南安石井至翔安厦泉城际公交开通

发展展望：两地融合双城共赢

厦泉城际公交738路的开通运行只是泉厦两地协同发展的一个最新例证。

自2018年，省委省政府作出以厦漳泉都市圈建设为引擎，带动闽西南经济协作区加快发展的重要布局以来，两地协同发展从此驶入“快车道”。

在此过程中，南安积极融入全省大局，主动向厦门城市规格看齐，推动城市规划、交通对接、产业布局、民生保障等领域一体协同、无缝联接。“借助该条公交车的开通，两地深入融合将在有迹可循的变化中坚定前行。”南安市政府相关负责人表示，在基础设施互联互通方面，南安将始终坚持高标准、大投入，加快构建集城际公交、轨道交通、高速公路、国省干线、机场快速路和港口等为一体，对接泉厦、内外通透、方便快捷的现代城市综合立体交通体系，抓紧打通城际间“大动脉”，畅通接壤地区“微循环”。

据介绍，在“强产业、兴城市”双轮驱动战略引领下，南安将继续立足毗邻区优势先行先试，紧密融入厦漳泉都市圈大局，强化与周边区域互联共通、资源共享、优势互补，全面推动城市能级和民生品质提升。该负责人表示，“未来希望两地能够积极抢抓发展机遇，在区域规划统筹衔接、基础设施互联互通、产业协作互惠互利、民生事业共建共享、生态环境共治共保等全领域开展更大范围、更高层次的合作，努力实现双城共进、两地共赢，成为带动厦漳泉都市圈和闽西南协同发展区的示范标杆。

融合前沿：打造双港芯城乡村振兴整镇推进

作为两地融合的前沿、泉州对接厦门的桥头堡，与厦门翔安一路之隔的南安石井镇正加紧打造高质量高颜值的“成功故里、双港芯城”，布局发展高新半导体、港航物流、文旅服务、石材等产业集群，担当闽西南协同区、厦漳泉都市圈融合发展的排头兵。

在城市化进程中，石井拒绝变成“城中村”或“城乡结合部”，以城乡融合型“五好”乡镇创建为抓手的乡村振兴整镇推进如火如荼地开展。

据介绍，石井着力发展高新产业这一优势产业，健全了一套共富机制：围绕产业发展促乡村振兴，发展休闲农业，乡村旅游，农业种植等；围绕共同富裕精准施策，建设乡村振兴示范线、村村联合建设项目，发展配套项目，服务石材产业、高新产业、文旅产业、港航物流发展，壮大发展集体经济；围绕产城融合建强阵地，建设“党建+社区邻里中心”，设立成功芯书屋、成功芯医疗、成功芯服务、成功芯空间、成功芯乐园，推动村企融合、新旧石井人融合，营造大社区生态圈，让党建在城乡融合中引领落地。

在具体的融合发展中，石井围绕产业布局提升品质，规划布局“3个城市中心、4个产业组团”，仅今年落地的在建重点项目有38个，总投资达687亿元，年度投资达133亿元，成为石井推动城市与产业大发展的重要支撑力量。北部的石材工业组团主打的是小微产业园抱团发展，中西部和高新技术产业组团布局着联东U谷、均和云谷、海峡科技生态城、芦青科教创新区、蔡仔山片区等现代化科技板块，东部的文旅服务组团实施了成功文化产业园、高速出口片区改造提升等项目，沿海的港航物流组团正加快新港口泊位群、通关中心以及配套设施建设。

民生提级方面，围绕群众诉求大力完善配套，推进镇区微改造工程，实施教育提升工程，建设一中奎霞分校、南翼实小、院前小学、古山小学、芦青学校等教育提升项目，成功医院新院区也将在今年6月建成并逐步搬迁，此外还实施环境污水提升工程。

据介绍，该线路首期投入10辆公交车，由南安与厦门公交部门共同运营。“线路采取统一票价，上车1元，跨界加收1元，全程2元，全程30公里设36个站点，线路覆盖了厦门翔安新城、轨道3号线鼓锣站、厦大翔安医院、厦大翔安校区、莲河片区、南安芯谷产业园、石井客运站、泉金客运码头等交通枢纽、居住区和产业园区。”南安公交公司相关负责人介绍，线路单程约为90分钟，预计高峰时30分钟一班、平峰时45分钟一班，运行时间为6时30分至19时30分。

线路的开行，是两地贯彻省委省政府闽西南协同发展战略、促进厦泉同城化发展的具体举措，也是两地践行为民办实事、优化营商环境的重要举措，对促进两地形成人才流动、资源共享、优势互补，合作共赢的格局具有积极意义。同时，也加快了南安石井乡村振兴整镇推进、“成功故里双港芯城”的建设步伐。（泉州晚报记者黄耿煌王宇静通讯员李晓梅陈鑫炜/文林劲峰/图）

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