，不是共享经济，而变成重资产平台。
对此，华侨大学工商管理学院教授、博士生导师张向前有不同看法，他认为“整合闲置资源”并不是共享经济的前提。工业化发展到一定程度，重复再生产变得很容易，同时互联网经济也发展到一定程度，由此出现共享经济。
张教授举例此前国内出现的“共享宝马车”，宝马车在国内尚处稀缺品，但重复生产不是问题，之所以可以共享，是因为高端人群也有这种需求。“因为对一部分人而言，买车后的保养等问题较为烦琐，但汽车共享就没有后顾之忧。”
疑问二
说是共享
实是蹭热度？
随着多个打着“共享经济”旗号的事物出现，有民众感觉，目前泉州出现的诸如共享钢琴等共享事物，并不真属于共享经济范畴，共享经济发展到现在变味不少，感觉什么东西都能共享，有人认为更像是借共享之名在租赁。
张教授认为，就像信用卡，基于银行平台，有一个免息期，银行的钱可共享，到期了就要支付利息。如今共享单车公司就相当于银行，单车有一个免费骑行时段，超时才要收费。共享经济的出现，是由于社会产品已达到比较丰富的程度，共享经济的最终目的也是要盈利，所以在超过免费期后需要给共享投资方经济补偿，共享经济才能持续下去，方式包括交押金、超时付费和广告投放等。而纯粹的租赁市场没有一个免费使用期，绝大多数的租赁都是一对一的。目前的共享事物大家都可以使用，资源达到更加有效的配置，也由此盘活了经济。
对于泉州的共享钢琴模式，它没有一个免费使用期，倒可以说是钢琴租赁免押金，类似现在的“买宝马车免首付”。
看法
共享是个筐
啥都往里装?
华侨大学通识学院副教授肖北婴指出，共享经济只是市场经济中的一种表现形式，它并不是市场经济的全部，普遍民众对它的特征、内容、表现形式等方面认识还不够，与此同时也陆续出现一哄而上的乱象，“是尝试还是傍名，都要由市场来检验”。
现在，在实体经济出现疲软的现状下，许多人想通过一种新的市场经济行为来寻求经济发展的突破，一方面想搭共享经济的便车，另一方面又缺少对它的客观理解。肖北婴认为，从目前来看，有人是打着共享的旗号，有人是借共享的形式，有人确实是踏实在做尝试，但各种现象都由市场来检验，最终不满足市场需求的，还是会被淘汰。
“共享经济和网络经济一样，终究会优胜劣汰。”张教授称，物质产品越来越丰富，要创造新的消费点，只能多渠道寻找方式，共享事物只会越来越多。“先做了再说，等到市场做大了，再出台法律予以规范。”
建议
政府介入因势利导
让共享真正为民所用
肖北婴认为，共享经济的火热符合“和平发展、合作共赢”的时代主旋律。市场经济的本质是要盈利，在追逐共享的道路上，有的人重长远，有的看短期，有为经济效益，有为社会效益。但目前有大量资本流向“伪共享”项目，以蹭共享热度来追求短期利益，如此“共享”走不长远。共享模式的推行，政府部门应当采取允许存在、规范治理的方法，通过宏观政策和有效的管理，配套政策跟上，有效监管可以让这种新业态在规范的基础上更好地发展，同时了解民众的真实需求，让共享经济真正为民所用。
“希望当地政府能出台共享汽车管理办法，有扶持、有约束，行业才会有更好的发展。”韩帅说。
泉州市房产经纪人协会秘书长兼副会长游建文接受记者采访时也认为，共享房屋与传统中介机构进行的租赁业务有所不同，还没有一个明确运营标准，还应多思考安全监管、规范约束等问题。
普遍的自律、规范的服务、清晰的底线，在这样一个共享时代，需要个人、企业、政府的良性互动。
市民担忧
共享事物遇尴尬 瓶颈问题怎么破
“怎么证明放进去的食物就是安全卫生的呢？”对于分享冰箱的公益模式，市民刘女士表示欣赏，但也有担忧。她认为分享冰箱要长远发展，建议食品要能安全溯源，相关部门应在供应食物的食品安全和日常管理上给予引导。
针对共享单车随意停放，挤占公共道路的问题，尽管相关部门已介入处理，一些不文明骑行行为还是屡禁不止，街头常可看到一些未满12周岁的孩子在骑共享单车。
泉州一家共享汽车公司CEO韩帅表示，停车位、充电桩等公共资源短缺成为制约行业快速发展的瓶颈。记者也了解到，目前从事分时汽车租赁经营的企业中，泉州仅有两家拥有合法手续。不少市民表示，对于共享单车和共享汽车，如何规范停车、文明上路，避免因企业经营不善给用户带来“押金难退”的金融风险等，都需有法可依。
泉州市物业管理协会会长郑镇安在接受采访时也表示，共享停车位是解决周边过往车主停车难问题的一个良策，但如果要向小区拓展，势必会带来住户安全、物业管理、收益分配等方面的问题。 | 
